著名的M5賽車(chē)進(jìn)入了以賽道為重點(diǎn)的領(lǐng)域，為精巧、優(yōu)雅、但仍然快速的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)同級(jí)車(chē)型的出現(xiàn)創(chuàng)造了空間。

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當(dāng)最近宣布第七代BMW 5系中年更改時(shí)，這是該公司最古老的銘牌，已有48年的歷史了，它們具有對(duì)已經(jīng)很好的汽車(chē)進(jìn)行例行檢查的所有標(biāo)志。當(dāng)然，會(huì)有不同的燈光，重塑的保險(xiǎn)杠，更大的格柵，更多技術(shù)。

那時(shí)，我們了解到，除了對(duì)現(xiàn)有型號(hào)進(jìn)行微調(diào)，該公司還計(jì)劃重新推出一款非常特別的旗艦產(chǎn)品-M550i。他們不滿(mǎn)足于此，他們將使用智能的四驅(qū)xDrive來(lái)啟動(dòng)它，從而極大地提高了一輛523bhp的汽車(chē)的全天候全天候能力，這可能來(lái)自強(qiáng)大的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，被記住是該物種的頂峰。

M550i是寶馬在歐洲大陸的購(gòu)買(mǎi)者已經(jīng)享受了幾年的樣板車(chē)，但是在這個(gè)高端汽車(chē)銷(xiāo)售尤其出色的國(guó)家，人們一直認(rèn)為最高性能的616馬力BMW M5競(jìng)賽將最適合該國(guó)。想要最快，最好的5系列客戶(hù)的需求。

但是，正如連續(xù)的路試所表明的那樣，M5憑借其近5.0m的長(zhǎng)度，近年來(lái)在行為舉止和行為方面變得越來(lái)越堅(jiān)強(qiáng)。與手表相對(duì)，它現(xiàn)在比大多數(shù)雄心勃勃的商務(wù)轎車(chē)司機(jī)可能需要的要快得多，而且，對(duì)于英國(guó)的崎rough不平的道路，大多數(shù)時(shí)候它的懸掛被認(rèn)為過(guò)于僵硬。

所有這些就是為什么寶馬的當(dāng)?shù)乩习逑蚰侥岷谔峤涣薓550i xDrive右手版本的請(qǐng)求，并獲得了仍然非常快（0-62mph 3.8秒）但更潤(rùn)膚的汽車(chē)。正如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的寶馬司機(jī)所說(shuō)的那樣，這輛車(chē)“內(nèi)置了更多的油門(mén)”。

與M5相比，英國(guó)的M550i可以節(jié)省30,000英鎊左右。它的起價(jià)為合理的68,590英鎊，盡管我們的測(cè)試車(chē)充滿(mǎn)了昂貴的選擇，例如4995英鎊的技術(shù)包，4595英鎊的舒適包，以及為自適應(yīng)M懸掛專(zhuān)業(yè)版增加的3695英鎊，其總價(jià)格為89,445英鎊。

請(qǐng)注意，M550i是一款非常完整的汽車(chē)，沒(méi)有諸如“ Professional”懸架這樣的禮儀附件，該附件增加了空氣彈簧作用和主動(dòng)側(cè)傾控制功能。實(shí)際上，M550i的關(guān)鍵特性是其出色的長(zhǎng)途舒適性，因?yàn)樗€提供了高速穩(wěn)定性以及B道精度和抓地力。這是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，對(duì)于那些根本不了解運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的乘客而言，無(wú)需為此找借口就不會(huì)感到不適：它只是一臺(tái)優(yōu)雅，操作精良的機(jī)器。即使是道路噪音，在德國(guó)快車(chē)中經(jīng)常出現(xiàn)小問(wèn)題，也可以控制。

動(dòng)力總成是自然的力量。輕輕驅(qū)動(dòng)，它可能是直六面體中最精致的；根本沒(méi)有任何動(dòng)靜，因?yàn)閹缀鯖](méi)有噪音。只有當(dāng)您開(kāi)始使用時(shí)，引擎的特性才會(huì)變得明顯，即使如此，它的優(yōu)雅和舉止也還是不錯(cuò)的。當(dāng)您選擇運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)，會(huì)有更多的隆隆聲–您可以大聲疾呼，因?yàn)?，即使行駛變得更加僵硬并且轉(zhuǎn)向的重量增加了，從根本上講，這還是一輛長(zhǎng)腿，易于駕駛的汽車(chē)。

xDrive系統(tǒng)在保持牽引力方面非常出色：我們花了20分鐘熱鬧的時(shí)間來(lái)嘗試使其有意義地破壞牽引力，并使其失效。當(dāng)各種穩(wěn)定控制系統(tǒng)激活時(shí)，所有這些牽引力可使汽車(chē)放下大量動(dòng)力，而不會(huì)超出幾個(gè)角度。在油膩的道路上擁有如此強(qiáng)大功能的汽車(chē)令人著迷，他們推測(cè)這些系統(tǒng)必須拯救多少?gòu)潖澋钠?chē)以及生命。

表現(xiàn)非常出色–不可能達(dá)到0-60mph的時(shí)速來(lái)匹配許多法拉利-但沒(méi)有什么爆炸性的表現(xiàn)。這個(gè)詞暗示著缺乏可控制性，而即使快速行駛，您駕駛M550i的方式還是很合理的。加速器的精度與轉(zhuǎn)向，換擋撥片和令人愉悅的制動(dòng)器相同。

M550i的內(nèi)飾毫無(wú)意外。當(dāng)然，我們的車(chē)輛是黑色的，配備了所有常見(jiàn)的BMW控件和裝飾，并且大的全景屏幕主導(dǎo)著汽車(chē)中央的所有東西。座椅具有支撐性，外形非常適合運(yùn)動(dòng)駕駛，具有高度調(diào)節(jié)和前后移動(dòng)兩種功能。后排空間還可以，對(duì)于一輛5.0m長(zhǎng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不引人注目，行李箱空間也適合家庭度假。

我應(yīng)該買(mǎi)一個(gè)嗎？

整潔且修剪整齊的行李箱空間在某種程度上為整車(chē)的性格和多功能性提供了亮點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一輛駕駛者的汽車(chē)，是一輛極為動(dòng)蕩而又迅捷的汽車(chē)。但是它可以在其他情緒中被驅(qū)動(dòng)，并且對(duì)于許多其他目的也很有用。您可以想象它在假期中將整個(gè)家庭帶到歐洲，或者被用來(lái)舒適地運(yùn)送建筑師的客戶(hù)。

您可以購(gòu)買(mǎi)M550i，并添加合理的選擇，但比基本的M5便宜20,000英鎊，并且可以避免討價(jià)還價(jià)，這在我們的書(shū)中是明智的選擇。輕聲說(shuō)，但如果我們談?wù)摿钊伺d奮的日常使用，并在實(shí)用性方面提供很好的幫助，則M550i可能比出色的M5本身更令人向往。

技術(shù)規(guī)格

經(jīng)過(guò)測(cè)試的模型：寶馬5系列M550i xDrive

引擎：V8，4395cc，雙渦輪增壓，汽油

變速箱：8速自動(dòng)

功率530bhp在5500-6000rpm

扭力1800-4600rpm時(shí)為553lb ft

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)布局

前發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)

0-62英里/小時(shí)3.8秒

最高速度時(shí)速155mph

路緣重量（DIN）1990公斤

燃油經(jīng)濟(jì)性

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 奧迪RS7 梅賽德斯AMG E53