奔馳G55是G級AMG的早期產(chǎn)品。當時奔馳G級火熱，AMG車型的價格更高，超過880萬韓元的G55當時在北京可以買到兩套不錯的商品房。當時房價還沒有大幅上漲，所以比現(xiàn)在便宜?，F(xiàn)在還有800萬韓元的奔馳G55加長版，但只值一套小公寓。

我們現(xiàn)在看到的這輛車就是在2009年價值800萬元的奔馳G55加長版，2009款奔馳AMG G 55，原廠加長版G55 國內(nèi)限量，裸車售價700多萬元，差不多等于兩輛奔馳G55標軸版，它長5.99米，車寬和普通版一樣，高度也是如此，因此這輛車看起來很奇怪，高端商務(wù)禮賓車，那時候受很多老板喜歡，當年這種加長版禮賓車很多，就連國產(chǎn)品牌都有類似的加長版車型。

這輛車長為5.99米，藍牌四座，C1駕照可以駕駛，前后座椅之間有隔斷，后排座椅的私密性更好，就相當于當年的邁巴赫，車主基本坐在后排座椅上，前排有專業(yè)的駕駛員，車主們也不用擔(dān)心隔音效果，商務(wù)會議，最適合長途會談，房車設(shè)計，寬大的座椅，完全可以躺在上面，這是一種享受。

這輛加長版的奔馳G55 AMG可以安裝藍色車牌，可以在市區(qū)行駛，持有C級駕駛證就可以駕駛，不過它的駕駛感受一般化，不是太好停車，駕駛員表示一開始接觸這輛車時最不喜歡倒車入庫，尤其是兩邊都有車的情況下，然而時間久了就好了，現(xiàn)在倒車入庫很輕松，開在路上回頭率超高，也是一種享受。

再來看一下這輛奔馳G55加長版的后排空間，全真皮包裹，禮賓車設(shè)計，坐在座椅上可以休息，可以會議，可以KTV，還有車載電話，可以和駕駛員進行聯(lián)系，一般來說在開這輛車出門時車內(nèi)基本滿員，因為人多才能顯示出車主的身份。

2009年那時候，這輛車價值800萬元，可見車主的豪氣，在北京這片寸土寸金的地方，富有的老板也很多，當然他們現(xiàn)在的身價至少也翻了幾十倍，所以也不在意車輛車價格的折損。