操作和性能是關(guān)鍵-寶馬1系列

官方指導(dǎo)價格：25.60萬至49.60萬韓元

產(chǎn)品看點：果實殘留的緊湊的后車

寶馬緊湊型車型一直以兩廂車為主，前后的布局形式也是其獨特之處。新一代1系也將轉(zhuǎn)向先行，但至少這一代產(chǎn)品仍能體驗寶馬精湛的連帽live魅力。

寶馬1系在大小方面沒有太大優(yōu)勢。2690mm的車軸距離看起來是一個指標(biāo)，但由于后面驅(qū)動器的限制和車身高度和寬度的大小，內(nèi)部空間確實不寬，但滿足日常應(yīng)用程序就足夠了。

室內(nèi)設(shè)計仍然是典型的寶馬室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格，向司機方向傾斜的中控臺，直立型中央控制彩色屏幕設(shè)計可以說是經(jīng)典。儀表盤仍然沒有技術(shù)感，但給人一種更原始的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在電力系統(tǒng)部分，目前1系全主效渦輪發(fā)動機，1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動機中，1.6T發(fā)動機分為高低功率，相當(dāng)于118i和120i。低功耗版本最大功率136馬力，最大扭矩220牛米大功率版本最大功率177馬力，最大扭矩250牛米2.0T發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛米最高級款式配備了強大的3.0T發(fā)動機，最大功率320馬力，最大扭矩450nm，這個版本幾乎在秒內(nèi)殺死了所有小型傳統(tǒng)車型，即使是高爾夫R也在后面。

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