買10萬(wàn)韓元左右的車主要是為了家庭代步。如果買落地近20萬(wàn)韓元的車，過分考慮經(jīng)濟(jì)性，最好繼續(xù)開10萬(wàn)韓元的車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

價(jià)格提升上來了，車輛行駛質(zhì)感和動(dòng)力必須有顯著提升，否則真沒啥換車的意義。

正因?yàn)檫@種觀點(diǎn)，所以我一直不怎么喜歡日系車，感覺日系車的做工都很差，隔音表現(xiàn)也不太好。德系車這價(jià)位車型主要是大眾探岳，此車剛上市的時(shí)候我還挺喜歡，現(xiàn)在顆粒捕捉器事件一直沒解決，而且雙離合變速箱貌似真不太行，因此也不再關(guān)注。

相比之下，我比較喜歡美系車。別克昂科威曾經(jīng)是我的首選，不過老款昂科威取消了2.0T版本，1.5T版本的干式雙離合還不如大眾。雪佛蘭探界者完全沒有美系車的豪華感，所以最終我關(guān)注的車型是福特銳際。福特這個(gè)品牌前幾年比較沒落，銳際算是它的翻身之作，車輛的性價(jià)比和整體質(zhì)感相對(duì)老一輩福特車型有了明顯的提升。

對(duì)比現(xiàn)款福特蒙迪歐和銳際，我感覺后者更上檔次，蒙迪歐車內(nèi)幾乎都是硬塑料，整體做工也不好。銳際車內(nèi)幾乎都是真皮包裹，上面的縫線做工也比較精細(xì)，很上檔次。座椅填充相當(dāng)厚實(shí)，和別克昂科威有的一拼。福特可能是為了挽回形象，把銳際性價(jià)比弄得很高，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有248匹馬力，峰值扭矩有393牛米，匹配8AT變速箱，實(shí)際動(dòng)力反饋真的很兇猛。試駕福特銳際時(shí)，我感覺這車的動(dòng)力表現(xiàn)比1.5T的本田思域還要好，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)一點(diǎn)都沒虛標(biāo)。

簡(jiǎn)單分享一下我的提車價(jià)，我入手的是福特銳際兩驅(qū)耀享款，廠商指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)，全款購(gòu)車強(qiáng)制店內(nèi)買保險(xiǎn)和上牌，保險(xiǎn)是6500元，上牌費(fèi)1500元。車款總共優(yōu)惠了1.5萬(wàn)，成交價(jià)16.48萬(wàn)，再加上1.46萬(wàn)的購(gòu)置稅，總落地價(jià)18.74萬(wàn)，送終身免費(fèi)小保養(yǎng)，還有一些車內(nèi)裝潢。不知道這價(jià)格買的算不算便宜。

我認(rèn)為買車最重要的就是三大件，福特銳際的三大件相當(dāng)良心，同價(jià)位的日系、德系車根本就沒有這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，主打性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車比銳際參數(shù)好看的也沒幾款。而且銳際的底盤是鋁合金懸掛，制造成本相當(dāng)高，對(duì)車輛減重和操控性也有很大的幫助。

性價(jià)比雖高，但銳際的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯，下面就簡(jiǎn)單吐槽一下。首先如今福特的品牌力度真的很差，在很多人眼中福特是冷門品牌，身邊很多人都知道CRV、探岳這些車，但都不知道銳際這個(gè)車型，甚至不知道福特這個(gè)品牌，我都懷疑他們難道沒聽說過福克斯的大名嗎？

再就是這車的動(dòng)力雖然充沛，但是低檔位換擋有些頓挫，而且整體油耗偏高。目前開了約500公里，半城市半郊區(qū)路況，表顯平均油耗10.1升，好在能夠加92號(hào)油，如果總體油耗能控制在8~9升就好了。

以上內(nèi)容來自福特銳際車主的真實(shí)用車反饋，希望可以對(duì)關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你對(duì)銳際這車的看法。