為了得到3.0T引擎，你想再花20萬韓元嗎？隨著寶馬開始紀念M品牌成立50周年，BMW中國引進了X3/X4 M40i車型，搭載了3.0T B58直列6缸發(fā)動機。動力比正在銷售的X3/X4強，分別為62.99萬和65.99萬美元。

繼續(xù)進口身份銷售的X4、華川寶馬國產(chǎn)X3 30i車型只有43.98萬輛。也就是說，從2.0T升級到3.0T，接近20萬韓元，落地接近70萬韓元的寶馬X3，看起來不像一般的X3。用這么多錢買X3真的值得嗎？(種子比舍爾斯、Northern Exposure和Northern Exposure(美國電視劇)下面推薦的茶可以盡情選擇。

首先潑了一盆冷水，國內(nèi)市場的X3/X4 M40i車型的動力相對于國外版本進行了調(diào)整，最大功率從388馬力下降到333馬力，這是一次不小的調(diào)整，進口引進也沒有原來的味道。

以兩倍的售價購買M40i車型的消費者和普通X3的消費者不是一派人。說到感情，Meperformance車型與嚴肅的M Power相比只有“一步之遙”。性能第二，但運動味道不會下降。而且，從現(xiàn)在來看，6缸汽車仍然具有獨特的魅力。

但是不是每個人都有那么強烈的感情。不是用70萬韓元買車。如果只能選擇一輛車，X3/X4的M40i車型決不能成為首選。首先，自己的國產(chǎn)華川寶馬X5 Li可以成為一個不錯的選擇。(以下統(tǒng)稱為M40i)

[比M40i更豪華，尺寸也更多]

X5比X3高級是公認的事情。國產(chǎn)寶馬X5長車車型價格與進口版相比大幅降低，車輛大小增大，配置提高，比2.0T車型多花63.5萬韓元，比X3 M40i多花5000韓元，就能買到更高檔的“大寶馬”，面子會更好。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)

只是要接受2.0T發(fā)動機只有245馬力。與進口版車型相比，國產(chǎn)版本發(fā)動機動力略有降低，從體感上來說，由于車輛尺寸的增加，直觀動力可能會相對減弱，但可以肯定的是，足夠使用了。

寶馬的老對手一定是奔馳。隨著國產(chǎn)長車軸X5的問世，奔馳GLE仍然是進口身份，但其優(yōu)惠不小。一些經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，2.0T動力的GLE 350車型現(xiàn)在只要60萬韓元左右就可以開始。折扣范圍約為10萬韓元左右，該發(fā)動機的最大功率為258馬力，同樣不豐富，但處于足夠的狀態(tài)。如果預(yù)算足夠高的話，70萬韓元左右可以買6盒GLE 450。幾乎沒有故障。(大衛(wèi)亞設(shè))。

你能拒絕閃閃發(fā)光的三地星標志嗎？當(dāng)然不是。上面兩輛車除了動力不能與X3/X4 M40i車型相媲美外，在車型產(chǎn)品力上都要比他們更優(yōu)秀，更全面地平衡。

還有沃爾沃XC90、路虎發(fā)現(xiàn)等車型選擇。都是中大型SUV尺寸。除了M40i這樣的體育性能外，都是家庭的、全能的選擇，絕大多數(shù)產(chǎn)品的優(yōu)惠都是力所能及的。請相信我。在對車不太敏感的人眼里，尺寸和品牌響亮，絕對是高級的代表。(大衛(wèi)亞設(shè))。

[M40i的直接競爭對手也不能重用]

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你會說“小編，X3/X4 M40i是針對性能調(diào)校的車型，你推薦的GLE/X5太家用了?！?br/>好，AMG GLC 43和AMG GLC 43 Coupe了解一下，3.0T六缸發(fā)動機，AMG的獨特排氣聲浪以及運動調(diào)校，390馬力和520牛·米的參數(shù)比寶馬M40i的333馬力/500?！っ讛?shù)據(jù)更強，關(guān)鍵是它們有著5-7萬元優(yōu)惠，這才是“原汁原味”，也對得起“性能”的標簽。

還有奧迪SQ5可以選擇，它同樣搭載3.0T V6發(fā)動機，354馬力，8AT變速箱和機械式quattro全時四驅(qū)，都是奧迪的看家本領(lǐng)，論“原汁原味”，我認為AMG GLC 43和奧迪SQ5都比M40i更純粹，不過M40i擁有更多的輔助駕駛系統(tǒng)以及寶馬首創(chuàng)的循跡倒車系統(tǒng)，性能和實用相對來說結(jié)合的更好。

保時捷Macan，嗯……最近保時捷的風(fēng)評不太好，但論面子來說，不能否認保時捷是高于“BBA”的。Macan T搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配著名的PDK雙離合變速箱，以保時捷的能力，Macan的動態(tài)性能十分出色，車輛標配有主動懸架管理系統(tǒng)，車尾有四出排氣，這些都不用選裝，百公里加速時間6.2秒，夠快了。

【二手車里60-70萬價位挑花眼】
為了統(tǒng)一標準，我選擇里程數(shù)3萬公里以內(nèi)、價位60-70萬元、車齡三年內(nèi)的二手車。需要注意的是，以下的車型均為網(wǎng)絡(luò)信息，具體車況請以實際為準，本文僅針對價位討論。

2019款的奧迪A8L 50 TFSI車型二手車售價基本都在這個價位區(qū)間，3.0T V6發(fā)動機286馬力匹配8AT變速箱，參數(shù)不高是實話，但它贏在“A8”，德系旗艦D級豪華車走在哪里都是焦點。

另一臺旗艦便是寶馬7系，G70全新7系已經(jīng)發(fā)布但還未上市，G12 7系如今依舊是家族旗艦。730Li搭載2.0T發(fā)動機，265馬力/400?！っ?，比M40i車型加幾萬元就能買到寶馬的旗艦D級車，絕對不虧。
如果鐘情于SUV，同樣年份的進口寶馬X5 40i車型也可以到此價位，3.0T直列6缸340馬力，數(shù)據(jù)上也比M40i的X3/X4更優(yōu)秀。

但要說二手車里最卷的還是真正的M Power車型，2019款的X3 M雷霆版二手車和M40i落地幾乎同樣價格。以消費M40i車型的消費心理來看，他們想要的性能在X3 M雷霆版上可以極致的體現(xiàn)，且外觀上比普通的X3要夸張很多，車尾的四出排氣一看就是不好惹的存在，而S58發(fā)動機所調(diào)校的510馬力、600牛·米更是B58發(fā)動機可望不可及的，與其要選擇M40i，不如一步到位選一臺二手的M雷霆版，X4也是同理。

【雖然M40i不太值，但它就沒有存在的意義么】

寶馬將X3/X4 M40i車型引入國內(nèi)，絕不是說要搶占多大的市場，理由已經(jīng)很明確了，上文的所有車型都可以成為比它更優(yōu)的解決方案，且性能SUV本身就屬于小眾產(chǎn)品，花著更多的錢，在外觀上卻幾乎和常規(guī)版本沒有多大區(qū)別，這需要強大的心理建設(shè)，以及對它的足夠執(zhí)念。

但我們還是要感謝寶馬的這一做法，畢竟它給我們消費者更多選擇的機會。這樣的價位，你可以選擇豪華D級車，你可以選擇全能的豪華SUV，當(dāng)然也能找到不少真正的性能車，但一定會有消費者愿意選擇小眾的產(chǎn)品，這就是M40i車型的意義所在，而滿足這一部分小眾需求的消費者，是寶馬想要營造的豪華，細致入微。站在不同角度看待問題，便會得到截然不同的答案。