自二胎政策自由化以來(lái)，MPV也迎來(lái)了快速增長(zhǎng)的新機(jī)會(huì)，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，在20.3萬(wàn)韓元級(jí)別MPV上，以市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額，本田的奧德賽和別克的GL8兩款車已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)的一半，此次沙龍能否以收入的身份和更出色的動(dòng)力在這個(gè)市場(chǎng)上分配一份份額？(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))

作為大眾品牌少有的MPV車型，哈蘭的外觀充滿了“德美”，一眼就能看出這車出自大眾之手，同時(shí)還配備了多幅鋁合金輪轂，展現(xiàn)出時(shí)尚的味道。

現(xiàn)在，7座的家用車已經(jīng)有了很多選擇，特別是像漢蘭達(dá)和銳界這樣的7座SUV也火得不行，雖說(shuō)傳統(tǒng)的7座MPV一向走的是樸實(shí)范兒，但也是時(shí)候應(yīng)該來(lái)點(diǎn)動(dòng)作爭(zhēng)取關(guān)注了。新款的夏朗動(dòng)作不大，但都是瞄準(zhǔn)對(duì)手的要害，那就是出色的動(dòng)力和時(shí)尚精致的質(zhì)感提升。

新款夏朗的外觀相比于現(xiàn)款車型并沒(méi)有明顯的變化，它依然延續(xù)著大眾汽車的家族化設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有什么特別亮眼的地方，但是也不會(huì)讓你挑出什么毛病。整體看起來(lái)穩(wěn)重大氣，符合作為一款MPV車型的產(chǎn)品定位。

新夏朗算是一輛挺漂亮的車，用作商務(wù)叫做“穩(wěn)重大氣”。新夏朗“新”在哪里？新夏朗屬于小改款，外觀和內(nèi)飾沒(méi)有大的變化，例行增加了一些電子功能。一個(gè)大的變化是，取消原來(lái)的1.8TSI引擎，提供1.4TSI和2.0TSI兩個(gè)版本，都是搭配6速DSG雙離合變速箱。與大部分車MPV采用2+2+3的座椅布局不同，夏朗采用是更傳統(tǒng)的2+3+2布局，這種設(shè)計(jì)更適合裝載多人的商務(wù)活動(dòng)。想象一下，如果你開著夏朗去機(jī)場(chǎng)接客人，盡管最舒服的仍然會(huì)是第二排，但第三排是兩個(gè)小型的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，即使遇到人多的時(shí)候，安排客人坐到第三排也不至于太失禮。

現(xiàn)在讓我們來(lái)看看此次新的大眾夏朗，到底有些什么變化呢？

外觀方面

外觀方面，新款夏朗在外觀輪廓上變化并不明顯，主要變化集中在車燈燈組樣式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整

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兩款限量版車型基于新款夏朗（中期改款）進(jìn)行打造，全車分別采用了暖心紅和澄清藍(lán)兩種獨(dú)特的金屬漆進(jìn)行噴涂。此外，新車還針對(duì)前后尾燈組進(jìn)行了調(diào)整，并配備有全新的16英寸輪圈。

內(nèi)飾方面

夏朗的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和布局十分簡(jiǎn)潔，中控屏幕還支持手機(jī)映射，搭載了車聯(lián)網(wǎng)Car-Net系統(tǒng)，提供在線服務(wù)、一鍵式按鈕及車輛自檢等等功能，后期用車有很大的保障；作為一輛MPV車型，夏朗提供了2+2+2的6座版及2+3+2的7座版，其中7座版本有5個(gè)座椅支持安裝兒童座椅。此外，高配車型還搭載了感應(yīng)式電動(dòng)后尾門和無(wú)鑰匙進(jìn)入等。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面

與1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速DSG雙離合變速箱，百公里油耗為7.1升。此外，相比現(xiàn)款車型使用的1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，新車搭載1.4T引擎后消費(fèi)稅上降低2%， 以目前現(xiàn)款夏朗2.0T標(biāo)配型的廠商指導(dǎo)價(jià)30.26萬(wàn)為例，根據(jù)現(xiàn)行稅率計(jì)算方法，排量調(diào)整后，新車售價(jià)將有望降低6，000元左右。此外，在使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后，車輛還可以享受1.6升購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，車輛最終售價(jià)還將進(jìn)一步下探。

舒適度

夏朗采用前麥弗遜后多連桿的懸架組合，懸架的動(dòng)作很干脆，路感非常清晰。但你又能感受到它的濾震相當(dāng)有質(zhì)感，在車內(nèi)感受到的彈跳適可而止，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向的手感非常輕，開起來(lái)很舒服，但力道的回饋很扎實(shí)，指向也挺清晰，在彎道中不至于讓人慌張。另外這車的重心畢竟不低，在彎中的支撐性不是很好，但畢竟這只是一臺(tái)MPV車型。

對(duì)新夏朗而言，優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)都很明顯，劣勢(shì)來(lái)自原本相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高的售價(jià)、以及沒(méi)有完全打開的知名度等，優(yōu)勢(shì)便是其原裝進(jìn)口車的身份、精致講究的做工，以及充沛的動(dòng)力總成，新款夏朗在調(diào)整了動(dòng)力搭配模式后，進(jìn)一步的發(fā)揮了原有的優(yōu)點(diǎn)，而1.4T車型上市后，售價(jià)方面有著一定的下探，之前售價(jià)偏高的劣勢(shì)得以彌補(bǔ)。綜合看來(lái)，本次新款夏朗的變化做到了揚(yáng)長(zhǎng)避短。