歐陽-本田還更新了昭烈復(fù)古CB190SS“度”。停工CB190X“孟子”沒有太大變化，但在外觀、動(dòng)力、功能上與老哥不同。但是，由于本田中行車型的沖擊，不僅影響到偶像們的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，還波及到了自家合資的小眾車型，此次新款CB190SS的上市顯得冷清。(威廉莎士比亞，美國作家)。
首先，售價(jià)比16980韓元比老的17380韓元略便宜，與德比兄弟新大陸本田CBF190TR的價(jià)格差距也縮小了。跌幅不大，但在態(tài)度和心理上可以讓車友放心。再看外觀，新產(chǎn)品很容易發(fā)現(xiàn)與舊型號(hào)的差異。不等式偏置儀表、油箱邊角形狀、不銹鋼刷子側(cè)蓋、鋁合金砌塊牌照支架、線輻輪轂、復(fù)古花紋的輪胎等都與新設(shè)計(jì)一致，老兄與顏值和質(zhì)感相比有了很大提高。
除了外觀之外，新CB190SS的另一大變化是乘坐三角形降低高度的老式方向盤，使坐姿更低，從而戰(zhàn)斗。排氣量184c的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也從11.7千瓦提高到12.4千瓦。事實(shí)上，這種變化是為了更好地符合CB190SS提出的“the Cafe Racker”新概念，以更復(fù)古、更運(yùn)動(dòng)、更有個(gè)性的狀態(tài)吸引車友們。其他老特點(diǎn)包括NEO CB風(fēng)格的前照燈、倒置的前部減震、15.3L的大型油箱、低于10公里3L的低油耗、前輪單通道ABS等。對(duì)了，如果不喜歡網(wǎng)輪，也可以像舊的一樣換成鋁輪。
新CB190SS的變化仍然很多，但不能說是升級(jí)，所以在配置更多排量、更完整的國產(chǎn)新車時(shí)，首選并不容易。事實(shí)上，不僅CB190SS，平臺(tái)不同車型的更新也沒有引起車友們的太多關(guān)注。外觀發(fā)生了很大變化的CB190X或功能發(fā)生了很大變化的CRF190L似乎不太感興趣。合資本田想打動(dòng)車友們應(yīng)該不容易。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！
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