如今,在國(guó)內(nèi)豪華轎車品牌、大中型轎車市場(chǎng)上,OTI A6長(zhǎng)期獨(dú)霸天下,在這種背景下,可以刺激奔馳和寶馬兩個(gè)品牌的斗志。德系三叉戟奔馳、寶馬也不能坐以待斃,紛紛推出應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型。從2011年5系世代交替后的擁有率來(lái)看,這輛車在寶馬中獲得了很大的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額,寶馬一貫的駕駛樂(lè)趣和運(yùn)動(dòng)性能深深烙印在每款產(chǎn)品上,自然寶馬5系也不例外。

今天找杰森檢查的粉絲是度假村的老板。度假村規(guī)模不大,但想賺錢換車。因?yàn)槊?,沒(méi)有時(shí)間看車,所以請(qǐng)朋友找個(gè)合適的。最終找到了15英寸寶馬535Li,粉絲們說(shuō):“看到實(shí)車的時(shí)候,油漆和裝修都很新,這車的第一感覺(jué)真的很棒?!?

也許賣家看到我看到的比較滿意,就直接說(shuō)了。這輛車的狀態(tài)精品,兩位顧客已經(jīng)看過(guò)的比較好。你想看的可以先交定金,車可以留給你。

粉絲們?cè)诙ń鸷竺嬲f(shuō):先叫人檢查一下車。

這時(shí),賣方小小的表情變化被粉絲們看到了。賣家說(shuō):好吧!但是粉絲們覺(jué)得哪里可能不對(duì),根據(jù)可以給整個(gè)車做檢查的想法,有了今天的檢查,到底是什么讓賣家沒(méi)有安全感呢?(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

今天測(cè)試的是寶馬535Li。

首先簡(jiǎn)單看一下車輛信息。

車輛型號(hào):華晨寶馬535Li

車輛年稅:第2014段

出貨日期:2015年1月

發(fā)動(dòng)機(jī)位移:3.0

表達(dá)里程:7.4萬(wàn)公里

新車導(dǎo)游:68.86萬(wàn)落地72萬(wàn)韓元左右

賣方報(bào)價(jià):280,000韓元

車輛信息介紹結(jié)束后,今天的測(cè)試開(kāi)始!

我先把全車看了一圈,油漆賊亮,但刮得多,看起來(lái)很好,首先檢測(cè)前保險(xiǎn)杠油漆,刮去很多地方,把油漆刮掉,這些都是小問(wèn)題。不影響整個(gè)車的狀態(tài)。(莎士比亞)。

檢查蓋子和左前翼子板、左前門(mén)、左后門(mén)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油漆痕跡,我真的認(rèn)為這輛車沒(méi)有問(wèn)題!但是考慮到粉絲們和我聊天,我還是不要掉以輕心的好。帶著疑問(wèn)繼續(xù)檢查,果然很快就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。

檢查車輛左后門(mén)門(mén)框時(shí)發(fā)現(xiàn)油漆水平有點(diǎn)高。嗯!個(gè)子有點(diǎn)不靠譜。

所以我悄悄地剝掉橡皮筋,原車焊點(diǎn)不見(jiàn)了,上面有切口,下面也有切口,后面的葉片板切口換了。好像真的不簡(jiǎn)單!但是因?yàn)槭且粋€(gè)人檢查,所以最好不要吵鬧!否則.你也知道!

這里有切割,接著找后面的切割點(diǎn)。繼續(xù)測(cè)試……。

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這個(gè)是后備箱左側(cè)流水槽,很明顯的膠是后打的,歪歪扭扭的,一點(diǎn)都不正,看到后面的切割點(diǎn)在這里,難道就這樣結(jié)束了?按照流程我先對(duì)外觀檢測(cè)完再繼續(xù)來(lái)研究下這里。


這就是這輛車切割更換后翼子板的區(qū)域,這么大的一片感覺(jué)怎么也的且個(gè)18到以上吧!難道就這樣結(jié)束了?按照流程我先對(duì)外觀未檢測(cè)完的地方繼續(xù)檢測(cè)。

這個(gè)是右后門(mén)的漆面數(shù)值,有點(diǎn)低啊,正常在120-150UM之間。于是打開(kāi)車門(mén)來(lái)看看究竟...

打開(kāi)車門(mén)發(fā)現(xiàn)右后門(mén)固定螺絲以及鉸鏈螺絲均有拆卸,且右后門(mén)上的配件均有拆裝痕跡,證明右后門(mén)有過(guò)更換。

右前門(mén)的漆面數(shù)值也比較高,有過(guò)鈑金修復(fù)痕跡,看來(lái)這車車況不簡(jiǎn)單??!至少有兩次事故,漆面到這里就檢測(cè)完了,再未發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題。

開(kāi)始檢查機(jī)艙,寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)心臟把發(fā)動(dòng)機(jī)艙填的滿滿的,這顆心臟可是不容小覷,之前可是搭載在7系上的機(jī)子,所以動(dòng)力這一塊是完全不用擔(dān)心的,畢竟百公里加速也是6.1的水平。好了開(kāi)始機(jī)艙的檢測(cè)....

機(jī)蓋螺絲沒(méi)有拆裝痕跡,且結(jié)合漆面數(shù)值都沒(méi)有修復(fù)拆卸痕跡,可以確實(shí)機(jī)蓋是原廠的。

葉子板螺絲也沒(méi)有拆裝痕跡。

兩前大燈日期也是生產(chǎn)出廠之前的,且其固定螺絲沒(méi)有拆卸過(guò),符合車輛原廠的狀態(tài)。

氣門(mén)室蓋固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡,氣門(mén)室蓋上面部件也是無(wú)拆卸痕跡,為原廠狀態(tài),由此推斷發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拆卸維修痕跡。而且目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲油的跡象,相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙這塊還是符合一個(gè)5年寶馬車的情況。

剎車油的含水量檢測(cè)為正常;電瓶檢測(cè)儀顯示正常;防凍液冰點(diǎn)檢測(cè)顯示正常從機(jī)油加油口看進(jìn)去,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部挺干凈的。

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),無(wú)論是哪一系列的,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)總逃脫不了慣用的套路,寶馬535Li也未能成為例外,和同時(shí)期的奔馳E級(jí),奧迪A6在內(nèi)飾風(fēng)格上有點(diǎn)一般,當(dāng)然好與壞還是要看個(gè)人喜好,不知道各位喜歡誰(shuí)家的設(shè)計(jì)呢?做工用料就不說(shuō)了,豪華品牌肯定不會(huì)太差的。

內(nèi)飾干凈整潔,看來(lái)車輛被賣家精心的清理過(guò),這點(diǎn)給個(gè)好評(píng),車況先放在一邊不說(shuō),至少讓消費(fèi)者看到心曠神怡。順便多句嘴,棕色的內(nèi)飾配色,真實(shí)讓我喜歡的不要不要的!

接下來(lái)進(jìn)行細(xì)節(jié)檢查,主駕駛座椅底部光潔如新,沒(méi)有銹跡,而座椅的固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡,由此可以判斷座椅為原廠部件,同樣沒(méi)有銹蝕,泥沙,剎車踏板也沒(méi)怎么磨損。

安全帶生產(chǎn)日期為14年11月份與車輛的出廠日期相符,為原廠部件上面干干凈凈的。

點(diǎn)煙器光潔如新,幾乎沒(méi)有使用過(guò)的痕跡,車內(nèi)沒(méi)有“吞云吐霧”留下的痕跡。水杯架也是干干凈凈。結(jié)合內(nèi)飾的其他細(xì)節(jié),賣家為了賣個(gè)好價(jià)錢,也是花費(fèi)了不少精力去整理。

打開(kāi)后備箱還是重點(diǎn)要檢查后備箱到底怎么樣,看看切割的程度到底有多深。

后備箱蓋固定螺絲拆裝,根據(jù)事故形態(tài)可以判斷是更換的,左后尾燈也更換了。

后備箱左側(cè)側(cè)圍都有修復(fù)打膠的痕跡。

看的出來(lái)維修技師技術(shù)也是相當(dāng)可以的,這膠打的有點(diǎn)走心了。

后備箱流水槽也有切割更換的,打的膠也是扭扭捏捏的,這種車況對(duì)車輛的安全性有影響,檢測(cè)完之后,開(kāi)始對(duì)車輛的功能性進(jìn)行檢測(cè)。

OBD存在故障碼,但是不影響車輛的正常使用。

讀取車輛公里數(shù)也符合表顯,沒(méi)有調(diào)表。功能性檢測(cè)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題。

接下來(lái)就該進(jìn)行路試了,(為了安全考慮,規(guī)定我們路試期間是不允許拍照的,因此具體路試畫(huà)面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)一下)是不是好馬拉出來(lái)遛遛就知道了,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的路試,此車表現(xiàn)還算是不錯(cuò),顛簸路段車內(nèi)無(wú)異響,無(wú)松散,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱運(yùn)行流程,不得不說(shuō)減震效果有點(diǎn)硬。

然后我們找了一家修理廠舉升看底盤(pán),老板也挺熱情,親自動(dòng)手,還幫忙拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,檢測(cè)輪胎發(fā)現(xiàn)4個(gè)輪胎都是新?lián)Q的,但是寶馬全系標(biāo)配的是防爆輪胎,車商更換的是普通輪胎,這個(gè)問(wèn)題不行就后期自己換。畢竟都買了車能不給配好鞋嗎!寶馬的防爆胎一個(gè)1800左右,想想4個(gè)也得7000大洋?。?/p>

底盤(pán)干爽整潔,沒(méi)有一絲絲漏油痕跡,且沒(méi)有拆卸維修過(guò),板整的很。

變速箱油底殼也是沒(méi)有拆卸過(guò),而且發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸吊裝痕跡可以說(shuō)底盤(pán)檢測(cè)也是一個(gè)比較好的工況狀態(tài)。

簡(jiǎn)單介紹該車整體車況:

車輛外觀檢測(cè):前保險(xiǎn)杠噴漆且多處剮蹭掉漆,全車多處劃痕掉漆,左后視鏡噴漆,左后葉子板切割更換,后保險(xiǎn)杠更換且有劃痕,后尾蓋更換,左后尾燈更換,左側(cè)后備箱有維修更換打膠痕跡,右后門(mén)更換,右后葉子板噴漆且有小凹陷掉漆,右前門(mén)鈑金噴漆


發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè):未見(jiàn)異常


車輛內(nèi)飾檢測(cè):右后門(mén)更換,副駕駛座椅飾板掉落,后擋風(fēng)玻璃更換,


車輛啟動(dòng)檢測(cè):未見(jiàn)異常


車輛功能檢測(cè):OBD存在故障碼


車輛路試檢測(cè):未見(jiàn)異常


車輛底盤(pán)檢測(cè):四輪更換(不是防爆胎需注意)。

總的來(lái)說(shuō)這輛車除了后翼子板有切割,其他地方的車況還是挺不錯(cuò)的。不知道是當(dāng)時(shí)修理車小傷大修,還是真的只有切割這一條路了,說(shuō)實(shí)在的確實(shí)挺可惜的。

因?yàn)榉劢z不在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng),給他匯報(bào)整體車況,粉絲表示車況能接受!我當(dāng)時(shí)聽(tīng)了也是有點(diǎn)驚訝,但是客戶說(shuō):由于之前自己的車有過(guò)切割后葉子板,自己開(kāi)著也沒(méi)啥大的問(wèn)題。粉絲說(shuō):現(xiàn)在對(duì)這輛車比較喜歡,且又不想在找,車況除了切割以外一切都滿意,既然有過(guò)切割那就多砍點(diǎn)價(jià)唄!

在跟粉絲聊完之后杰森我也就回去了!


在回去之后杰森我也查了下,同年份車輛的的市場(chǎng)行情。成交價(jià)都是在27萬(wàn)左右,報(bào)價(jià)的好也就是今天賣家的報(bào)價(jià)上下浮動(dòng)。但是就今天這樣一個(gè)車況來(lái)說(shuō),今天賣家的報(bào)價(jià)肯定是貴了。最終這輛車比報(bào)價(jià)低了3萬(wàn)成交,在這里也祝愿粉絲喜提愛(ài)車。

到這里杰森感覺(jué)這也是今天的粉絲接受車況程度高,不然今天的這車估計(jì)就賣不出去了。正常左后葉子板切割更換就是屬于事故車的范圍,大多數(shù)人聽(tīng)到事故車肯定是搖搖頭就走。雖然今天檢測(cè)的這輛成交了,我也還是想說(shuō)事故車大家還是不要購(gòu)買的好,因?yàn)槭鹿受嚂?huì)導(dǎo)致車輛機(jī)構(gòu)強(qiáng)度下降。當(dāng)遇到危險(xiǎn)的時(shí)候事故車的危害就體現(xiàn)出來(lái)了,誰(shuí)能保證自己開(kāi)車一直都能萬(wàn)無(wú)一失呢!所以還是那句話最好還是不要買事故車。


喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書(shū)少,寫(xiě)的不好,大家多擔(dān)待。如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者有汽車相關(guān)的問(wèn)題請(qǐng)關(guān)注 “ 檢車家 ” 檢車家愿做你最懂車的朋友!

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