去年4月，我在頭條上發(fā)了文章《四萬公里寶馬X5怎么保養(yǎng)》篇，轉(zhuǎn)眼一年多了，我的寶馬X5也跑了5萬公里，又到了保養(yǎng)的時候，在和4S店約定的時間開車走了。4S店通常每1萬公里或每6個月進(jìn)行一次維修。先到先得是優(yōu)先，但事實上，如果不是長期不動的車，以公里數(shù)為準(zhǔn)是合理的。一直以來，我都習(xí)慣在4S店維修。每一萬公里保養(yǎng)一次，也相當(dāng)于一年保養(yǎng)一次家庭汽車。費用也不是很貴。主要是放心、踏實、質(zhì)量有保證。(大衛(wèi)亞設(shè))。

去年整修40000公里的時候正好趕上4S店，推出了機油濾清器維修套裝，買了2比2活動，當(dāng)時覺得合適的話買了2次，一共送了4次。一年多后，我是早忘了這件事，還是維修顧問提醒我電腦上有記錄，這次機油濾清器管理套餐是免費的，這次維修后還剩兩次，但沒有時限要求，直到用完為止。另外，去年上保險的時候，4S店贈送了一張三元催化清洗券，作為維修顧問的警告，對此次維修也很有用。

當(dāng)然，4S店也有套路。任何事業(yè)都以利潤為目的。維修顧問將列出這次需要維修的項目。這個列表除了一般的維修項目外，還有4S店推薦的維修項目，如清理油路、清理水箱等。對方也不強迫直接從電腦列表中刪除。事實上，在維護顧問表上方，面向客戶的位置貼著維護服務(wù)周期快速查找表。這可以根據(jù)制造商的要求列表，方便客戶查詢，不做不需要的事情就可以了。請不要疏忽。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，維修名言)當(dāng)然，要做什么項目，不需要什么項目，要根據(jù)自己的實際情況來決定。

例如，在過去的40000公里內(nèi)，我的車需要更換火花塞，當(dāng)時覺得能用就沒換，這次決定換50000公里。另外，夏天成為空調(diào)過濾器對人的呼吸健康至關(guān)重要。特別是傳染病還沒有結(jié)束。雖然在40000公里維修時更換過空調(diào)過濾器，但在此次5萬公里維修中仍然要求更換。

維修進(jìn)行了大約兩個小時后，告訴我可以取車。當(dāng)時是中午。還吃了一點客戶餐，還寫了專門體驗客戶餐的微頭寶馬4S店客戶餐。

總的來說，4S店各方面都比較正規(guī)，而且明碼標(biāo)價，都用德國工廠零部件，賺錢也都是表面上的，按1萬公里1保養(yǎng)算，我好像也不貴。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、有錢)有些品牌的車每5000公里或7500公里就要保養(yǎng)一次，一年要去兩次，既麻煩又不便宜。

說起來，我開的第一輛車是捷克進(jìn)口的斯科達(dá)克弗雷西亞。那時還沒有4S店。當(dāng)時正在路邊的修理店修理。我記得機械師竟然擰掉了機油底殼上的螺絲。我點了不到2000公里的油，報了警。來到修理店才發(fā)現(xiàn)機油殼螺絲問題。還有一次換燈后下雨，發(fā)現(xiàn)燈罩有霧，我特地找了一個朋友看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電燈鋪了紙，這是非常危險的行為，很容易短路。可以推測路邊修理店的部分修理工是多么不負(fù)責(zé)任。所以，自從換了第二輛車后，我就一直在4S店檢修。