本田在國(guó)內(nèi)毛圈聚集了很多人氣，特別是本田系列的車(chē)型，以質(zhì)量為代名詞，但在2015年之前，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)的高級(jí)車(chē)型較少。比如當(dāng)年的250CC級(jí)摩托車(chē)都可以說(shuō)是大排量的，但隨著現(xiàn)在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，以前的250級(jí)車(chē)型都不能說(shuō)是大排量機(jī)車(chē)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

不過(guò)在2014年的重慶摩博會(huì)上就有一輛經(jīng)典款的本田CBR300R到來(lái)，于2015年引入國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，由于這款車(chē)的配置在當(dāng)時(shí)算是一輛很高配的車(chē)型了，對(duì)于進(jìn)口本田牌的摩托車(chē)相信大家都深知其中的道理，進(jìn)口車(chē)并不便宜，而且還是300CC的大排量，想當(dāng)初本田車(chē)與鈴木車(chē)雅馬哈的車(chē)型在國(guó)內(nèi)都是以風(fēng)冷機(jī)為代表的，最大排量也才200CC，不過(guò)由于鈴木的GW250系列進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，使得本田難有一款與其競(jìng)爭(zhēng)的原因，推出了這款產(chǎn)自東南亞泰國(guó)的本田。

產(chǎn)于泰國(guó)，在關(guān)稅方面也是得到了最大的實(shí)惠，不過(guò)對(duì)于這款車(chē)的配置雖然與日本產(chǎn)CB500及以上的車(chē)型無(wú)論在配置上還是性能上相差甚遠(yuǎn)，不過(guò)作為一款單缸的300CC摩托車(chē)，定位路線(xiàn)也是各不相同。

先從這款在當(dāng)年成為國(guó)內(nèi)大貿(mào)進(jìn)口車(chē)型，這款車(chē)的獨(dú)特之處就是發(fā)動(dòng)機(jī)采用了四沖程的水冷機(jī)，實(shí)際排量為286CC，總共四氣門(mén)的設(shè)計(jì)，在7750轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到17.7KW的馬力，在6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到24N.M的扭矩力，使用國(guó)際變速6擋設(shè)計(jì)，供油方式采用當(dāng)時(shí)最新先進(jìn)的燃油電噴設(shè)計(jì)，整車(chē)以仿賽造型深受年輕人的喜愛(ài)。

本田的這款泰國(guó)產(chǎn)CBR300R在國(guó)內(nèi)上市之時(shí)，價(jià)格也直逼五W，不過(guò)由于存貨大的原因，在后來(lái)的幾年價(jià)格也降到冰點(diǎn)，雖然在動(dòng)力與配置方面不及一些更大排量的車(chē)型，包括一些同級(jí)別的雙缸車(chē)，對(duì)于單缸車(chē)的摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，最主要就是追求夠用、輕便的方向，如果選擇一款更大排量的摩托車(chē)那將會(huì)付出更多的價(jià)格。

隨著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)的發(fā)展越來(lái)越好，而且每年都有一些新車(chē)型的出現(xiàn)，這些新車(chē)型也涵蓋了各大排量的階段，這些機(jī)車(chē)的排量以后會(huì)達(dá)到公升級(jí)別，所以300CC排量的摩托車(chē)對(duì)于部分車(chē)友看來(lái)，都不能算是一款大排量的機(jī)車(chē)了，如果追求性能卓越的話(huà)，這款車(chē)的性質(zhì)也無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)如今熱衷于大排量的車(chē)友。

從這款2015年國(guó)內(nèi)上市的本田進(jìn)口車(chē)，大部分摩友當(dāng)時(shí)也是處于觀望的狀態(tài)中，其最主要的原因還是性?xún)r(jià)比與機(jī)車(chē)的配置上的差別，如果是在500CC級(jí)別的仿賽，那它的銷(xiāo)量也會(huì)比之前的高出很多，前提是價(jià)格不再變，最便宜時(shí)可賣(mài)到三萬(wàn)出頭，對(duì)于進(jìn)口類(lèi)的車(chē)型，三萬(wàn)多的價(jià)格還是有很大的吸引力的。

作為一款在國(guó)內(nèi)首款進(jìn)口的300CC水冷仿賽車(chē)型，如果是你，三萬(wàn)多買(mǎi)這款本田經(jīng)典的仿賽車(chē)你愿意嗎？