過(guò)自行車(chē)的毛友都知道早上啟動(dòng)的時(shí)候要拉擋風(fēng)玻璃。有的在左手手柄上，有的在汽化器上，拉動(dòng)風(fēng)門(mén)啟動(dòng)。但是騎踏板摩托車(chē)的人不需要拉擋風(fēng)玻璃。為什么會(huì)這樣？

滑板車(chē)的風(fēng)門(mén)是電子的，所以不需要手動(dòng)干預(yù)。有些毛友根本不知道自己的車(chē)有電子風(fēng)門(mén)，有時(shí)風(fēng)門(mén)意外損壞，車(chē)的油耗大幅增加，黑煙不斷冒出來(lái)，車(chē)還沒(méi)修好的時(shí)候才知道車(chē)上有這個(gè)東西。那么電子擋風(fēng)玻璃是如何工作的呢？

汽化器各部位結(jié)構(gòu)顯示圖

在上圖中，這是一張普通的滑板車(chē)汽化器外形圖，標(biāo)有各個(gè)部位的名字，右上角的黑色就是電子風(fēng)門(mén)。感興趣的朋友可以找舊汽化器拆開(kāi)看。

電子阻尼器

上圖是拆開(kāi)的電子擋風(fēng)門(mén)。電子風(fēng)門(mén)內(nèi)是PTC熱敏電阻，溫度越高，有電阻越高的線的兩個(gè)圓形銅夾電阻。在電線上連接電流表，可以看到它的工作電流開(kāi)始比較高，然后慢慢降低，發(fā)熱。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，PTC)電阻電產(chǎn)生熱量，但如果電阻值不變，電流不會(huì)下降，使用PTC電阻可以產(chǎn)生熱量，并且會(huì)逐漸降低功耗的大功率問(wèn)題。

后面看到的是如上圖所示的銅圓柱形物品。前面還有一根鋼柱。這東西用石蠟、石蠟、低溫加熱成固體，就會(huì)變成液體。而且，從固體變成液體時(shí)，體積要膨脹。液體不能壓縮。請(qǐng)記住，這是帕斯卡原理的根本原因。杰克利用液體無(wú)法壓縮的特性。一旦石蠟受到PTC電阻通電時(shí)產(chǎn)生的熱量，熱量就會(huì)膨脹，開(kāi)始向外擠出前面的鋼柱。

鋼柱前面有一個(gè)帶針的柱塞，這種柱塞可以受推力向下移動(dòng)，逐漸堵塞電子風(fēng)門(mén)安裝座位上的氣孔。從機(jī)械角度來(lái)看，電子風(fēng)門(mén)安裝座位上的三個(gè)孔，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是通排氣口，一個(gè)是通汽化器入口的孔，另一個(gè)是通機(jī)油孔，汽化器主體的動(dòng)量孔。

冷空氣啟動(dòng)時(shí)，空氣通過(guò)安裝座位的進(jìn)氣口與油工的汽油混合，然后形成霧狀的油霧，吸入進(jìn)氣口后進(jìn)入氣缸。(威廉莎士比亞、溫德堡、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，PTC電阻通電發(fā)熱，石蠟逐漸變成液體膨脹，推進(jìn)柱塞下行，慢慢關(guān)閉進(jìn)氣口，進(jìn)氣口切割后空氣不通過(guò)，自然停止漏油。

電子風(fēng)門(mén)內(nèi)還有一個(gè)圓柱形彈簧，這個(gè)彈簧有排斥作用，只要PTC電阻通電，它就會(huì)持續(xù)發(fā)熱，提供能使石蠟保持液態(tài)的熱量。停車(chē)停止后，由于沒(méi)有電源供應(yīng)，PTC電阻不起作用，熱源消失了，石蠟也逐漸變成固體。這個(gè)彈簧利用自己的彈力向上拉動(dòng)柱塞，重新打開(kāi)進(jìn)氣口，準(zhǔn)備下一次啟動(dòng)。

基本的電子風(fēng)波的工作原理就是這樣。車(chē)型的汽化器電子風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)可能相似。

需要注意的是，電子風(fēng)門(mén)失去電源或受損，如果不能打開(kāi)，混合氣體將變得太濃，引擎無(wú)法正常工作。不僅更換汽化器，在更換點(diǎn)火器的時(shí)候，很多改裝點(diǎn)火器都會(huì)影響電子風(fēng)門(mén)的電氣，所以改裝前一定要問(wèn)賣(mài)家。

見(jiàn)證革命友誼的時(shí)候到了！

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