歐陽(yáng)本田，昨天在廣州同時(shí)發(fā)布了兩款踏板摩托車，一款是非?，F(xiàn)代運(yùn)動(dòng)的NX，另一款是歐式風(fēng)格的NB-X滑板車，這種正式車型實(shí)際上在路上可以看到很多。主要是各種小作坊的大量復(fù)制，現(xiàn)在造成了一些審美疲勞。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

與NX125相比，NB-X的風(fēng)格截然不同。這種配色和風(fēng)格實(shí)際上很容易讓人聯(lián)想到雅馬哈教格的踏板。歐洲風(fēng)格喜歡復(fù)古外觀的設(shè)計(jì)與NX完全相反。

車燈、車燈、尾燈都是鹵素大燈的配置，符合合資車型這個(gè)價(jià)位的普遍配置，似乎很符合這種風(fēng)格的外觀。

機(jī)器指針的儀表中間規(guī)則、一些常見(jiàn)的狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示、布局和顏色被認(rèn)為比較亮，在功能上沒(méi)有什么亮點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2個(gè)比較大的開放式手套箱和儲(chǔ)物環(huán)，方便日常購(gòu)買食物、簡(jiǎn)單的電動(dòng)門鎖、USB充電接口。

剎車和減震規(guī)范很常見(jiàn)。鑄鐵的車輪、前碟子后鼓的剎車配置沒(méi)有CBS，也沒(méi)有ABS。

座位桶空間不大，只能放下1/3頭盔和零碎的東西。

和老式摩托車的毛毛蟲氣墊設(shè)計(jì)差不多，搭配成棕色很有質(zhì)感，735毫米的高個(gè)子女人也很容易騎。(大衛(wèi)亞設(shè))。

沒(méi)有關(guān)于NB-X引擎的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。目前，制造商表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了高效電動(dòng)噴涂技術(shù)i-FI，如果參考其他五羊本田125踏板的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，差別不會(huì)很大。