就目前奔馳的高性能跑車來說，最主流的是AMG GT系列。AMG GT系列車型范圍很廣，包括GT、GT C、GT R、GT R pro，以及最高的Black Series，在內(nèi)，有130萬至近400萬人。

今天就來聊一臺AMG GT：

這是一臺2019款奔馳AMG GT，近期在恩佐交付給一位江蘇客戶。車輛生產(chǎn)于2019年6月，2020年8月份上牌，儀表里程21200公里。這臺車當年新車落地在140萬左右，現(xiàn)在112萬交給下一任車主，個人感覺這個數(shù)字還算可以。

AMG GT相比C63，外形方面無疑加分很多，算是目前奔馳量產(chǎn)跑車里的顏值擔當，開上路回頭率還是非常高的。在SLS停產(chǎn)后，AMG GT以繼任者的身份誕生，所以外形設(shè)計上延續(xù)了SLS的輪廓、線條，保留了經(jīng)典元素。這臺AMG GT是啞光月光石灰色的車漆，質(zhì)感非常好。主動式進氣格柵從2017款開始從點陣式換成了直瀑型，底部是AMG運動包圍以及帶有風刀造型的冷卻器進風口。大燈是全LED燈組，自適應(yīng)遠近光。

車頭非常長，發(fā)動機偏中置布局，所以駕駛艙相對后移。車身結(jié)構(gòu)上，AMG GT是2門2座硬頂跑車，車長4米5多，寬度1米94，高1米28左右，軸距2米63。側(cè)面翼子板上設(shè)計了鯊魚鰭樣式的通風口，上面帶有“V8 BITURBO”標識。相比前輩SLS，AMG GT取消了鷗翼門，采用傳統(tǒng)的無框車門，標配了全車無鑰匙進入功能。

輪轂是雙五幅樣式，做了黑化，與車身顏色更搭配，彰顯運動感。前后都是19寸，輪胎規(guī)格前255/35 R19，后295/35 R19，選用米其林 Pilot Super Sport系列。

車尾圓潤飽滿，頂部有一個可升降的尾翼。尾燈非常扁平，全LED光源。底部是可調(diào)聲浪的運動型排氣系統(tǒng)，按下中控地臺上的排氣按鈕，就可以聽到不同的聲浪效果。排氣是四出圓管式的設(shè)計，氣勢很到位。

內(nèi)飾是奔馳最新的設(shè)計風格，豪華感與科技感并存，三幅式多功能平底方向盤、懸浮式的8英寸中控大屏、12.3英寸的全數(shù)字儀表盤、四圓形空調(diào)出風口、V字型的操作臺面。車機是COMAND控制系統(tǒng)，內(nèi)置多媒體播放、導(dǎo)航、電話、倒車影像等常規(guī)功能，支持CarPlay及CarLife。

這臺AMG GT完全沒有后排，這點跟一些帶后排的Coupe不一樣，所以前排空間非常充足。座椅是真皮材質(zhì)，帶AMG金屬銘牌標識，運動風格樣式，側(cè)翼高高凸起，包裹感很好。座椅帶多向電動調(diào)節(jié)，標配了加熱跟記憶功能。車內(nèi)配置自動空調(diào)系統(tǒng)，可分溫區(qū)控制。

動力配置上，AMG GT雙門跑車都是4.0升V8雙渦輪發(fā)動機，發(fā)動機代號M178，但在功率、調(diào)校上有不同。我們交付的這臺AMG GT是入門版車型，最大功率476馬力/6000rpm，峰值扭矩630牛米/1700-5000rpm。變速箱是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速濕式雙離合，后輪驅(qū)動，帶后橋差速鎖，0-100km/h加速4秒。

2月28日，來自江蘇的李先生說對這臺AMG GT比較感興趣，隨后我們就這臺車的詳細情況做了溝通。顏色、配置啥的沒什么問題，里程、車況也可以接受，接下來就是談J環(huán)節(jié)。原車主那邊覺得低于心理預(yù)期了，隨后我們跟李先生又談了一次。最后加了一點，原車主那邊也認同了，各自都有一點讓步。最后經(jīng)過我們來回協(xié)調(diào)，這臺車以112萬交付。3月1號上午，原車主、李先生、恩佐以及第三方檢測機構(gòu)都到場，現(xiàn)車驗車，確認沒問題后，直接去車管所過戶。一切都非常順利，李先生也直接把這臺車開回江蘇。最后，恭喜李先生喜提愛車，希望這臺AMG GT能給你帶來更多的快樂，祝用車愉快！