作為國內(nèi)一線奢侈品牌，寶馬在中國的市長/市場表現(xiàn)一直很高，目前其旗下的許多車型在一線城市成為了“街車”。所以我們經(jīng)常很難把寶馬和“賣得不好”聯(lián)系起來。但是“世事并非絕對”，連寶馬都有賣不好的車。例如，今天我們要告訴大家的寶馬X2一度處于賣不出去的市長/市場情況(12月銷量超過2000臺)。那么寶馬旗下的二次低配配配2.0T，二次低配車型還不到30萬的豪車品種，寶馬X2為什么賣不出去？是因為產(chǎn)品實力不優(yōu)秀嗎？讓我們詳細分析一下這輛慷慨的寶馬SUV。

一提到寶馬，人們一定會想起它獨特的車票和兩個鼻孔形狀的電網(wǎng)。新的X2仍然采用家族式的前臉和天使眼睛LED車燈，仍然很時尚，很好看。車身上的線不太多。淚滴形狀的尾燈呈先鋒狀，下面是雙向雙出的排氣設(shè)計，整個尾部都是立體的，充滿力量。有趣的是，新X2共有4個汽車標志，被稱為“標志中最多的寶馬”。

寶馬最終應(yīng)該說是寶馬。打開車門，可以感受到豪華感。不管是材料還是工作，都有獨創(chuàng)性的味道。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《流言蜚語》)全系標配真皮方向盤、皮座椅和10.25英寸中控LCD，車內(nèi)各種元素的碰撞恰到好處，光度不弱，不需要其他復(fù)雜的加工，氣質(zhì)自然提升。黑色/摩卡色很好地融合在一起，整體氛圍偏向家庭辦公室。黑色/龍巖紅的配色引人注目。視覺沖擊力最強的紅色用于裝飾座椅和前部，展示車內(nèi)的血液和熱情，適合生氣勃勃的年輕車主。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)用兩種不同的配色展現(xiàn)了兩種不同的生活。但是，裝修的整體設(shè)計與X1相比缺乏新鮮感，最好再給我驚喜一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修的感覺基本到位。構(gòu)成上有什么突出之處？全系標配6個氣囊、LED每周行車燈、前燈高度可調(diào)、前照燈延遲關(guān)閉、雨量感式雨刷、空調(diào)后座風(fēng)等。但是低配版需要2600船服前停車雷達，大多數(shù)車型也沒有定速巡航，還需要選擇。低配版的確比較乞丐，低配也是如此。只增加了電動行李箱和行李箱位置記憶功能。往上走，配置就豪華多了。哈曼卡頓的12只音響、主婦駕駛席電動調(diào)節(jié)臺加熱功能、感應(yīng)行李箱、前排沒有鑰匙的進入等一應(yīng)俱全。當(dāng)然，價格要上漲，30萬韓元要上漲，但相比之下，寶馬X2也比同價位的奔馳奧迪車更為優(yōu)厚。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

寶馬X2車身尺寸為4379/1824/1555毫米，軸距為2670毫米。比同級別的奧迪Q3、凱迪拉克XT4小很多，甚至比自己的X1小很多。這樣的尺寸注定不會乘坐空間而感到驚訝。1.8米成年男性坐在前排，頭部空間約為4指，后排頭部腿部空間還算不錯。(阿爾伯特愛因斯坦。)但是。

于X2底盤中部凸起程度不小，所以中間位置的乘坐舒適性會受到很大的影響。后備廂依然支持4/2/4比例放倒，最大進深1460mm，而且X2采用地是缺氣保用輪胎，沒有備胎，因此后備箱底板下還有一個儲物格，空間拓展能力和實用性比較強。

再說說動力，28.98萬的次低配領(lǐng)先型M越野套裝就配備了2.0T 192馬力發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配備7擋濕式雙離合變速器，峰值扭矩280N·m，這相較于同層次的小馬力奔馳GLB而言無疑是厚道了很多。官方0-100km/h加速7.7S，工信部綜合油耗6.1L/100km。實際駕駛中，起步爆發(fā)力很強，瞬間加速度可達到約0.7g，有一定的推背感，不過有明顯的換擋沖擊感。動力上要比同水平的奧迪Q3強勁幾分，雖然談不上迅猛，但是對于駕駛舒適性的提升卻是較為明顯。

其實從各方面來看，寶馬X2都是一臺老實厚道的車，配置也夠，外觀也不賴。自家的X3和X1銷量都還不錯，X2全年只賣了（1-11月）24583臺，這樣的數(shù)據(jù)著實讓人有點意外。不過細細思考一番，也不難發(fā)現(xiàn)其中緣由。第一，X2主打年輕時尚的風(fēng)格，造型偏溜背轎跑，面向的人群局限在追求潮流的青年大眾，受眾群體自然沒有X1廣。第二，國人普遍都喜歡大空間，稍遜一籌的X2自然就不怎么受人愛戴了。一款偏冷門用途的車型，空間沒有優(yōu)勢，價格誘惑力也不是很強，銷量自然不會太好，且這縱使是對于一臺厚道的寶馬SUV也是不會例外。