大家好，我是檢察員的老司機(jī)。老司機(jī)就是我。隨著最近二手車市場(chǎng)的火熱，買二手車的人也逐漸上漲，編制工作量也比較大，業(yè)余時(shí)間需要?jiǎng)?chuàng)作。但還是把檢查任務(wù)放在首位。這又是一個(gè)福州的訂單不來。由于距離遠(yuǎn)，小編提前一夜到達(dá)。

一到就趕緊找到住宿的地方，小習(xí)慣性地發(fā)了一封朋友圈，不到10分鐘，顧客打來了電話。

這次顧客是福州人，看起來是30多歲的中年人，這輛車相當(dāng)曲折。當(dāng)時(shí)看到多輛車，包括奔馳GLE、雷克薩斯IS300、路虎等，果斷選擇了這輛寶馬X6。

型號(hào)：2011寶馬X6 xDrive35i

賣方報(bào)價(jià)：36萬

表達(dá)里程：77826公里

首次登記日期：2011年3月

X6的外觀是小編們最喜歡的，每次都喜歡和它站在一起比頭。真是小鋼炮那腰線那屁股真是小方大愛。背滑的造型，極度的時(shí)尚，個(gè)性?？臻g方面比較狹窄。特別是后排的空間基本滿足使用要求。另外，配置齊全，功能也比較有技術(shù)感和實(shí)用性。下面對(duì)外觀進(jìn)行油漆測(cè)試。

檢查了一圈油漆，發(fā)現(xiàn)左后門蓋子是左后翼板，右后門右后翼板右前門鈑金油漆。這種7年的車，在編制的眼里，電車油漆編制也不會(huì)感到驚訝。如果不是用事故掩蓋制作的電車噴漆就好了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)(讓我們?cè)倏纯催@油漆的手藝怎么樣。

前后保險(xiǎn)杠的橡膠環(huán)上有明顯的油漆霧，說明前候選人在某個(gè)路邊修理廠油漆過。一般四兒子店橡膠圈里幾乎不會(huì)有油漆痕跡。細(xì)心的話，不用漆器就能找到漆面。畢竟，這種油漆的工作比較粗糙。

左后門有個(gè)坑，面積比較小，高速行駛時(shí)要裹在石子里。這個(gè)維修需要制作鈑金油漆，但小編建議保持原來的味道。畢竟，7年來，車上有原版漆面并不容易。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)我們?cè)賮砜纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙吧。

主編趁賣方不在身邊，迅速拆開發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩，方便了編制檢查。

閥門蓋螺絲上有隱隱的扭結(jié)痕跡，表明有分解。分解的原因是更換閥門蓋墊。最終，根據(jù)正常的推斷，這個(gè)閥門蓋多少會(huì)滲油，但目前沒有發(fā)現(xiàn)滲油的痕跡。

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機(jī)艙的平衡桿螺絲有重重的套頭印，如果拆卸水箱冷凝器的話都會(huì)有拆卸，所以這個(gè)拆卸屬于正常。

小編又檢測(cè)了ABS，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，一般出過大事故，機(jī)艙內(nèi)的ABS都會(huì)難逃厄運(yùn)，油管多少都會(huì)有變形更換和拆卸，但是目前檢測(cè)正常。

左前翼子板的螺絲有擰動(dòng)的痕跡，由于左前和右前翼子板都是塑料的，所以之前漆模儀對(duì)左前和右前翼子板毫無用武之地。

左前翼子板和輪旋的接縫存在比較大的縫隙，一般原車是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，除非發(fā)生更換，畢竟翼子板是塑料的，如果發(fā)生碰撞的話裂開以后基本都會(huì)更換，不想門做個(gè)鈑金噴漆就能把車的碰撞部位回復(fù)原狀。小編接著又看了右前翼子板。

同樣的存在拆卸，而且右側(cè)的縫隙也比較大?？磥韮蓚€(gè)前翼子板都是更換的。

小編為了判斷這個(gè)更換的原因，又檢查了兩前大燈，大燈沒有發(fā)現(xiàn)更換，還是原版的，說實(shí)話對(duì)于7年的神車，兩個(gè)前大燈換過還是難得的。由此可見翼子板的碰撞應(yīng)該沒有傷到機(jī)艙。接著再看看后備箱。

后備箱右側(cè)飾板卡子已經(jīng)斷掉了，看來是被人拉斷的。

小編在某個(gè)角落找到了這個(gè)拉手，斷的平面歪歪扭扭，應(yīng)該是受到過大拉力被拉斷了。這個(gè)斷了對(duì)車倒是沒有影響，就是會(huì)影響右側(cè)飾板拉開，小編建議拿個(gè)AB膠給粘上就好了。咱們?cè)倏纯窜噧?nèi)。

百萬級(jí)的這個(gè)車子性價(jià)比也還行，配置很豐富但是也算不上突出，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的GL攬運(yùn)都很不錯(cuò)，空間比X6都好，配置也不低于X6，另外像Q7車子大，價(jià)格還便宜，但是僅僅只是喜歡X6的外觀這個(gè)選擇也很不錯(cuò)。SUV的視野坐姿跑車的駕駛質(zhì)感很不錯(cuò)買了之后一直都很喜歡雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都很優(yōu)秀但是X6綜合來說也不遜色。

小編打開儀表臺(tái)的飾板，發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)架子固定螺絲有擰動(dòng)拆卸的痕跡，很多人看到這個(gè)感覺出過事故所以才會(huì)拆，但這個(gè)拆卸是因?yàn)楦鼡Q儀表臺(tái)內(nèi)部的暖風(fēng)小水箱，給大家普及一下，這個(gè)小水箱。

暖風(fēng)水箱，正好是熱空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)制熱部件，發(fā)動(dòng)機(jī)中的水流經(jīng)暖風(fēng)水箱時(shí)，把暖風(fēng)水箱加熱，鼓風(fēng)機(jī)一吹就是暖風(fēng)。接著咱們繼續(xù)檢測(cè)。

氣囊螺絲有拆卸的痕跡，小編之前通過對(duì)這款車型的了解，知道這款車氣囊都有過召回所以拆卸也很正常。接著測(cè)試一下功能按鍵。

空調(diào)涼嗖嗖的，制冷效果非常好，風(fēng)向調(diào)節(jié)也正常。接著又測(cè)試了天窗，開啟正常。唯一一個(gè)小小的遺憾就是雨刷刮不干凈，需要更換雨刷器，像這個(gè)雨刷器可以自己更換，如果讓修理廠換的話也就50到100。

和賣家磨了半天嘴皮子，終于同意上架檢測(cè)底盤了，賣家也很期待，早就聽說不漏油的寶馬不是臺(tái)好寶馬。咱們一起見證一下。

油底殼有滲油，需要更換油底墊。滲油的問題依據(jù)滲的嚴(yán)重情況可大可小， 建議在問題處理解決前多關(guān)注一下自己車的機(jī)油液位，確保別滲的過多影響車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過這個(gè)目前還不是很嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的結(jié)合處滲油，一般這個(gè)地方滲都是寶馬的通病，需要更換曲后油封，90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果。這個(gè)維修的話工時(shí)比較貴大概也需要4000到5000，但是配件比較便宜宜200到500。一般漏的不是很嚴(yán)重不建議維修。

后輪剎車盤磨損嚴(yán)重，需要更換兩個(gè)后輪剎車盤，更換的費(fèi)用在2000左右。如果磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離加長，影響行車安全，建議及時(shí)更換。

接下來該路試了。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，絕對(duì)能夠滿足日常行駛的需求。另外，油耗表現(xiàn)較高，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)，但是用料上不是那么的用心。無路你是喜歡運(yùn)動(dòng)還是喜歡舒適，在寶馬X6都能得到滿足，動(dòng)力足夠使用，底盤懸掛的支撐較好。最后再看看OBD

OBD存在一條故障碼，顯示油位傳感器，這個(gè)需要加油，畢竟已經(jīng)快沒油了，已經(jīng)影響到油位傳感器了。只要加滿油重新著車就好了。今天的檢測(cè)也就結(jié)束了.

下面對(duì)車況做一個(gè)總結(jié):前后保險(xiǎn)杠噴漆，左前門有小坑，左后門機(jī)蓋左后翼子板，右后門右后翼子板右前門鈑金噴漆，兩前翼子板更換，氣門室蓋螺絲有拆卸，機(jī)艙平衡桿螺絲有拆卸，后輪剎車盤磨損嚴(yán)重，儀表臺(tái)有拆卸，氣囊有拆卸更換，后備箱右側(cè)飾板卡子斷，雨刷需更換。

這款寶馬X6油耗并不低，大概在10個(gè)左右，在市區(qū)跑的話，大概也就是12個(gè)油左右，畢竟寶馬X6車型比較大。客戶說本來看中其他款的，但是老婆喜歡這輛車的外形夠拉風(fēng)，開出去有面子，最后對(duì)比了幾款還是選擇了這個(gè)了。

畢竟最近的關(guān)稅鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，以后想買進(jìn)口車，那稅都快交不起了，還是趕緊買了吧。最近關(guān)稅到底是怎么回事呢，大家肯定很好奇，小編就給大家科普下。

根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)相關(guān)規(guī)定，2018年7月1日后，進(jìn)口汽車將執(zhí)行15%的關(guān)稅稅率；而2018年7月6日后，進(jìn)口至美國的汽車將被加征25%關(guān)稅稅率。我們來看看這些車漲價(jià)后的價(jià)格。

而德系車受了無妄之災(zāi)，本來此次政策是針對(duì)美國，但是通關(guān)的時(shí)候不考慮品牌只考慮從屬國，所以德系車也受到了很大影響，初步估計(jì)，影響就有寶馬X5和寶馬X6等大型SUV，寶馬美國Spartanburg工廠是全球最大的X系列生產(chǎn)地，未來支撐寶馬品牌高端形象的寶馬X7也將在此國產(chǎn)，中國是該車最為重要的市場(chǎng)之一。由于X7只在美國Spartanburg工廠生產(chǎn)，X5等車型還有泰國工廠等，可見X7將受到較大關(guān)稅影響。

這以后想買德系車稅都交不起了，這次最大的贏家卻成了日本車了，雷克薩斯肯定在背后笑的嘴巴都合不攏了，又可以大肆來中國圈錢了。

言歸正傳我們還是來談這個(gè)寶馬X6,小編把車況和客戶匯報(bào)了，客戶覺得漏油是個(gè)問題，還有剎車盤也需要更換。在這就不和大家透漏車的價(jià)格了，小編最后把車況錄入系統(tǒng)，出現(xiàn)了35.5的預(yù)估價(jià)格。最終賣家和客戶聊的情況就不得而知了，小編每次都是匆匆的來匆匆的走。好了小編又要去搬磚了。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的老司機(jī)，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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