大家好，檢察員的老司機又見到大家了。我是二手車檢查員前輩。之所以被稱為大師型，是因為在所有檢查員中，我讀書最多！歡迎收看這次二手車檢查有趣的事情。今天給大家?guī)淼能囆突旧鲜枪S性能車的天花板。不是網(wǎng)絡(luò)上爆發(fā)的奧迪RS7。

是的，就是大前輩。我的夢車型——寶馬M5。比原來工廠的奧迪RS7快。畢竟寶馬一直以運動為自己車型的靈魂，論豪華，寶馬不如奔馳，科技感寶馬也被奧迪碾壓，但是就體育而言，寶馬現(xiàn)在成了仁不讓的老大。作為寶馬5系列的超高性能版本，寶馬M5可以說是寶馬性能車的天花板，100公里加速了3.3秒的成績，基本上是量產(chǎn)功能車的天花板。據(jù)說在新的M5 CS歐洲版工廠可以跑3秒鐘?？梢悦霘?。真的很牛啊。

今天我們的客戶大哥也是寶馬M5的粉絲。特地從江蘇飛到福建來看車。今天這輛M5是4S店的試車車，所以現(xiàn)在開了4千多公里，不能見面。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))現(xiàn)在，閑話少說，馬上進入我們的檢查。首先，我們先來看看車輛的基本信息。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛年租：2019寶馬M5雷霆版

出貨日期：2020年2月

上版日期：2020年11月

表達里程：4000公里

新車指導(dǎo)價格：146.89萬韓元

意向銷售價格：130萬韓元

可以看到，這輛寶馬M5也開了一年多。4000公里的里程確實比較低，價格也很漂亮。但是從試駕來看，暴力駕駛是肯定的，所以顧客大哥也比較擔(dān)心車的情況，所以請他關(guān)門。(莎士比亞(莎士比亞)。)。

老規(guī)矩，還是先做個造型吧。這輛車檢查前顧客大哥告訴我的。賣方說，除了外觀上的一點瑕疵外，沒有維修痕跡，是整輛車的原版。(威廉莎士比亞、模板、原版、原版、原版、原版、原版、原版)我在車周圍看了一圈，確實沒有明顯的油漆修復(fù)痕跡，我們馬上看看細節(jié)。

仔細一看，發(fā)現(xiàn)了幾處不顯眼的劃痕和油漆去除，劃痕可以通過光澤處理，但如果掉漆的話，處理起來可能會有點麻煩。尤其是這種百萬等級的準(zhǔn)新車，一張油漆的修理會影響車輛價格。

隨后拿出設(shè)備檢查油漆，前后檢測了30分鐘以上，發(fā)現(xiàn)整輛車的油漆和賣家說的真的一樣，和原來的油漆一樣，沒有任何維修的地方。

檢測結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)油漆修復(fù)的痕跡，但有其他發(fā)現(xiàn)：右邊車頂上的裝飾棒是脫落了，還是拆掉了，有沒有聽到角，裝飾板上的蓋子也不見了。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，我不知道能否買到這個小東西，畢竟沒有蓋子，還是不好看

的。這也太不小心了，這么貴的一輛車，如果給我，我一定像對待媳婦兒那樣對它，哼！這個“仇”我先記下了，一會兒再一起告訴客戶大哥，下面來看看機艙。

打開機蓋就可以看到碩大的發(fā)動機把整個機艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?。這款寶馬M5搭載的是全新升級的4.4T，V8發(fā)動機，最大可以輸出600馬力，最大扭矩750N·m，與之匹配的是8速自動變速箱，官方百公里加速僅為3.3秒，而奧迪RS7則是3.6秒，高下立判。只是寶馬M5不愛宣傳罷了，大家才會有性能車奧迪無敵的錯覺。

一般外觀漆面沒有修復(fù)的車，機艙里面都不會有問題的，果然在拆掉水箱框架上面的護板后，經(jīng)過仔細檢測沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。

左右大燈經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)大燈固定螺絲沒有任何拆卸痕跡，大燈表面也沒有劃痕和瑕疵，大燈上面的生產(chǎn)日期也是早于車輛出廠日期的，這樣也就排出了因為一些意外情況更換大燈的情況性了。

由于整個發(fā)動機艙被塞得太滿了，導(dǎo)致好多東西不能直接檢測到。不過透過縫隙還是可以確定發(fā)動機氣門室蓋、進排氣歧管等，這些是沒有拆卸痕跡的，發(fā)動機前蓋位置也沒有滲漏的痕跡。畢竟才開了幾千公里嘛，就算天天地板油，也不會把車子造壞，畢竟廠家試裝測試的時候，開得比一般人都要猛得多得多！所以只要不是下賽道，大家根本不用擔(dān)心試駕車會被暴力駕駛開壞。當(dāng)然，撞了另說。

一般這種公里數(shù)的二手車基本不用考慮油水的問題，但是咱們還是要檢測一下，通過檢測，可以看到油水狀態(tài)十分不錯，完全可以接著使用，至于發(fā)動機其它的一些細節(jié)，則需要待會升底盤的時候，從下面進行檢測。接下來檢測內(nèi)飾情況。

內(nèi)飾的話，說實話跟普通的寶馬5系相比，其實差別并不大，只有一些很細節(jié)上的設(shè)計能顯示出它性能車的身份。比如紅色的換檔撥片，就不容易在普通家用車?yán)镆姷?，并且儀表也采用了指針式設(shè)計，車內(nèi)還采用了大量銀色磨砂的蓋板，細節(jié)確實是有的，只是一般人可能真看不出來它跟5系的區(qū)別。那用它來“扮豬吃老虎”，再合適不過了。

內(nèi)飾部分，通過對座椅骨架、方向機管柱、點煙器底座等一系列的檢測，基本可以排除車輛泡水及火燒的可能性。

在對室內(nèi)外燈光進行檢測的時候，發(fā)現(xiàn)左右兩邊門板上的氛圍燈燈條，有幾處明顯的異常情況?？蛻舸蟾顼@然也發(fā)現(xiàn)了這個問題，隨即詢問了他在4S店工作的朋友，當(dāng)?shù)玫搅诉@是一個通病的答案后，他也就釋然了。那咱們接續(xù)檢測。

啟動車輛，怠速狀態(tài)下并沒有十分炸裂的聲浪。相比于M4，M5在設(shè)計之初可能就有更多的考慮到家用感受，后排空間也十分寬敞，但是當(dāng)你打開排氣聲浪，開啟永動模式的時候，它瞬間轉(zhuǎn)變的態(tài)度，會想你馬上明白什么是性能巨獸！

插入OBD電腦，讀取系統(tǒng)故障，可以看到除了發(fā)動機有一些無關(guān)緊要的故障碼以外，其它的一切正常，后期做個故障碼清除就OK了。

因為車子本來就在4S店，所以車子很順利地就頂起來了，拆掉兩塊護板，發(fā)動機和變速箱的底部就露出來了，不仔細看的話好像是沒什么問題，但是檢測從來都是從細節(jié)處入手。

可以看到發(fā)動機油底殼周圍已經(jīng)開始慢慢出現(xiàn)滲油的情況了，不過客戶大哥對于漏油這種情況早就有了心里準(zhǔn)備。因為在我拆底板的時候，他就在旁邊和賣家玩笑地說：這輛車早晚得漏油。只是我估計他也沒想到漏油會來得這么早，才開了4千多公里啊！但是客戶大哥對于這樣的情況，說出了他的想法：除非漏到天天都提示他加機油的這種情況，否則他是不會去處理的。大師兄我只能說：貧窮限制了我的想象力，有錢人的世界真好。

漏油歸漏油其它地方倒是沒有任何問題，發(fā)動機差速箱機腳，發(fā)動機變速箱結(jié)合處螺絲，傳動軸等，都是沒有拆卸痕跡的。

懸掛部位擦干凈可以看到固定螺絲也都沒有拆卸情況，減震器也沒有漏油的情況，各個擺臂膠套、球頭也沒有開裂老化的情況。

最后檢查到車上的4條輪胎全都還是原廠的，因為公里數(shù)少，所以胎毛都還在上面，而4個輪轂除了右后有一小塊剮蹭以外，其余的也是沒有任何問題。

忙忙碌碌兩個多小時，整車的檢測也就基本結(jié)束了，把車況一一報給客戶大哥，其中包括一些注意事項和日常的一些維護和保養(yǎng)。而客戶大哥對于這樣的車況表示也是能夠接受的，至于能不能成交，也只是價格問題。因為我們不參與車輛的交易環(huán)節(jié)，砍價部分我就不方便參與了，收拾好裝備，和客戶大哥道過別我便撤離了現(xiàn)場。

事后，我查了一下同款車型在網(wǎng)上的行情，可以看到同款寶馬M5的車源確實不多，不過價格倒是比較統(tǒng)一，大概在120~130萬之間的樣子。那么今天這輛才開了4千公里的寶馬M5，大家覺得多少入手會比較劃算呢？不過以我今天的檢測經(jīng)過來看，我猜客戶大哥可能會不怎么砍價就拿下了，畢竟他是寶馬真愛粉！

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

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喜歡就贊，不喜歡就噴！大師兄我心態(tài)好，如果哪里寫得不對，歡迎大家批評指正。另外如果大家還有想看的其它車型，不管多么冷門，大師兄我一定盡力幫你們安排。要是我安排不了，那我可以讓我的小伙伴安排！咱們下次再見。