車名：Tribute toHagakure

定制公司：法國ZenMotorcycles公司

制作人：LaurentDutruel

發(fā)動機：風(fēng)冷、v型雙缸發(fā)動機

排氣量：984cc

離合器：干式離合器

結(jié)構(gòu)件：單管結(jié)構(gòu)件，自制

后方傾斜：28度

前輪輪輞：哈雷2.75 x19

胡輪林：哈雷3.5 x 19

前胎兒：連續(xù)運動連接(ContinentalRace Attack)

后胎：ContinentalRace Attack

前制動：Nissin卡鉗

后制動：Nissin卡鉗

噴涂：Daddygraph公司

早期的騎手是值得尊敬的——。他們依靠熱血發(fā)泄著火熱的熱情，開著粗陋的摩托車在不好的路上奔跑。即使剎車性能不好，即使沒有懸掛系統(tǒng)。

法國人勞倫特(Laurent Dutruel)用自己的行動表達了仰慕之情?！殑?chuàng)了定制汽車Tribute to Hagakure。

這款定制摩托車最大的特點是追求早期摩托車的“破爛”——沒有懸掛系統(tǒng)，也沒有變速箱！

造型也令人難忘。剛性結(jié)構(gòu)的前叉和單管架由Lorent所在的ZenMotorcycles設(shè)計，看起來非常樸素簡潔。前后輪輞直徑均為19英寸，前者是五星結(jié)構(gòu)，后者是圓盤結(jié)構(gòu)，簡潔明快的元素與車輛很相配。前后制動器也是迷你的，但在日單盤式制動器上安裝了簡單的單活塞卡箍。

造型非常簡潔，所有設(shè)備都被剝掉了，所以整個車輛都非常樸素純凈，重量也只有115公斤。

引擎來自布爾“霹靂”XB9R。這款經(jīng)典美式空冷V型雙缸采用經(jīng)典OHV閥門，排氣量984cc，MIUNI HSR 48汽化器伺服，最大功率95馬力可以爆炸。但是與“霹靂”的五速傳動系統(tǒng)不同，這輛定制車沒有配置變速箱！

據(jù)勞倫特稱，制造的初衷是在博內(nèi)維爾鹽灘挑戰(zhàn)陸地速度戰(zhàn)，遺憾的是沒能創(chuàng)造記錄。“盡管如此，至少我證明了——像老騎手一樣駕駛這輛沒有懸掛系統(tǒng)、沒有變速箱的摩托車，在博內(nèi)維爾鹽灘上達到了208公里/h的速度！”勞倫特說。

介紹內(nèi)容：

等你的故事圖案哭哭啼啼。

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