早上好，各位！我是檢察員的檢察員——光耀?？雌饋聿幌裼駱渑R風(fēng)，但我是修車的老司機(jī)?，F(xiàn)在是檢察員的二手車檢察員。避免大家的購買風(fēng)險(xiǎn)是我的職責(zé)。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的事情。

今天接到的任務(wù)是幫助新晉寶馬車主檢測2018年型寶馬5系。為了保護(hù)隱私，被化名為王兄。(威廉莎士比亞，溫斯頓，隱私，隱私，隱私，隱私，隱私)開始檢查之前，先了解一下車輛的基本信息。這輛寶馬的詳細(xì)年費(fèi)為2018年530Li領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝，新車交付價(jià)為47.69萬韓元，發(fā)貨日期為2018年1月、2018年2月的常敗，目前為6萬多公里，車主當(dāng)時(shí)的成交價(jià)為39萬韓元。

這種年限接近的車，通常會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)極端，車狀態(tài)特別好，車狀態(tài)特別差，或者王哥購買后才給我們檢查，原因是前幾天聚餐的時(shí)候，朋友開二手車，特別是豪車，什么大事故精密維修，大范圍調(diào)整等，這句話沒有針對(duì)誰的意思。但是自己的心非常憤怒

王戈斯輾轉(zhuǎn)反側(cè)，想跟著朋友聯(lián)系我們。這樣才能對(duì)這輛車進(jìn)行全面檢查。一大早到了測試地點(diǎn)，可以看到遠(yuǎn)處汽車成色。(威廉莎士比亞，溫斯頓，《離別名言》)(威廉莎士比亞，溫斯頓，《離別名言》)王衡連忙出來迎接，非?？蜌?。一看就是長沙的成功人士，說話更親切，光線也不耽誤。趕緊劃背包，摸摸裝備就能抓住手。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，要發(fā)揮12分鐘的精神，必須向王哥排除這一苦惱。至少要放下王哥吊的心。

首先外觀先開始，前保險(xiǎn)杠看細(xì)節(jié)和邊角，都是不同程度的油漆，有邊緣螺絲和分解，油漆確實(shí)沒有跑，但各種跡象沒有更換，一個(gè)分解油漆，具體內(nèi)部沒有受傷，以后看里面的時(shí)候再說。

要知道，屋頂相對(duì)來說是最難油漆的地方，所以一般在車頂上查找車輛油漆的原始數(shù)值，檢查車頂沒有油漆后，可以使用這個(gè)111m的值作為參考。

通過比較，發(fā)現(xiàn)前蓋最邊緣部分檢測到了鈑金漆，但數(shù)值不高的面積也不大，前保險(xiǎn)杠分解漆估計(jì)與此有關(guān)。

左前翼板的值和車頂差不多，有時(shí)候幾分正常，不可能都是同一個(gè)數(shù)字。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國電視新聞網(wǎng))。

檢測到四個(gè)車門都正常，沒有發(fā)現(xiàn)有油漆的情況。除了表面有一些瑕疵。

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檢測到右前翼子板的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)和前蓋的情況一樣，也是邊緣局部有鈑金噴漆，面積不大。外觀檢測完，狀態(tài)還不錯(cuò)，并沒有什么大問題。王哥在一旁全程跟著也了解幾分，開始凝重的神色隨著檢測進(jìn)展也漸漸舒展開來，時(shí)不時(shí)地和旁邊的朋友說些逗樂的話兒。

接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測，這款寶馬530搭載的是一臺(tái)直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，配合8檔手自一體變速箱，進(jìn)七秒俱樂部是妥妥的毫無壓力，王哥在一旁也表示平時(shí)開著挺給力的，自己喜歡大腳油門，高速上干誰都不帶含糊的，不過這里還是提醒下各位寧停三分莫搶一秒，安全駕駛才能讓家人放心。

先看前蓋螺絲，并沒有因?yàn)榍安康拟k金噴漆有拆卸的情況，螺絲上的灰塵顯得格外真實(shí)，沒有擰動(dòng)過的痕跡。

前大燈生產(chǎn)日期符合車輛出廠日期，螺絲也沒有發(fā)生拆卸等情況，看來前部的小碰撞，并沒有傷及到大燈。

前蓋鎖塊以及水箱框架等附件也沒有拆卸維修的情況，種種證據(jù)表明前方雖然有碰撞，但是力度并不是很大，沒有損傷到內(nèi)部的重要配件，只是一個(gè)正常的鈑金而已。

外側(cè)沒問題，內(nèi)側(cè)當(dāng)然不能放過，檢測下來同樣沒有問題，打膠焊點(diǎn)等都正常。

打開機(jī)油蓋，看來王哥把車買回來后已經(jīng)保養(yǎng)過了，機(jī)油呈金黃色，湊近聞一下，妥妥的正品金美孚1號(hào)，哈哈，夸張了。

氣門室蓋周圍沒有出現(xiàn)滲油漏油的情況，螺絲也沒有拆卸過，不存在后期維修過的可能，但身為德系車一般很難逃脫滲漏的宿命，再跑個(gè)幾萬公里看看后期情況吧。

油水電全部檢測一遍，狀態(tài)都正常，后期正常使用就可以了。檢測到這里王哥和朋友已經(jīng)完全聊開了，接下來進(jìn)入車內(nèi)檢測內(nèi)飾排除泡水的情況。

接下來我們檢測內(nèi)飾，新款寶馬5系相對(duì)老款還是有很多改動(dòng)的，不過改動(dòng)并不大，方向盤改得更有科技感，而且更性感，其他就是一些細(xì)節(jié)方面了，但是操作邏輯還是寶馬常規(guī)的操作邏輯，這里就不多介紹了，祝各位朋友早日開上寶馬，已經(jīng)有的那就把目標(biāo)定向賓利和大勞吧。

可以看到，座椅磨損并不是很嚴(yán)重，甚至可以說很輕微，一點(diǎn)都不像是6萬多公里的車啊，不過不要被表面所迷惑了，具體還是要結(jié)合多個(gè)方面來判斷。

安全帶卡槽以及安全帶，生產(chǎn)日期符合車輛出廠日期，而且干燥沒有發(fā)霉水漬泥沙等情況，和泡水扯不上關(guān)系。

座椅下部螺絲沒有拆卸痕跡，下部的地毯摸起來很干燥，邊角等細(xì)節(jié)的位置也沒有發(fā)現(xiàn)有被水侵蝕過的情況。

不得不說5系的后備箱空間確實(shí)是大，一直到里面，都可以放東西，寶馬不配備備胎這玩意，后面只有一個(gè)電池和保險(xiǎn)絲盒，仔細(xì)檢測下來可以排除后部有追尾的情況，沒有發(fā)生變形修復(fù)等情況。

方向盤安全氣囊拆卸口的位置比較敏感，光耀我也曾遇到過無傷拆卸的情況，但細(xì)節(jié)是騙不了檢測師的，通過仔細(xì)觀察沒有拆卸的跡象。

插上接頭讀取車輛的故障碼，發(fā)現(xiàn)存在多個(gè)永久性的故障碼，這個(gè)需要到修理廠或者4S店進(jìn)行清除，再進(jìn)一步檢修。

接下來讓人有些難以置信，通過電腦讀取里程發(fā)現(xiàn)竟然調(diào)表了，但這只是調(diào)個(gè)一萬多公里有什么意義呢？王哥聽到這個(gè)消息時(shí)臉有些發(fā)綠，我小心翼翼地詢問路試，王哥卻回答說道不用了后直接把車開去上架，光耀在一旁拘謹(jǐn)?shù)芈犞笥逊潘恋男β暫痛蟾鐔柡蜍嚿痰恼诜窖?，畢竟花了正常價(jià)格買了一輛調(diào)表車，換誰也不好受，即使調(diào)表距離少，但關(guān)乎賣家的誠信問題，在朋友面前更關(guān)乎到面子問題，對(duì)不。

王哥一陣風(fēng)似得把車直接開進(jìn)修理廠，進(jìn)行最后一步上架，光耀我一頓拆拆拆，護(hù)板全部干下來。

輪胎可以看到出來已經(jīng)更換過，這個(gè)公里數(shù)更換輪胎也實(shí)屬正常。

懸掛部位螺絲擦干凈后也沒有出現(xiàn)拆卸維修等情況，減震器無滲油漏油。

傳動(dòng)軸也沒有滲油等情況，目前看起來狀態(tài)還行，仔細(xì)查看并沒拆卸，問題不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處還沒有出現(xiàn)滲油的情況，螺絲也無拆卸。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部位也沒有出現(xiàn)德系常見的滲漏，維修拆卸也是沒有的事。整個(gè)底盤狀態(tài)說實(shí)話真的不錯(cuò)，非常干爽，沒有托底剮蹭變形這些情況，看來前車主這八萬多公里用車還算上心。

以上就是這臺(tái)車的全部車況了，外觀有幾個(gè)面鈑金噴漆，發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有問題，內(nèi)飾磨損也還好，但是電腦存在多個(gè)永久故障碼，這個(gè)問題是真的需要注意，按2018年2月的上牌時(shí)間算，離出保也沒幾天了，最好盡快去4S店檢修。

只是這個(gè)讀取車輛電腦發(fā)現(xiàn)有調(diào)表的情況，也許車商覺得調(diào)這一萬多公里之后，看起來賣相更好，但是講真的這確實(shí)沒有必要，哪怕只是調(diào)五千公里但性質(zhì)變了呀，要知道欺騙消費(fèi)者退一賠三是懸在每個(gè)商家頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。

王哥穩(wěn)住情緒聽完車況，接著平靜和光耀我道別，然后大腳油門原地調(diào)頭就殺了出去，這暴躁的排氣聲把530活活開出了M5的既視感，動(dòng)下左腳大拇指也知道是去找車商了，這個(gè)時(shí)候如果有二次元腦補(bǔ)鏡頭的話在車商的背后應(yīng)該有一個(gè)大大“?！弊帧Ｔ匕l(fā)呆的光耀我和朋友默默無語地深情對(duì)視，呃，臺(tái)本拿錯(cuò)了，是收拾裝備趕著去下一家檢測才對(duì)。

最后還是老規(guī)矩，來看看這輛寶馬530的行情價(jià)格，按照8萬多的實(shí)際里程，以及這個(gè)并不算差的實(shí)際車況，保守點(diǎn)說其實(shí)車商不調(diào)表正常買，也就少賣1萬塊錢左右，就為了這1萬左右的差價(jià)去冒險(xiǎn)調(diào)表至于嗎？當(dāng)然也不排除是前車主調(diào)的表，但可能性很小，各位開得起寶馬5系的老板，在賣車的時(shí)候完全不至于去動(dòng)這點(diǎn)小心思。

好了，今天的檢測分享就到這了。大彪我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請(qǐng)大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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