歐陽本田SCR125上市！“鯊魚特奇”發(fā)動(dòng)機(jī)組裝，售價(jià)6780

剛剛，歐陽本田官員發(fā)布了SCR125發(fā)布信息。該型號(hào)是最佳升級(jí)型號(hào)，最初的版本是喜鯊125。

SCR125是定位于低端通道需求的車型，所以在外觀上沒有太出色的表現(xiàn)。只是看起來比小型品牌的車型更有質(zhì)感。22種喜鯊125基本上保持了這種風(fēng)格，沒有多大變化。

只是融入了比較單調(diào)的整體配色，沒有太多的板設(shè)計(jì)，這款車看起來非常簡(jiǎn)潔干練，更符合這款車型的實(shí)用定位，可以突出通道的特性。

動(dòng)力官方?jīng)]有透露該車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)來源，但根據(jù)其動(dòng)力數(shù)據(jù)和舊車型的表現(xiàn)，應(yīng)該采用歐陽本田的“鯊魚TECH”。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

隨附該發(fā)動(dòng)機(jī)位移125cc、壓縮比9.833601、最大功率6.6千瓦、最大扭矩9.87N m、i-FI噴霧系統(tǒng)。

從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，不顯眼，略落后于一些頭部品牌的車型，但實(shí)際性能還不錯(cuò)。動(dòng)力和油耗之間的關(guān)系也比較平衡。市區(qū)騎100公里，騎100公里的概率在2.2L以下，這是同等排放量的平均水平。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

配置方面，22款SCR125由于自身定位，預(yù)計(jì)不會(huì)有什么成果，使用指針儀表、鹵素?zé)粼础⑶昂蠊?、機(jī)械鑰匙、開放存儲(chǔ)空間、USB充電接口等組合。沒有鑰匙，沒有剎車。

就車身而言，這款SCR125相對(duì)緊湊的軸距為1245mm，保養(yǎng)質(zhì)量為103kg，油箱體積為6L，座椅高度應(yīng)該在750mm左右，是比較標(biāo)準(zhǔn)的小型滑板車身材。

作為一個(gè)偏向于價(jià)格設(shè)定、通道需求的實(shí)用小型踏板，對(duì)踏板車比較熟悉的小伙伴，可能已經(jīng)猜到了這輛車的價(jià)格。它比舊型號(hào)變化不大，仍然設(shè)置為6780。這個(gè)價(jià)格現(xiàn)在在125滑板車中有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楹芏嘬囆偷膬r(jià)格已經(jīng)達(dá)到了一萬韓元左右。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)。

當(dāng)然，不能說它絕對(duì)便宜。畢竟外觀設(shè)置和配置，如果廠家愿意降低價(jià)格，這個(gè)性價(jià)比不高，但是價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。適合過道代步、買菜、送寶寶的小踏板。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在這種車型上，雖然我們不能感受到太多的乘坐激情，但它是實(shí)用的好工具，所以，在初期預(yù)算和后期用途與這輛車比較一致的時(shí)候，可以考慮去實(shí)車感受一下。可以說不一定是你想要的。(大衛(wèi)亞設(shè))。