前輪懸掛使用雙叉臂型獨(dú)立懸架，而后輪懸掛則裝有多連桿式獨(dú)立懸架，行駛在比較坑洼的道路上時(shí)減震系統(tǒng)不起勁，駕駛姿勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。座椅包裹性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)親戚們不會(huì)明顯傾斜，空調(diào)雖然第一排冷卻效率高，但是后排有點(diǎn)無力，噪音控制很完善，在90碼速度內(nèi)很難聽到風(fēng)的噪音。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)進(jìn)一步提高了舒適度。

在操作方面，不得不佩服寶馬出色的訓(xùn)練能力。方向盤有手感，旋轉(zhuǎn)靈活準(zhǔn)確，一只手就能輕松完成駕駛動(dòng)作。加速器非常有彈性，腳感好，動(dòng)力返回腳背。總的來說，寶馬5系確實(shí)讓人感受到很多駕駛樂趣。

在油耗方面，在街區(qū)公路和高速的一半，寶馬5系的綜合油耗僅為7.8L/100公里。在城市道路上行駛時(shí)，油耗略高，達(dá)到10.1L，高速油耗也比較低，實(shí)際測(cè)量只有6.5L。對(duì)于寶馬5系列的車輛重量數(shù)據(jù)和馬力數(shù)據(jù)來說，油耗低確實(shí)是寶馬5系鎖定客群的大工具。

綜上所述，寶馬5系列不僅在外觀上，而且在空間、舒適性、操控等方面的出色表現(xiàn)，與汽車購買完美結(jié)合?？梢妼汃R5系列性價(jià)比很高。那么，對(duì)于能夠取得成功的寶馬5系列，拋開外觀優(yōu)勢(shì)，還依靠什么呢？我不知道大家有什么不同的看法。