哈哈！大家好，檢察員的老司機又見到大家了。我是檢察官家的電影節(jié)。歡迎參加這次二手車檢查。老粉絲應(yīng)該知道這個花名是怎么來的。每次發(fā)現(xiàn)問題車或陷阱，都可以和顧客一起談笑，安全撤離。(大衛(wèi)亞設(shè))。

名字里含有GT兩個字的車，大多數(shù)都不是流量型的人?，斏貵T、本特利歐洲GT、AMG GT等(名著GT就不要去了)大多是追求體育和性能、生活質(zhì)量、自由的豪華車型。當然，他們大部分也很有價值。寶馬3系GT的出現(xiàn)讓很多人做GT夢。

無框車門，動感造型，大型敞開式尾箱，絕對比購買普通寶馬3系列第三版的資產(chǎn)階級要小，但你也要花近10萬元，但對于3系列GT所有者來說，多花10萬美元的差異化和回報比例是絕對值得的。

委托此次檢查的粉絲是從事996日工作的程序員弟弟。最近在國內(nèi)一家大企業(yè)晉升為P7，這部P7電影也不知道是什么意思，所以應(yīng)該有點厲害。雖然是程序員，但畢竟是國內(nèi)一線公司。小胡子面色紅潤，精神抖擻的樣子完全不像漫畫程序員。(威廉莎士比亞，溫斯頓，程序員，程序員，程序員，程序員，程序員，程序員，程序員)

遠點，粉絲成浩，接下來叫小浩。小虎說本來想買入門級雷克薩斯，問同事和朋友的話不太建議，選了，覺得BBA很好，但是路上奔馳c、寶馬3、奧迪A4也太多了。但我還是想打個小主意。結(jié)果在網(wǎng)上花了點時間。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)場與買方和賣方進行簡單溝通后，準備開始測試。該車是寶馬3系GT 2019款320i時尚型，2018年10月出廠，目前手表為3萬多公里，新車導(dǎo)購價為35.98萬韓元，賣方意向價格為28萬韓元，符合行情。這也是小胡考慮這輛車的主要因素。

老規(guī)矩是先繞車一圈，近距離看這款3系GT的帥氣樣子，可以看出前排橙色皮革花紋很深，有臟點，有油漆，小擦也可以說是正常的。(莎士比亞)。

寶馬畢竟是主流車型。漆面大約有多少數(shù)值檢查員在清心門?；旧鲜?50—190um左右(特別是老的進口車型可能稍微高一點)，摸著神器轉(zhuǎn)一圈，值都是130um左右，中間穿透了幾個重要部位，用手隨時摸邊的位置，嗯；

檢測所有玻璃的生產(chǎn)日期與汽車工廠出貨時間一致，沒有更換維修

的痕跡，為大家的流量考慮就不重復(fù)上圖了。

接下來檢測發(fā)動機艙，這輛寶馬3系搭載了高低功率的B48 2.0T發(fā)動機，雖然“只有”184匹馬力和270牛米的最大扭矩，但是對于這輛整備質(zhì)量1720kg的小車來說完全夠用了。

慣例是先對機蓋的固定螺絲進行檢測，經(jīng)檢測未發(fā)現(xiàn)機蓋螺絲存在異常拆卸擰動和位移的痕跡，螺絲表面漆面平順，沒有二次噴漆后的顆粒，其他方面，機艙內(nèi)螺絲均無擰動痕跡，大燈為原廠，水箱以及水箱框架無拆卸痕跡，前梁無受損變形等現(xiàn)象，可以初步判斷車輛前部沒有出現(xiàn)過重大事故。

內(nèi)飾方面沒什么可說的，3系GT和3系轎車一樣，耐看，又富有運動氣息，主要是從檢測師角度來看，內(nèi)飾乍一看基本沒什么磨損痕跡。

油門踏板及剎車踏板無嚴重磨損痕跡，座椅底部無銹蝕，安全帶無拆卸和更換，整個細盤了一遍發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的整體磨損程度確實是比較小的。

來到后尾箱，尾箱兩側(cè)導(dǎo)水槽焊點無重新氣焊痕跡，漆面數(shù)值正常，備胎槽無切割重新打膠痕跡。接下來就是對車輛OBD的檢測了。

打開鑰匙門啟動車輛，系統(tǒng)自檢正常，發(fā)動機無異常抖動及異響，電腦讀取之后發(fā)現(xiàn)有一些故障碼存在，偶發(fā)性質(zhì)的問題不是不大，不過為了自己和一家人的安全，后期最好還是去4S店做一下復(fù)查比較好。

靜態(tài)部分檢測告一段落，接下來是路試，這輛寶馬3系GT整個路試表現(xiàn)下來，一句話總結(jié)完全不拖泥帶水，8AT變速箱換擋很有邏輯性。渦輪介入時的感覺微乎其微，只要轉(zhuǎn)速一上來在車流中穿梭非常得心應(yīng)手，全部的路試項目也完美通過，行駛中無跑偏無異響。

路試結(jié)束后，上架檢查底盤情況，拆卸完下護板之后，可以更直觀地看見各個零部件的具體情況。

四輪輪胎日期為18年左右都是原廠胎，剎車片也是更換過的，基本沒有消耗，可以繼續(xù)使用一段時間。

左右探頭經(jīng)過檢測，發(fā)變狀態(tài)良好，無滲漏無拆卸。

減震器固定螺絲，發(fā)動機與變速箱連接處螺絲，傳動軸和下肢臂固定螺絲都沒有拆卸的痕跡。

這時候后臺的保養(yǎng)記錄也發(fā)過來了，我看了下記錄很全，一直是在4S店保養(yǎng)的，公里數(shù)也對得上。小胡表示對于全車還是原車漆以及原車全程4S店保養(yǎng)非常滿意，所以他表示先砍一下價格吧，價格合適就要了。

要不是身上還有兩個檢測任務(wù)，影帝我是真想現(xiàn)場見識下刻板印象中的程序員是怎么砍價的，收拾好裝備跟粉絲道過別我就離開了。

在路上影帝我就在網(wǎng)上查了下，同款寶馬3系GT在本地的二手車行情，車況正常的情況下大概是27~28萬左右。不過這輛車還是比較優(yōu)秀的哦，二手車行業(yè)有句老話一車一況，一車一價的，那么今天這輛全車原漆，全程4S店保養(yǎng)，開了3萬公里的寶馬3系GT，大家覺得能砍到多少比較合適呢。

好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！

我是檢車家的二手車檢測技師影帝！我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一臺新車那么要求！但是重大問題萬不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價格不看車況，你更多地應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價格來確定是不是你的菜。

如果您有二手車相關(guān)的問題，都可以問我，我一定盡力幫您解答！咱們下次再見~

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