同事間交流碧海銀死亡信(陶文/王博編輯/楊少慶)技術(shù)專家、先進(jìn)女職員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、公司標(biāo)兵等廣東省員工創(chuàng)新專家、2011年廣東省5月勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、2013年全國(guó)5月勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者中國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QQ.這套中的許多榮譽(yù)毛巾英雄被稱為英煥，她設(shè)計(jì)的PS32通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)因汽化器獲得了“廣東省員工技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”，湛江德里車(chē)輛零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱)。

上班期間，德里車(chē)間代替人工，機(jī)械手熱鬧，進(jìn)行智能操作，在湛江德里，筆者跟隨英煥的步伐研發(fā)amp參觀了d中心和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)悉，湛江德里擁有一支由200多名工程師組成的團(tuán)隊(duì)，研發(fā)陣地為5000平方米，研發(fā)設(shè)備投資超過(guò)5000萬(wàn)元人民幣，每年研發(fā)費(fèi)用超過(guò)2500萬(wàn)元人民幣。湛江德里屬于高科技企業(yè)，近年來(lái)在省科技局、市科技局、質(zhì)量監(jiān)督局等機(jī)構(gòu)的支持下，建立了完善的汽車(chē)產(chǎn)品前期規(guī)劃控制流程和快速開(kāi)發(fā)模式。開(kāi)發(fā)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器等壓鑄加工產(chǎn)品和進(jìn)氣機(jī)械總裝配能力。目前湛江德里從事汽車(chē)零部件、摩托車(chē)加油系統(tǒng)(汽化器、電控系統(tǒng)、電噴霧系統(tǒng)等)等兩大業(yè)務(wù)。

產(chǎn)品R & amp從d職員到產(chǎn)品和一把手

吳英煥，女，中共黨員，1998年大學(xué)畢業(yè)后加入湛江德里。產(chǎn)品R & amp作為D一線的普通員工，她一邊工作一邊學(xué)習(xí)，從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作十多年，分別完成了CP18、BP18、CP15、PS32、PS28、PS23、PD20JA、PZ26ST和PZ26ST。主要參與完成PD20J化油器、Delphi Shari 2000節(jié)流閥本體、TB30節(jié)流閥本體、EPD24J電控化油器、EBPZ26電控化油器、EAFR電控化油器系統(tǒng)。參與了PD18JA化油器、M43混合器、EPD20J電控化油器、EPZ30電控化油器、EPZ27電控化油器、EPZ20電控化油器等眾多新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品包括各種公司系列，包括摩托車(chē)化油器、通用汽油化油器、摩托車(chē)噴氣節(jié)流閥、汽車(chē)噴氣節(jié)流閥、電控化油器系統(tǒng)、電涌化油器等，為創(chuàng)收、降低成本、改造升級(jí)等做出了巨大貢獻(xiàn)。

“畢業(yè)后，來(lái)到湛江dley從事產(chǎn)品研發(fā)，公司非常注重人才培養(yǎng)，首先安排了一年的車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，到部門(mén)后，給這些新人安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師，不怕我們失敗，給了他們非常寬容的氛圍，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和前輩的指導(dǎo)下，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吳英煥談到了自己的工作經(jīng)驗(yàn)，衷心感謝企業(yè)提供了這么大的舞臺(tái)。(莎士比亞)。

他還于2011年4月因公司發(fā)展的要求被任命為產(chǎn)品科科長(zhǎng)，面對(duì)突然變化，R & amp他補(bǔ)充說(shuō)，推出了d產(chǎn)品的推動(dòng)力，在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作崗位，實(shí)現(xiàn)了角色轉(zhuǎn)換。

介紹說(shuō)，目前，英煥繼續(xù)發(fā)揮學(xué)術(shù)領(lǐng)先作用，在工作中經(jīng)常親自授課，利用周末休假組織培訓(xùn)親自擔(dān)任老師，將多年的工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)到的知識(shí)傳授給所有人，鼓勵(lì)大家自主創(chuàng)新。她努力用自己的誠(chéng)實(shí)營(yíng)造愉快和諧的工作氛圍。

，烏英煥公司研發(fā)ampd中心正在做實(shí)驗(yàn)。

“余英煥這個(gè)孩子工作努力，工作也很?chē)?yán)格，最大

缺點(diǎn)就是太追求完美了。常常連續(xù)多日工作在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，從方案的制定、試驗(yàn)過(guò)程的具體安排、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的總結(jié)歸納以及匯報(bào)材料的編寫(xiě)，她都要做到親力親為，從無(wú)一絲懈怠。”技術(shù)開(kāi)發(fā)部李漢偉部長(zhǎng)笑著告訴筆者，比如她負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的PZ26ST新型摩托車(chē)化油器，雖然第一個(gè)設(shè)計(jì)方案就已經(jīng)能夠滿足性能要求，但是她并不停步于此，為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，方便生產(chǎn)管理，她主動(dòng)尋求改進(jìn)，前前后后共修改了五種方案，做了多次大幅改動(dòng)。最終實(shí)現(xiàn)了直接借用現(xiàn)有本體，本體不用做任何修改，只需修改三個(gè)零件就成功的解決了化油器普遍存在的冷啟動(dòng)難的問(wèn)題。因?yàn)槌晒鉀Q了化油器普遍存在的冷啟動(dòng)難的問(wèn)題，PZ26ST新型摩托車(chē)化油器一投入市場(chǎng)就引得主機(jī)廠爭(zhēng)相搶購(gòu)。

李漢偉還專門(mén)提到于英桓研發(fā)PS32雙腔化油器一事，PS32雙腔化油器是應(yīng)美國(guó)GENERAC公司開(kāi)發(fā)的，匹配992cc雙缸通用汽油機(jī)，是一個(gè)全新的品種，技術(shù)難度大，公司沒(méi)有開(kāi)發(fā)這種化油器的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。在設(shè)計(jì)期間美方又不斷更改設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙一改再改，甚至在產(chǎn)品即將定型的時(shí)候，推翻了之前的全部設(shè)計(jì)，但是于英桓毫無(wú)怨言，依然保持著一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，主動(dòng)加班加點(diǎn)，圓滿完成了設(shè)計(jì)工作，其設(shè)計(jì)能力得到了GENERAC公司的表?yè)P(yáng)和認(rèn)可，成功的為德利公司敲開(kāi)了出口的大門(mén)，為公司開(kāi)創(chuàng)了美國(guó)的通用化油器市場(chǎng)，PS32化油器成為德利公司首例直接出口的產(chǎn)品。

據(jù)了解，“PS32化油器”被廣東省總工會(huì)、科學(xué)技術(shù)廳、勞動(dòng)和社會(huì)保障廳評(píng)為“廣東省職工技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”。于英桓也因此被廣東省總工會(huì)授予“廣東省職工創(chuàng)新能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

在德利公司面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，也是于英桓主動(dòng)承擔(dān)了自主研發(fā)摩托車(chē)電控化油器控制系統(tǒng)這一重大任務(wù)。這是一項(xiàng)創(chuàng)新型的產(chǎn)品，完全要靠自主研發(fā)，一切工作需要從零開(kāi)始、需要進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛：包括摩托車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)原理、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、整車(chē)電路、尾氣后處理技術(shù)、電噴技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)等各個(gè)方面，而這其中的很多領(lǐng)域是德利從未涉足過(guò)的。

經(jīng)過(guò)近兩年的不懈努力，她所主持研發(fā)的電控化油器系統(tǒng)：控制精度高、性能可靠、整車(chē)改動(dòng)小、功能完善，可以有效的控制燃油蒸發(fā)污染物，減少對(duì)環(huán)境的污染，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、成本低廉?，F(xiàn)在電控化油器系統(tǒng)已經(jīng)被摩托車(chē)廠家接受，并投入量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功應(yīng)用的電控系統(tǒng)，填補(bǔ)了從化油器供油到電控燃油噴射系統(tǒng)供油的空白，“EC125T/EAFR/EAFR1A/EAFR1B/EAFR1C電控化油器系統(tǒng)”共獲得了3項(xiàng)國(guó)家專利，被認(rèn)定為2010年廣東省自主創(chuàng)新產(chǎn)品。

“隨著法規(guī)的加嚴(yán)，化油器難逃被淘汰的命運(yùn)，開(kāi)發(fā)化油器的替代產(chǎn)品迫在眉睫，公司也面臨著重要抉擇，最終經(jīng)過(guò)多次研究與評(píng)審，決定不等不靠，走自主研發(fā)摩托車(chē)電控化油器控制系統(tǒng)的道路?！庇谟⒒刚f(shuō)，當(dāng)時(shí)公司沒(méi)有任何參考的素材，只能自己克服新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重重困難，邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐、反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)驗(yàn)證、不斷改善，終于把問(wèn)題一個(gè)、又一個(gè)的圓滿解決。這個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間持續(xù)了整整兩年，但是公司一直沒(méi)放棄，給予自己最大信任和支持，研發(fā)才能堅(jiān)持下去，沒(méi)半途而廢。

第一款出口的德利化油器

湛江德利榮譽(yù)櫥窗擺滿了大小不一的牌匾

時(shí)刻不忘創(chuàng)新為企業(yè)做貢獻(xiàn)

在開(kāi)發(fā)電控化油器系統(tǒng)的同時(shí)，于英桓也關(guān)注著電控燃油噴射系統(tǒng)中節(jié)流閥體的設(shè)計(jì)，她發(fā)現(xiàn)之前別人設(shè)計(jì)的節(jié)流閥體缺乏機(jī)械美感，浪費(fèi)材料較多，局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，兩個(gè)傳感器插裝不便等問(wèn)題后，主動(dòng)提出重新設(shè)計(jì)節(jié)流閥體，新設(shè)計(jì)的節(jié)流閥體，美觀簡(jiǎn)潔便于安裝，而且比之前的節(jié)省20%材料。該節(jié)流閥體也獲得了國(guó)家頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書(shū)。

“于英桓研發(fā)的產(chǎn)品大大的豐富了公司的產(chǎn)品種類和產(chǎn)品構(gòu)成，德利從原來(lái)僅依靠摩托車(chē)化油器市場(chǎng)，現(xiàn)已拓展出通用汽油機(jī)化油器和電控化油器系統(tǒng)兩大市場(chǎng)。目前，她已經(jīng)為公司開(kāi)發(fā)了三大系列數(shù)十種產(chǎn)品，其中有10項(xiàng)獲得了國(guó)家專利，為企業(yè)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌創(chuàng)建作出了突出貢獻(xiàn)。”黨工部程運(yùn)生部長(zhǎng)說(shuō)。