海洛！你好，我是檢察員的檢察員錘子。曾經(jīng)是一名汽車修理工，經(jīng)過沉重的打磨和審查，新晉成為了檢察員的專業(yè)二手車檢察員，我的服務(wù)宗旨是竭盡全力維護顧客購買汽車的風險。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)

車沒有好壞，人愛，檢查一輛車，交朋友，我今天想分享的是近期和一個粉絲朋友買車的過程。

今天要講的測試故事是關(guān)于罕見指數(shù)高的12英寸寶馬335i。雖然只是3系，但是很貴。這是62.6萬韓元的指導(dǎo)價格。我也不知道。第一次買這輛車的軟妹幣都可以買528或530。5系不好吃嗎？11寸528LI豪華型新車印度價62.56萬，12寸530LI豪華型新車印度價62.96萬這三種指導(dǎo)價格非常接近，不知道當初買這輛車的人腦子長得怎么樣，怎么賺了這么多錢。

今天這位顧客已經(jīng)第三次找我們驗車了。是的，沒猜錯。前兩臺都是335i。顧客不是這輛車。前面兩輛車的車況都不好。一輛后橫梁變形了，整個行李箱都變了。三間變成了兩邊，第二個顧客都付了定金，但檢查結(jié)束的是泡沫勒。但是幸運的是，通過我們的檢查結(jié)果，賣方也是最后一個。請記住，客戶和賣家簽訂了“訂購”車合同！

所以顧客還是想選擇更好的車，但今年的性能車要保持好車非常不容易。喝茶的朋友都知道。客戶沮喪的時候，偶然在朋友的朋友圈中看到汽車銷售信息，抱著必死的決心。不，這是一定要買的決心。我想再看看這輛車。通過前兩次服務(wù)，顧客再次來找我們，顧客服務(wù)姐姐這次把任務(wù)交給了我。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

廢話不多說，我要坐我心愛的滑板車，錘子去檢查這3系。測試地點：廣西柳州。

這款2012寶馬335i是2011年5月出貨日。在一家代理店找到的，前兩輛都比個人層面的車報價貴一些。這輛車目前行駛距離為18萬公里，目前報價為15W。顧客說，如果車況沒問題，這輛車今天他就會離開。(小聲嗶嗶，有錢任性)我也很尊敬這個哥哥。能找到這么多335i的維度，真是太棒了。希望這輛車沒有大礙。希望顧客也能圓他的335i夢想。時間緊迫，任務(wù)重，我們趕緊看看車的情況吧~

老規(guī)矩先看外觀怎么樣，前蓋油漆值正常。左前葉板油漆值正常。屋頂油漆值正常。備份油漆值正常。

后酒吧修理油漆，可以看到油漆沒有完全覆蓋膩子。左前門油漆；

左后葉板漆；給左后門刷漆。

右后葉板漆；右側(cè)后門油漆；右前門鈑金漆；在右前葉板上刷油漆。

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前擋風玻璃無異常，只是表面有被石子磕傷裂痕，后期修復(fù)一下即可；后擋風玻璃無異常。

綜合來講，漆面雖有多處噴漆，但9年的車有點磕磕碰碰很正常，并且鈑金很少，作為一個老家伙來說，有這樣的成績還算不錯。再一個，二手車嘛，一定要有一個良好的心態(tài)，你買一臺9年的車總不能指望它還是原版原漆吧。

接下來就是重頭戲了，各位看官老爺可看仔細了，過了這個村可就沒這個店了，上才藝！進行發(fā)動機機艙檢測。

這臺335i搭載一臺3.0T渦輪增壓的發(fā)動機，最高可達306匹馬力，最大功率225KW,最大扭矩400N/M,官方百公里加速度時間為5.8S，這個數(shù)據(jù)放到現(xiàn)在來也是可以分分鐘教你做人的。

接下來，讓我們看看這臺車的大心臟尚能飯否？機艙飽滿且干凈，車商應(yīng)該是清洗過了，一般二手車清洗機艙是很正常的，當然也不排除是為了遮掩某些“瑕疵”，到底情況如何，咱們接著往下看

首先看到前機蓋螺絲完好未拆卸。

前減震螺絲拆卸，這個比較正常，多為更換前部減震。

右前大燈附件生產(chǎn)日期以及燈體標簽日期都符合出廠日期，目前沒有發(fā)現(xiàn)拆卸和更換跡象。

左前大燈附件生產(chǎn)日期以及燈體標簽日期均符合，左右兩側(cè)都沒有出現(xiàn)過較大的事故，給原車主點個贊，駕駛技術(shù)不錯。

水箱下部生產(chǎn)日期符合車輛出廠日期。贊一個

冷卻液水壺更換，生產(chǎn)日期為16年11月。冷卻液水壺不屬于車輛易損件，輕易是不會更換的，當然寶馬的除外哈。我之前修車期間接觸過不少寶馬都會出現(xiàn)開幾年后冷卻液水壺漏水的情況，所以就只能更換了。

水箱水管處有防凍液存在水漬，這個是水管處滲漏的防凍液，后期需要檢查一下水管具體哪個位置滲漏，及時處理，要不滲漏過多會影響發(fā)動機冷卻效果，進而導(dǎo)致發(fā)動機高溫，那損失就大了。

機油散熱器底座有拆卸，這個地方也是個常見的滲漏地方，對于寶馬來說滲漏就更正常了。拆卸更換密封墊做密封處理即可，并且這車更換了機油壓力傳感器，這也省的后期更換。

氣門室蓋更換及附件拆卸，并且可從注油口看見內(nèi)部密封痕跡

從這里可以看出原機艙容貌，邊邊角角的油泥不那么好清洗，可見還是存在比較嚴重的滲漏，因為清洗過機艙暫時只能做推斷，畢竟寶馬，你們懂的。通過機艙的檢測，也基本符合我之前的判斷，這輛車沒出過什么事故，都只是一些小擦掛。所有的滲漏也符合寶馬的一貫作風

接下來進行內(nèi)飾檢測，內(nèi)飾已經(jīng)被精洗過了，車內(nèi)還有一股淡淡的霉味?？赡苁且驗檫@兩天天氣不好，車輛又未做通風處理。當然，這霉味也讓我懷疑這車是不是有涉水，畢竟客戶也不可能賣一臺泡水車的。因為我來的時候粉絲就跟我說車價基本已經(jīng)談妥，只要車況沒問題，他馬上就可以付定金，所以賣家也很配合我的檢測工作。估計這臺335賣家也是想早點出手吧，畢竟也不是誰都會買這樣一臺老車的。

座椅未經(jīng)翻新，保持成新度還是非常不錯的，看來上任車主也是一個愛家，我猜測前任車主一定是長期戴套使用吧。

接下來我還得重點排查一下車內(nèi)是否有過涉水跡象，咱們繼續(xù)。

座椅螺絲未拆卸，軌道內(nèi)無銹蝕，泥沙痕跡。

座椅骨架下部無銹蝕，老化現(xiàn)象，也沒有任何拆解現(xiàn)象。一般泡水車修復(fù)首先都會對座椅進行拆卸，所以大家今后在買二手車的時候可以多看看這個位置。當然還有一些車輛因為做隔音會拆解，這個時候就需要仔細辨別是不是真的是做隔音導(dǎo)致的拆解了。

座椅地毯及線束完好，這個線束也符合寶馬的風格。這種位置一向都包裹的如此。

安全帶生產(chǎn)日期正常，無更換。

座椅出風口無泥沙及水漬，不過我估計被清洗了，正常來講會有一層灰塵。這個商家還真是上心呢，基本上這個車里三層外三層都被清洗了個遍，看來也是收到一個精品車，想著整理一下好好賣個好價錢。我倒是可以理解，畢竟人就是靠賣車賺錢的嘛。內(nèi)飾及后備箱整體檢查下來，沒有發(fā)現(xiàn)任何涉水跡象。

檢查后備箱時順便對蓄電池做個檢查，蓄電池有過更換，并且有饋電現(xiàn)象。對于9年多的車來說更換這些都是再正常不過了，而且這個車如果粉絲購買后蓄電池還是得再次更換。

緊接著對全車的功能進行檢查。這張圖來看除了這個檔桿以外，這個內(nèi)飾還算比較經(jīng)典的。

經(jīng)檢測多數(shù)功能完好，不過定速巡航類功能還需客戶自行測試。

安全氣囊處有拆卸更換痕跡，但車前方?jīng)]有出過撞擊事故，為什么會更換氣囊呢？后期通過車輛歷史記錄核實是進行過召回更換，在我印象中E90這一代3系很多都有過召回更換主駕駛氣囊的。

副駕左側(cè)杯架無法彈開，這個先記下來雖然不是大問題，但是或許客戶可以拿這些小問題和賣家砍砍價。

換擋時會有輕微沖擊感，不排除是冷車啟動的原因，一會上架看底盤時可以先觀察變速箱機腳是否有損壞，如果沒有的話，購買后先更換下變速箱油再觀察，這個年份的車這個沖擊感倒是不算明顯，看看路試時客戶能不能接受吧。順便吐槽一下都這么貴的車了，也不給配個大雞腿，如果是我我就買5系去了，可惜，沒有如果。

在進行OBD檢測時有兩個故障碼，不過目前來看都不影響使用，后期購買后還是建議去4S店排查一下。

靜態(tài)檢查到此就差不多結(jié)束了，接下來大錘陪客戶進行了路試，為了安全考慮，我們有規(guī)定，路試過程中不能拍照，所以飆車畫面請各位自行腦補，這臺335i的動力是真沒話說，雖然已經(jīng)9年多的車了，但是依然具有良好的操控，轉(zhuǎn)向精準，提速還有些小暴躁，說實話和如今F35的3系相比我認為E90的操控是被磨滅了許多。

經(jīng)過一小段的路試后，我們開到了賣家指定的一個修理廠，接下來進行上架檢測底盤。

車輛舉起來后，可以明顯看到右側(cè)減震有滲油現(xiàn)象，目前并不嚴重，也不影響使用，但后期可能隨著滲漏的惡化可能面臨更換，但是減震這玩意兒也不貴，找好熟悉的修理廠換一對也千八百塊錢。

上下支臂螺絲與方向機拉桿螺絲完好，并沒有維修拆卸痕跡。

左右前彎臂拆卸更換，這兩樣?xùn)|西都是易損件，更換是正常的。大家在買二手車查看底盤時一定要有概念，要知道哪些東西更換是合理的哪些是不合理的，對于不合理的零配件進行更換就一定要想想是不是事故的原因?qū)е碌牧恕?/p>

右側(cè)發(fā)動機機腳未更換，但是機腳下陷嚴重，后期可能會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，所以這個面臨更換，費用大概600塊。

左前發(fā)動機機腳更換，又可以省下一筆更換費用了。

元寶梁及附件拆卸，因為更換及維修油底殼需要拆卸多處零部件才能進行操作，這也是正常的

發(fā)動機變速器結(jié)合處連接完好，但是油封滲油并有油滴狀，這個后期需酌情更換油封。屬于問題不大，費用高項目，買這種老車就要有這種心理準備，特別是這種豪車，后期的整備和使用成本不會因為它是臺二手車就便宜了。

變速器油底殼拆卸更換，也是屬于正常維保項目。像這種部件，其實更換了反而是好事，免得你購買后自己也得花錢更換。

右前減震無更換，無滲漏。對于這個年份來說，能有這個表現(xiàn)真的很難得。

后差速器及半軸油封有大面積油漬，這個可能是差速器及油封都有滲油，雖未有明顯油滴滴落但是還是要清洗觀察，有條件可以回去清洗一下后觀察一下是否嚴重，具體是哪里滲油再決定有沒有必要處理。

右后減震無拆卸更換，但是上部緩沖膠墊已經(jīng)老化損壞，除了影響舒適性外，沒什么別的影響。

后部左右骨架螺絲未拆卸，后圍板無明顯變形，通過這兩張圖片也可以證明這臺車后部并沒有發(fā)生過嚴重的事故。

四輪輪胎更換，但是左后輪輪胎胎面裝反，右后輪輪胎有偏磨現(xiàn)像。四輪輪轂已經(jīng)翻新，這也給買家省去整備費用。

右前輪輪胎鼓包，這個看情況需要更換，后期要多留意，如果鼓包變大了就要及時更換了，當然我建議直接換了是最好，畢竟安全的問題馬虎不得。

四輪剎車片及剎車盤還能繼續(xù)使用個一萬公里左右。整體來說底盤除了個別的滲油外，沒有什么大問題。而且以我的經(jīng)驗來看，這個年份的寶馬能有這個底盤表現(xiàn)真的已經(jīng)很難得了。

到這兩個小時的檢測到這里就全部結(jié)束了，接下來我把這臺車的詳細車況和粉絲做了個總結(jié)！

粉絲聽我后還是非常興奮的，相比之前檢測過的另外兩臺車這車車況簡直就是精品啊。這輛335i外觀其實就只有一些小的磕磕碰碰，其它的就是一些常規(guī)的易損件保養(yǎng)之類的小毛病，還有寶馬的通病——滲油漏油等等，開上了一定年限，都是正常的。

大錘把檢測到的車況告訴了客戶，并告知了客戶后期注意事項，客戶在得知車況后兩眼放光，直言功夫不負有心人啊，可讓我找到你了！

在和客戶溝通過程中得知他的預(yù)算也在15W左右，和賣家的報價倒是蠻吻合的。但是出于職業(yè)素質(zhì)，我還得根據(jù)這臺車的車況和目前的市場行情價幫粉絲查詢了一下這臺車的參考價，目前同款車的價格大概在11.6到13.5之間。根據(jù)車況不同，我認為這臺車的車況符合13.5左右比較合適，畢竟車況這么好的335真的不好找。

以這輛車的車況來說，賣家15萬的價格應(yīng)該還能談，雖然這臺車車況還不錯，但是你也不要太興奮，不然會影響你砍價的，客戶表示：確實偏貴點，但還在我承受范圍內(nèi)，我試試和賣家砍砍價，給我讓個整備費用的話我今天就直接過戶了?？粗蛻魸M臉笑容的臉龐，大錘我知道，這又是一個中毒的車迷，這大概就是緣分吧。大錘順手看了一下當年跟335i一個價位的12款530LI的價格，車況好的到手基本上得接近20萬的價格了，這么一比這臺335的性價比還是蠻高的。

所以說5系真香！你說當年有這個錢，還要啥3系呢？要是搞個335i兩門版或者敞篷版也好，這12款的335i是真的有點尷尬呢。各位讀者，今天這個故事告訴了我們一個什么道理呢？——二手車真的是看緣分，在你興奮的想入手一臺車時，或許這不是圓夢而是一個坑，在你心灰意冷打算放棄的時候或許又能給你驚喜。在此我也順便恭喜這位粉絲335圓夢成功了！

對335i來說想買到一臺車況不錯的車的確不容易，一定要做好長期尋找的準備；一定要謹慎，千萬不能著急，不要想著這車怎么怎么稀有了，好不容易找到一臺車，車況差點也就馬虎接受了，你要是買臺車況差的，后期使用的時候你會發(fā)現(xiàn)，買回來的不是臺大玩具，而是一臺吞金神獸。更不要貪圖便宜就沖動購買，因為二手車行業(yè)根本就沒有便宜可以撿到，如果買著一臺像這位粉絲之前放棄的那種事故車或者泡水車就不是便宜這一兩萬塊錢的事情了，這可是會直接影響你的生命安全的！

最后我還是想問問大伙，如果當年你有62萬，你會選擇哪輛車呢？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。大家有任何二手車相關(guān)問題都可以直接關(guān)注私信我們，我一定盡我所能為你解答。檢車家，愿做你最懂車的朋友！