Bimmer心中最有力的字母是' M '。代表力量、準(zhǔn)確性和速度。今年是寶馬M誕生的50周年。在半個(gè)世紀(jì)的賽車運(yùn)動(dòng)歷史中，寶馬M以高性能的設(shè)計(jì)和理念在賽道上迅速獲勝，同時(shí)誕生。

在眾多寶馬M車型中，50年來最傳奇的車型有哪些？讓我給大家看看。會有熟悉和支持的寶馬M。

No.1 1971寶馬3.0 CSL (E9)

m的傳說從這里開始！

開始這一傳奇榜單的第一款車型應(yīng)該是寶馬M的鼻祖車型寶馬3.0 CSL。在Alpina的幫助下，寶馬M公司于1973年開發(fā)的第一款車型數(shù)據(jù)表如下：3.2升排放量，到目前為止傳來的6桶直排，最大功率為206馬力。它的保養(yǎng)質(zhì)量只有1270公斤，名字能反映這輛車的精髓。因?yàn)镃SL的意思是“Coup(雙門)、Sport(運(yùn)動(dòng))、Leichtbau(輕量級)”。

賽車CSL在柏油路面上可以達(dá)到750馬力，E9的設(shè)計(jì)和性能數(shù)據(jù)一樣引人注目。特別是1973年版在人們的記憶中烙下了烙印。那夸張的大型尾翼形成了空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分，并迅速獲得了“蝙蝠車”的外號。3.0 CSL可以說是寶馬M的起源，所有偉大的故事都從這里開始。

No.2 1978寶馬M1 (E26)

這是毋庸置疑的圖騰！

當(dāng)人們談?wù)搶汃RM最經(jīng)典的車型時(shí)，總有被人們追捧的車型。就是M1。到目前為止，M1仍然很高級，喬治亞羅賦予M1的靈魂外形依然時(shí)尚、簡約、再簡單不過了。

配備M1代號S32B35(M1 Procar為M88/1)的3.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的5檔手動(dòng)變速器，可輸出273馬力和330牛米扭矩(Procar板輸出470馬力和390牛米扭矩)。管道型車架、徽章構(gòu)力輪胎、配背造型底盤、ATE的制動(dòng)系統(tǒng)、車身前后配重比48:52，從1978年到1981年共生產(chǎn)了450輛。寶馬M1無疑是加強(qiáng)寶馬M標(biāo)桿的超級跑車。

No.3 1986寶馬M3(E30)

橫掃各大拖車比賽的冠軍車型！

寶馬是迄今為止擁有最多觀眾的M車型，或者說最受歡迎的車型M3，用M3的第一代E30打開了純駕駛樂趣之門。

1986年，一輛中型汽車能夠出口195馬力，這已經(jīng)是相當(dāng)大的成就了。第一款M3的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，特別是加寬的車身，與其他寶馬車型有明顯的品味不同。寶馬M3用作賽車之前，M部門首先要銷售5000輛，這是M3誕生時(shí)最需要解決的問題，讓BMW M3感到驚訝的是，他們很快就做到了這一點(diǎn)。M3銷量取得了巨大成功，短短幾年內(nèi)，BMW 3系中最具運(yùn)動(dòng)性的車型，幾乎奪得了房車界的所有冠軍。在進(jìn)化的這幾十年里，它也為自己贏得了萊恩的傳奇地位。

No.4 2007寶馬M5旅行版(E61)

寶馬m自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的頂峰！

第四代寶馬M5(E60)于2005年首次亮相，讓維默們欣喜若狂。因?yàn)閷汃R的引擎永遠(yuǎn)不會讓你失望！配備5.0升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)(代號S85B50)的M5是寶馬第一款量產(chǎn)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)

擎，同期安裝這款V10引擎的還有寶馬M6（E63），后輪輸出507匹馬力，百公里加速僅需4.7秒。在紐博格林賽道上獲得8分13秒的好成績。

2007年誕生的E61 M5旅行版繼承了寶馬M自然吸氣時(shí)代的巔峰之作，成為高性能旅行車中的優(yōu)雅暴力紳士。往后的M5都沒有了旅行版，并且都是帶渦輪的車型，合計(jì)生產(chǎn)了1000輛的E61 M5旅行版，是收藏品，也適合行進(jìn)遠(yuǎn)方。

No.5 2009年 寶馬X6 M (E71)

前無古人的先驅(qū)者！

在BMW M推出 X6 M 之前，跑車與SUV結(jié)合是不可能的，在汽車界都是這么認(rèn)為的。

事實(shí)上，2009年的M部門工程師正在做一件偉大的事情，將全新的S63 V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與六速M(fèi)運(yùn)動(dòng)變速箱相結(jié)合，作為BMW M GmbH的第一款配備xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，在6000轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出555馬力的巨大功率，配合當(dāng)年石破天驚的外形，成為至今仍能彰顯影響力的M車型。

No.6 2019年 寶馬M2 CS (F87)

減重至最強(qiáng)的形態(tài)！

想要獲得駕駛樂趣，只需看一眼2019年誕生的M2 CS即可，不同于CSL，CS是“Competition Sport”的縮寫，清楚地表明了M2 CS所有寶馬2系家族中最具運(yùn)動(dòng)性的車型。

賽道是緊湊型跑車的最自由自在的地方，由M2進(jìn)化至M2雷霆版再蛻變?yōu)镸2 CS，S55雙渦輪直六3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生450馬力，極致輕量化的底盤和碳纖維組件，有效減輕了車輛的整備質(zhì)量，全球限量2200臺的M2 CS，正詮釋了減重至最強(qiáng)的形態(tài)。

No.7 2021年 寶馬 i4 M50 (G26)

一個(gè)新時(shí)代降臨！

一個(gè)剛剛誕生1年的車型，為什么在M 50年的長河里占有一席之地？原因很簡單，i4 M50代表著一個(gè)新時(shí)代降臨。

這是一款純電寶馬M Performance車型，TA可以輸出400 kW (544 hp)的最大功率 ，也可以爆發(fā)795N·m的最大扭矩，運(yùn)動(dòng)性能不輸內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的M Power，配備M運(yùn)動(dòng)型懸掛、轉(zhuǎn)向及剎車，邁入純電M車型的新領(lǐng)域，昭示著寶馬接下來將會誕生更多的純電M車型。

BMW M（BMW M GmbH）成立于1972年，前身是寶馬賽車有限公司（BMW Motorsport GmbH）?！癕”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)性能，永遠(yuǎn)為Bimmer提供最純粹的駕趣。

在50年的歷史中，寶馬M部門推出眾多車型上路，并成為經(jīng)典和傳奇，在這頗具紀(jì)念意義的一年，寶馬已經(jīng)推出了M4 CSL，接下來還有M3旅行版（6月亮相）、M2、XM等重磅車型。屬于M的時(shí)代依舊在譜寫燦爛的輝煌。

BMW M4 CSL

BMW M3旅行版

BMW M2

BMW XM Concept

寫在最后：

越來越近了，也越來越激動(dòng)了，2022年5月24日將是寶馬M品牌慶祝成立50周年的日子，全球Bimmer都會在那一天熱血沸騰，寶馬M對于每個(gè)人而言，起始的時(shí)間各不相同，但相同的是每個(gè)人心中都有一輛傳奇M車型，可以是1M，可以是M3，也可以是M6，那個(gè)屬于你的M車型，永遠(yuǎn)值得銘記。