ANCOVI 2.0T豪華版，寶馬X1領(lǐng)先版，這兩款車的主要區(qū)別是四驅(qū)和品牌定位，其他方面差別不大，最好選擇區(qū)分。(威廉莎士比亞，美國作家)。
基本參數(shù)
安科比2.0T豪華版，導(dǎo)購28.99萬韓元，車身尺寸4667*1839*1695，軸距2750毫米，重型SUV。動(dòng)力與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率191千瓦、最大扭轉(zhuǎn)400nm、9AT變速箱一致，參數(shù)相當(dāng)夸張，100km加速7~8秒。
寶馬X1-2.0T領(lǐng)先版，導(dǎo)購31.68萬韓元，車身尺寸4565*1821*1624，托架2780毫米，小巧的大空間SUV。同樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦，最大扭力280雨米，參數(shù)和ANKOVI差距非常大，但實(shí)際測試壓裂袋也在7~8秒之間。
雖然兩輛車的空間差別不大，動(dòng)力伯仲之間品牌定位較高的寶馬X1自然有利，但第四輛車的差別仍然很明顯。
4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)
安科威的4驅(qū)動(dòng)器也是SUV經(jīng)常使用的及時(shí)4驅(qū)動(dòng)器，但在結(jié)構(gòu)上存在明顯差異。多式離合器限滑差速器不是中央分離，而是在后腿的左右半軸上放置兩套。通過ECU，不僅可以控制前后軸的動(dòng)力分配，還可以實(shí)現(xiàn)左右輪的扭轉(zhuǎn)分配，從而實(shí)現(xiàn)前后軸50336050和后輪單獨(dú)100。(莎士比亞、李爾、李爾、李爾、李爾、李爾、李爾、李爾、李爾)
寶馬X1領(lǐng)先版只是先行者，就連4驅(qū)動(dòng)器版也是普通及時(shí)的4驅(qū)動(dòng)器類型，只能實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配，寶馬X1入門級(jí)實(shí)際綜合素質(zhì)并不高，品牌溢價(jià)依然明顯。
追求SUV的駕駛樂趣不是真正的越野能力，但擺脫困境的能力也是重要的參考因素。兩輛車比昂科威有優(yōu)勢。寶馬X1最好不要考慮。(威廉莎士比亞，美國作家)。
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