狼廠PTG26汽化器是通勤車非常優(yōu)秀的汽化器，省油，調(diào)節(jié)好，但此前一直被批評(píng)可以購(gòu)買維修包和負(fù)壓膜這種零部件。原來最后的希望狼ACV斷流閥也斷了料。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure所以這些小消耗品壞了，就像買新的汽化器一樣。工廠PTG26汽化器價(jià)格很貴，買副工廠的汽化器有人品問題。運(yùn)氣不好，買了一個(gè)協(xié)調(diào)不好的汽化器，真的失去了妻子，又折了。

PTG汽化器正常使用后，在一段時(shí)間內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)以下情況：

1:負(fù)壓膜破裂導(dǎo)致高速、怠速不穩(wěn)定

2:油箱橡皮老化，漏油消失了

與3:氣缸蓋接合方向的橡膠老化導(dǎo)致負(fù)壓泄漏，無(wú)法啟動(dòng)。

4:怠速螺釘和混合螺釘彈簧累了，以調(diào)整后的比例騎馬振動(dòng)逃跑了。

上面的前三個(gè)問題基本上是讓你換汽化器。工廠汽化器真的很貴，我們不提倡環(huán)保嗎？為什么弄壞一個(gè)小東西就讓你換全套，環(huán)保喊假？好不容易有人賣了整個(gè)維修包，價(jià)格接近原來工廠價(jià)格的四分之一，據(jù)說也太貴了。

在某寶上修包很好找，價(jià)格也很便宜，各種各樣的汽化器維修用包都可以找到，我找了PZ26的汽化器維修包用，但是問題來了。由于PTG汽化器很少，最終問題仍然回到負(fù)壓膜上。我一有空就上網(wǎng)搜索關(guān)鍵詞。希望能找到負(fù)壓膜。

我要買兩個(gè)修理用的包。我需要買PZ26。因?yàn)檫M(jìn)氣口的橡皮筋是26口徑的。

買兩個(gè)負(fù)壓膜，也叫“小隔膜”

可以滲油的油箱橡皮，有人會(huì)說鎖鎖鎖得有點(diǎn)好。我也這樣做的話，最后只能滑了，鉆了洞，重新攻絲。(莎士比亞)。

進(jìn)氣口的橡皮筋老化后，會(huì)無(wú)故熄火。這和負(fù)壓牙冠破裂是一樣的道理。

混合比螺絲也要去掉更換內(nèi)的彈簧和橡皮筋，怠速螺絲也要去掉更換彈簧。

左邊的混合比螺絲有一個(gè)彈簧滑梯，右邊怠速螺絲的彈簧已經(jīng)老化了。

混合比螺絲彈簧也老化了。

如果再去掉混合比螺絲橡皮，就會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重變形了。

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拆開負(fù)壓閥的蓋子，里面有彈簧記得要壓著再轉(zhuǎn)開

主角負(fù)壓膜現(xiàn)身

已經(jīng)有裂痕的負(fù)壓膜

負(fù)壓膜的這個(gè)氣孔有個(gè)橡皮要保留著不要弄丟了

老化零件集合

這次更新的材料有以下：

1.負(fù)壓膜

2.油盒橡皮

3.進(jìn)氣口橡皮

4.混合比螺絲彈簧

5.混合比螺絲橡皮

6.怠速螺絲

7.怠速螺絲彈簧

至于其它零件就端看各位有沒有需要更換了，但是油嘴的部份就強(qiáng)烈建議要另購(gòu)了。

接下來依序裝回去

安裝混合比螺絲的橡皮要比較細(xì)心，要找個(gè)東西把它確實(shí)壓平再安裝混合比螺絲。

把零件依序安裝回去以后就完工啦！

記得油盒的螺絲要鎖上，最后熱車后把怠速比跟混合比(鎖緊后轉(zhuǎn)開2.5-3圈)調(diào)好就OK了。

調(diào)好以后就繼續(xù)上路。