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本田CB500F動力性能怎么樣？為什么開始的人不多？

這是后臺一位車友留言的問題。據(jù)解釋，這位汽車朋友更關注本田的CB500F，但對這輛車的方方面面不太了解，甚至認為這輛車的銷量不太樂觀，所以出現(xiàn)了這個問題。(威廉莎士比亞，美國作家)。

我們來看看第一個問題本田CB500F的動力到底是如何工作的。

本田CB500F是目前以66800出售的運動型街車。該發(fā)動機搭載了2缸水冷噴氣發(fā)動機，實際位移為471毫升，最大功率為37千瓦，最大扭矩為45N.m。

看到這個數(shù)據(jù)，朋友們有點眼熟嗎？是的，沒猜錯。朗訊的KE500動力總成是以該發(fā)動機為模型的，所以從某種意義上說，要理解該本田的CB500F的動力表現(xiàn)，可以參考配備KE500發(fā)動機的國產(chǎn)摩托車。根據(jù)這個KE500的表現(xiàn)，模仿是比較成功的模型，所以在看不到本尊的時候是完整的。

當然，CB500F可以根據(jù)其動力充分論述。這種發(fā)動機的動力調(diào)整比較廣泛，故意不強調(diào)高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，而是考慮整個區(qū)段的動力輸出，但是把它描述成低轉(zhuǎn)速發(fā)動機也是不對的。畢竟最大功率釋放速度達到8500rpm，所以動力的表現(xiàn)仍然有高旋轉(zhuǎn)的意思。

只是實際乘車中的低扭轉(zhuǎn)也比較有力。屬于比較實用的動力總成。不管是平時步行距離還是偶爾跑步的產(chǎn)道彎曲，動力的輸出都比較積極，所以這種CB500F動力有激進的一面，也有柔和的表現(xiàn)。

總之，它是一個非常優(yōu)秀、實用、容易上手的動力總成，有這樣的表現(xiàn)，因此，它被裝載在與同一個品牌擁有相同排放量的多種車型上，成為國內(nèi)企業(yè)熱衷模仿的對象。(莎士比亞，坦普林。)

這輛本田CB500F動力產(chǎn)生了如此優(yōu)秀的成果，這輛車為什么會出現(xiàn)題主所說的這種現(xiàn)象？

首先，題主所說的這種現(xiàn)象，如果沒有詳細的數(shù)據(jù)支持，就只是假設。沒有這種車型，就不能說是冷門車型，要看大范圍的車型表現(xiàn)，所以這車起步的人比較少，所以要有詳細的數(shù)據(jù)支持。猜不到。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

文章分享掌握的相關數(shù)據(jù)顯示，CB500F在街頭摩托車上的人氣指數(shù)較高。雖然和川崎的z400有一些差距，但仍然保持著良好的關注。(大衛(wèi)亞設)。

當然，作為本田旗下的中型排量運動街車，66800的售價一定會影響自己的銷量。我們不能拿那個市長/市場成果和通道差來比較。而且，在同價位車型上也不會有太大優(yōu)勢。這種車型中，目前市場上最暢銷的是川崎家的Z400。價格可以提到這個等級的毛友可以直接選擇z650，所以價格是

假設這輛車的紫霞身材保持在5萬韓元左右，肯定會賣得很好。但是因為不是本田的性格，所以可以看到這輛車的優(yōu)點，如果更喜歡它的動力，可以選擇。(大衛(wèi)亞設)。

你不必等到成為熱門模特。到那時，現(xiàn)在的熱情可能已經(jīng)消失了。所以選擇車主要是看個人需求。市場的成果只是參考建議，不是唯一的標準。如果存在這么多車型，就沒有意義了。(大衛(wèi)亞設)。