從“電動車觀察者”微信號(cev439014078)來看，每天7點都會收到電動車行業(yè)的權(quán)威信息、市長/市場信息和營銷戰(zhàn)術(shù)！想進步，想長期關(guān)心！

女士們先生們，主編又回來了！在上一期產(chǎn)品評價欄中，為大家奉獻(xiàn)的是豪作電動車的新產(chǎn)品AR，大帕美圖來襲，第一眼就征服了很多人。(威廉莎士比亞、豪作、電動車、電動車、電動車、電動車、電動車、電動車)但是一些經(jīng)銷商說：“評價缺乏部分?jǐn)?shù)據(jù)，沒有意思。能透露一些產(chǎn)品性能的資料嗎？”不要著急。這次航班帶來了關(guān)于這輛車性能的實測報告。來，一起看！

一、攀登評價；

在這個測試過程中，我們分別采用了第一人和載人爬陡坡兩種方法，通過外部環(huán)境的變化客觀地檢測了汽車爬坡性能。

單人15坡，負(fù)荷140磅；

載人13傾斜，負(fù)載270磅；

看到這樣驚人的爬坡能力，我不得不為豪爵AR電動車訂購一臺贊。

第二，輪胎防滑性能測試；

日常使用環(huán)境中經(jīng)常出現(xiàn)雨水濕滑的道路情況，這時最擔(dān)心的是車容易打滑，摔倒受傷。我們向豪作工作人員提出這項測試后，得到的回答是：“豪作AR前后采用的是3.0-10的防滑越野真空胎，落地性能穩(wěn)固，很少出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象?！辈灰嘈?，可以試試！“哎呀，囂張啊，太囂張了，我們評價組的工作人員心里不服氣。一定要看看是真的實力還是吹牛。

是的，真的不是蓋子。50米滑雨區(qū)間測試，沒有出現(xiàn)剪影。

第三，穩(wěn)定的平衡性能測試；

在評估過程中，豪作的技術(shù)人員堅持要向我們展示汽車技術(shù)，他們這樣說?！按道榷己苁炀?，讓我們大開眼界。(威廉莎士比亞。)"

看完后手里捏了一把汗。除了技術(shù)人員的汽車技術(shù)熟練外，豪作AR的平衡也是首要任務(wù)。

第四，制動性能測試；

豪爵AR的制動采用了前盤后鼓的結(jié)構(gòu)，與目前市面上前后盤制動器的結(jié)構(gòu)相比，似乎有點過時。但是，所有的事情不能只看外表，具體性能怎么樣，只有衡量了才能知道。

每小時20碼的情況下，制動距離為1.48米(國家標(biāo)準(zhǔn))。每小時40碼快速檢查的情況下，制動距離為4.68米。如此優(yōu)秀的成績超出了我們大家的想象。除此之外，感謝您評價員工的奉獻(xiàn)精神。差點打嗝。

第五，減震性能試驗；

液壓阻尼阻尼阻尼？嗯？嗯？高個子的名字。無所謂，坐下來試試，看是不是亂七八糟！

根據(jù)官方消息，豪爵AR通過了100萬次振動測試，除了質(zhì)量外，還能全方位吸收來自地面的阻力。

第六，動態(tài)性能測試；

結(jié)束了這一切，準(zhǔn)備回家了。豪爵工廠看到一輛伊維科停下來，開玩笑地說?！拔也恢肋@車能不能動！”“何知豪作的工作人員是真的，一定要拉拉看。

配備260節(jié)能溫控電機的豪爵AR燒了三個人，居然真的跑EVICOLA！

七、應(yīng)收款詳細(xì)參數(shù)；

八、型號顏色顯示；

看這里差不多該結(jié)束了。下一期的內(nèi)容比這一期更精彩，不要錯過！