[愛卡汽車SUV頻道原創(chuàng)]

2017年9月，第三代寶馬X3在法蘭克福車展上正式亮相，并以新的姿態(tài)加入了德系三強(qiáng)豪華中型SUV市場(chǎng)的火戰(zhàn)。

寶馬X3的這次換代不僅是為了自己的內(nèi)外創(chuàng)新，更重要的是，通過這次換代機(jī)會(huì)，新的寶馬X3實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，成為華川寶馬的第二款X系列車型，這無疑給國內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)投下了沉重的炸彈。

一、SUV身份報(bào)告

梅云平：原創(chuàng)的感覺

名稱：華晨寶馬X3

性別：中型SUV

國籍：中德混血

出生日期：2018年北京車展公布，夏季正式推出

屬性：華晨寶馬的第二個(gè)x系列型號(hào)

這次國產(chǎn)的華川寶馬X3盡可能地保留了第三代寶馬X3的原貌。據(jù)悉，華晨寶馬X3將在沈陽大同工廠生產(chǎn)，該工廠也將生產(chǎn)新的華晨寶馬5系Li。我們還相信，作為新寶馬X3全球三大生產(chǎn)基地之一的大同工廠將為國內(nèi)消費(fèi)者提供最純粹的車型。

二、車身和價(jià)格

辛辣評(píng)論：長長的怪圈終于被打破了。

新的Huachen BMW X3是基于BMW的CLAR平臺(tái)構(gòu)建的，現(xiàn)在的BMW 7系列、Huachen BMW 5系列Li也提供了該平臺(tái)。Huachen BMW X3的前橫梁由鑄鋁制成，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板和前車門也使用沖壓鋁板，為整車的輕量化做出了巨大貢獻(xiàn)。

早上寶馬X3的長寬分別為4717/1891/1689毫米，托架尺寸為2864毫米，與海外版車型完全一致。這款車身尺寸與競品車型相比完全沒有劣勢(shì)，讓國內(nèi)消費(fèi)者感受到了原裝的第三代寶馬X3，同時(shí)擁有了出色的內(nèi)部空間。

Huachen BMW尚未公開新X3的價(jià)格信息，但從目前國內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)的情況來看，Huachen BMW X3的最終售價(jià)與競品車型相比不會(huì)有太大差異。

三、動(dòng)態(tài)分析

梅云平：采埃孚8AT變速箱，提高購買欲望

Huachen BMW X3將搭載B48系列的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功耗版本。高功率引擎的最大功率為185千瓦(252Ps)/5200-6500rpm，最大扭矩為350納米/1450-4800RPM。低功耗發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135千瓦(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩為290納米/1350-4250rpm。Huachen寶馬X3將捆綁所有搭載Chaefu的8AT變速箱，該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一致，并一流業(yè)界口碑。

華晨寶馬X3的車身尺寸與海外版車型完全一樣，因此國內(nèi)消費(fèi)者也可以體驗(yàn)到最純粹的寶馬駕駛控制的精髓。新車常用于高級(jí)車型的雙叉臂型獨(dú)立戰(zhàn)懸掛、多連桿獨(dú)立后懸掛、前后軸的承重比達(dá)到完美的50: 50。

四、四驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)

辣評(píng)：經(jīng)典的xDrive，不變的味道

huachen baoma將xDrive全時(shí)4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)安裝在某些X3上，這些X3配備高輸出引擎，依靠中央倍增器離合器傳輸和分配扭矩。在正常行駛狀態(tài)下，前后軸的扭矩分配比例為40: 60，根據(jù)道路狀態(tài)的變化，前后軸的扭矩會(huì)自動(dòng)調(diào)整，在極限狀態(tài)下，前后軸可以分別獲得高達(dá)100%的扭矩分配。

五、設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)

梅云平：不僅有顏值，還有黑科技。

新寶馬X3在外觀設(shè)計(jì)上堅(jiān)持寶馬最新的家庭設(shè)計(jì)理念，也是寶馬第一款采用“1”形日光燈的SUV車型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，HART)引入國內(nèi)后，華川寶馬幾乎沒有修改造型，大大恢復(fù)了剛出生時(shí)的樣子。

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華晨寶馬X3的內(nèi)飾造型也是完全遵循了海外版車型，內(nèi)飾風(fēng)格也向全新的BMW 5系靠攏。新車的中控操作區(qū)域采用了BMW經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配以木紋飾板及氛圍燈的點(diǎn)綴，檔次感應(yīng)運(yùn)而生。

中控操作信息則通過10.25英寸的液晶屏顯示，屏幕長寬比十分適合目前BMW的系統(tǒng)操作界面。值得一提的是，BMW 7系與5系配備的人機(jī)交互手勢(shì)控制系統(tǒng)也移植到了華晨寶馬X3上，科技感十足。

華晨寶馬X3采用了“BMW Personal CoPilot”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集成了主動(dòng)車道保持、自適應(yīng)巡航、預(yù)防碰撞輔助、全自動(dòng)泊車和主動(dòng)碰撞躲避等一系列主動(dòng)安全功能，在輔助司機(jī)駕車的同時(shí)也提高了行駛的安全性。

編輯點(diǎn)評(píng)：國產(chǎn)后的華晨寶馬X3補(bǔ)強(qiáng)了BMW在華的SUV車型矩陣，而難能可貴的是，華晨寶馬X3不僅在車身尺寸上沒有任何變化，在動(dòng)力及配置上也是保留了BMW的原汁原味，這也讓我更加期待日后對(duì)它的試駕體驗(yàn)。幾個(gè)月之后，華晨寶馬X3將會(huì)空降至全國各家BMW 4S店，各位都準(zhǔn)備好了嗎？