印度本田開發(fā)的傳統(tǒng)風(fēng)格的復(fù)古摩托車H'ness CB350和CB350RS迅速走紅，與當(dāng)初的新式老式NeoSprtCafe一樣，受到全世界的好評(píng)。因此，本田也被帶到了日本本土市場(chǎng)，但不是從印度進(jìn)口的，本田是日本的工廠自行生產(chǎn)制造的，新車的名字也改為CB350和CB350S。
目前本田公布了本土版CB350和CB350S的外觀配色和主要參數(shù)，與印度版相比，分別增加了專用顏色(藍(lán)色和灰色)。兩個(gè)版本的主要區(qū)別是風(fēng)格和坐姿的設(shè)定，CB350忠實(shí)于易于使用的經(jīng)典摩托車的本質(zhì)，本田堅(jiān)持認(rèn)為，它可以提供穩(wěn)定舒適的姿勢(shì)，從日常生活到很遠(yuǎn)的距離，即使沒有司機(jī)的高技能和經(jīng)驗(yàn)，也能輕松駕馭。相反，CB350S以CB350為基礎(chǔ)，融合了一定程度的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)元素，使尾部、排氣、后輪大小發(fā)生變化，騎馬姿勢(shì)也略有前傾。
兩個(gè)版本的動(dòng)力部分使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定的單缸風(fēng)冷OHC 2閥發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5檔變速箱，位移為348cc，5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出20匹最大馬力(約15千瓦)，3000轉(zhuǎn)時(shí)可提供29牛最大扭矩，雙平衡軸、偏置氣缸、內(nèi)置
配置的亮點(diǎn)是電車LED照明源、與車輛樣式統(tǒng)一、豐富的指針LCD儀表、前后雙通道ABS、HSTC關(guān)閉/打開牽引力控制系統(tǒng)。在帥氣、不怎么騎的老式車型上能看到這么高規(guī)格的安全騎行輔助功能，確實(shí)除了顏值之外，還增加了很多加分，特別是對(duì)一直吝嗇的本田來說，這并不容易。
售價(jià)方面是日本當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的，所以售價(jià)和交貨板差異比較大。CB350為55w日元，RMB約為3.27w，CB350S約為59.4w日元，RMB約為3.53w。比印度版貴一倍以上，當(dāng)然工藝水平和質(zhì)量限制也確實(shí)千差萬別。那么問題來了。作為本田人氣重量車型，能和CM300一樣在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售嗎？爆款的潛力已經(jīng)凸顯出來，本田公司舍不得引進(jìn)。就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！
1.《【本田cb300參數(shù)配置】本田CB300/S重返日本生產(chǎn)，售價(jià)貴一倍。國(guó)內(nèi)有引進(jìn)的意向嗎？》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
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