[愛卡汽車原創(chuàng)]

后輪比前輪的輪輞直徑大一英寸？這種事只有保時捷911、蘭博基尼、雅文塔多等高性能跑車才能看到。在知名汽車媒體韓露老師的微博上，剛剛發(fā)布的新寶馬X5 M也顯示后輪輪輞直徑大于前輪，這在普通轎車中確實很少見，但對于X5 M這樣的高性能SUV車型也不奇怪。實際上，從輪胎的截面寬度和扁比對車輛性能的影響開始。

1，新的X5米大后輪是可選配置

提到寶馬X5米可以說是很多人心中的夢想之車。加上4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機、雙方射出的大口徑排氣管、寶馬強大的操控基因，這輛車充滿了駕駛的熱情。對于這種高性能SUV，根據(jù)前后輪胎的規(guī)格，首先要考慮的不是舒適度，而是駕駛性能。這與普通SUV車型完全相反。

主流高性能SUV型號X5 MCayenne S CoupGLE 63 4MATIC前輪尺寸295/35 R21275/45 R20285/45 R21后輪尺寸315/35 R21305/40 R20325/40 R21卡汽車網(wǎng)絡(luò)表WWW在漢路老師微博上，這輛試駕車除了“前后寬”外，后輪22英寸的輪子，前輪21英寸的輪子，和那輛性能跑車一樣，前后輪輞直徑相差1英寸，這更有趣。

在我們之前失聯(lián)的新寶馬X5米上使用失聯(lián)型808米型雙色車輪，前輪大小為295/35 R21，后輪大小為315/35 R21。前后輪的輪胎寬度不同，但車輪大小相同，都是21英寸。

來到寶馬的官方新寶馬X5 M型號頁面，我們發(fā)現(xiàn)實際上新寶馬X5 M提供了圓形選擇包。原車前后21英寸雙邊死刑808米型雙色鋁合金車輪可升級為前21英寸、后22英寸星形輻條809米型鋁合金車輪。前輪輪胎規(guī)格分別為295/。

為什么選擇豪橫志羅輪后發(fā)現(xiàn)新寶馬X5 M的前輪大小為295/35 R21，后輪大小為315/30 R22，輪胎寬度、平整比、輪輞直徑不同？

二、為什么高性能車型的后輪比前輪寬？

首先，我們來談?wù)劺仙Ｕ劦脑掝}，輪胎規(guī)格大小的含義。

以新寶馬X5 M的前輪大小295/35 R21為例。其中295是輪胎截面寬度為295毫米，35是輪胎截面高度和寬度的比例為35%，即輪胎的扁比，21是輪輞直徑為21英寸，R是子午線輪胎的意思。

我們常說輪胎就像汽車鞋。輪胎大小不同，對車輛性能影響很大。例如，胎面寬度保持其他尺寸不變，胎面寬度越大，輪胎的接地面積越大，抓地力也越強。相反，輪胎寬度越窄，輪胎的抓地力越差，但旋轉(zhuǎn)阻力越小，旋轉(zhuǎn)靈活性越高。

對于扁平率，扁平率越大，越容易理解

，輪胎的胎側(cè)越厚，有利于緩沖路面的震動，從而提升行駛的舒適性，但是胎側(cè)剛性會弱一些；扁平比越小，胎側(cè)越扁，在車輛加速、剎車以及轉(zhuǎn)彎時的形變量就會越小，不僅能夠在直線行駛時更快的傳遞動力，同時在轉(zhuǎn)彎時也能減小車身側(cè)傾，提高車輛的循跡性。所以，我們通常會看到在一些高性能車型上，使用“又寬又扁”的輪胎，而在一些普通的SUV和硬派越野車上，使用“又高又厚”的輪胎，都是為了搭配車型的性能取向。

所以，高性能SUV的后輪會比前輪更寬、更扁，目的就是為了保證后輪的抓地力和胎壁剛性，提升車輛的行駛穩(wěn)定性。而前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，需要更好的轉(zhuǎn)向靈活度，過于寬大的胎面反而會造成一定的負(fù)面影響，所以前輪會選擇更窄的輪胎，以降低轉(zhuǎn)向阻力，提升車頭的轉(zhuǎn)向靈活性。

三、選裝“大后輪”有什么好處？

大部分車主朋友都知道，我們普通的家用車，前后輪的規(guī)格尺寸都是一樣的，這樣可以保證前后輪的直徑和周長相同，磨損和車速顯示也保持一致。如果前后輪“一大一小”的話，可能就會導(dǎo)致車速表不準(zhǔn)以及輪胎異常磨損等問題。即使想要改裝升級更大輪圈的話，也要按照輪胎計算公式，更換扁平比不同的輪胎，保證更換前后輪胎直徑依舊在合理范圍內(nèi)。那么，對于寶馬X5 M來說，選裝“大后輪”又有什么好處呢？

如果選裝22英寸的后輪圈，就意味著可以使用315/30 R22規(guī)格的輪胎，相比于原來使用21英寸后輪圈匹配的315/35 R21規(guī)格輪胎，扁平比更小（輪胎更扁）。在高速行駛時，能夠帶來更好的支撐性和行駛穩(wěn)定性，提升車輛的操控性和運動感。

當(dāng)然你也可以反過來想，為了讓這輛寶馬X5 M表現(xiàn)出更好的操控性和運動感，就要使用扁平比更小的后胎，從而需要選裝更大尺寸的22英寸后輪圈。畢竟對于這樣一款高性能SUV來說，出于對性能的提升才是改裝考慮的第一要素。而且，更換更大尺寸的22英寸后輪圈之后，整體視覺效果也會有所提升。

另外，更大尺寸的后輪圈意味著擁有更大的通風(fēng)空間和更好的通風(fēng)效果，有利于為后剎車系統(tǒng)進行散熱，在一定程度上減輕剎車的熱衰退，對于提升車輛的剎車性能也會有一定的好處。

四、前后輪輪輞直徑不同，難道不會導(dǎo)致車速不準(zhǔn)、輪胎異常磨損等問題嗎？

選裝了22英寸的后輪圈，再配備扁平比更小的315/30 R22的輪胎之后，會不會因為后輪直徑變化而影響車速表的顯示，或者因前后輪線速度不同而導(dǎo)致輪胎異常磨損呢？我們使用輪胎計算器來看一下。

輪胎直徑計算
	2020款寶馬 X5 M（選裝輪圈后）	2020款寶馬 X5 M（未選裝）
前輪胎規(guī)格	295/35 R21 輪胎直徑 739.9mm	295/35 R21 輪胎直徑 739.9mm
后輪胎規(guī)格	315/30 R22 輪胎直徑 747.8mm	315/35 R21 輪胎直徑 753.9mm
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

從選裝22英寸后輪圈前后的輪胎直徑來看，我們發(fā)現(xiàn)原來315/35 R21的輪胎直徑實際為753.9mm，而315/30 R22的輪胎直徑為747.8mm，差距在0.8%左右，非常細(xì)微，所以不用擔(dān)心對車輛會有什么不好的影響。

編輯點評：看完本篇文章，相信大家一定弄清了，為什么全新寶馬X5 M會有“后輪比前輪大”的設(shè)計。本就像是一臺性能野獸的全新寶馬X5 M，使用22英寸后輪圈并配備扁平比更小的輪胎，不僅車輛的操控性能可以達到提升，而且視覺效果也更具運動感，相信會是很多全新寶馬X5 M車主的必備之選。

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