名車介紹：最便宜的本田進(jìn)口大排量摩托車——CB500F，外觀為亮點

當(dāng)我們還在爭論多大的摩托車可以被認(rèn)為是大位移時，小機(jī)翼主人本田已經(jīng)給出了答案。根據(jù)本田現(xiàn)有型號的布局，500cc以上的型號可以稱為大位移。

因為人們把這個排氣量以下的車型分為重量量和少量。例如，該品牌旗下的CM300、NSS350、CB400系列都屬于重量車型。

本期我們要談的是本田進(jìn)口大貿(mào)易車型中最便宜的大排量摩托車CB500F。

本田CB500F是一款運動街車，同樣數(shù)量的CB500R、CB500X一起出現(xiàn)，這三種車型共用相同的發(fā)動機(jī)。

1.從外觀上看，CB500F與本田家族的其他街頭摩托車完全不同。因為其他車型都在強(qiáng)調(diào)復(fù)古元素，CB500F的運動元素的表現(xiàn)有點像歐洲系的車，完全拋棄了圓形車燈。

除了采用與KTM DUKE系列相似的一體式頭燈外，本田本身更喜歡比較溫和的性格，所以不要表現(xiàn)得過于咄咄逼人是理所當(dāng)然的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是這個CB500F座位的設(shè)計不再保守，而是分離型的，前后落差大，稍微上升的樣子。所以從外觀設(shè)定的角度來看，CB500F是本田內(nèi)地銷售的街頭摩托車中外形感最運動的一款。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2.電源性能，CB500F配備并行2缸水冷EFI引擎。該發(fā)動機(jī)實際位移471ml，最大功率37千瓦，最大扭矩45N.m，具有功率輸出寬的特點，是更適合日常距離、代步、休閑、入門游玩的動力槍。因此適用于街頭汽車、跑車、休養(yǎng)ADV多種車型。

3.車身結(jié)構(gòu)，這個CB500F比較小，適合大多數(shù)毛友乘坐的結(jié)構(gòu)，車軸1410毫米，座椅高度785毫米，油箱容量17.1L。但是，這輛車的輕量化控制沒有很好地保持在189公斤。

但是這不會影響它的操作性能，仍然會有靈活輕便的一面。但是作為運動街車，玩法的特性其實并不突出，更多位移更大的代步車型，有點像中間位移版的CB400F，并不是很熱情。(莎士比亞，莎士比亞。)

4.從配置角度來看，CB500F仍然堅持本田一貫的吝嗇態(tài)度，沒有值得吹捧的配置設(shè)置。比起組裝LCD液晶液晶儀表、LED光源、滑動離合器、前后單盤剎車雙通道ABS，2萬韓元左右的國產(chǎn)車型更豐富。

但是作為初級大排量本田進(jìn)口車型，CB500F能有這樣的表現(xiàn)也很正常。因為本田總是在這種車型上不重視構(gòu)成層面的多樣性。再者，用戶也不需要使用配置來取悅用戶的意思，所以玩起來很簡單直接。

5.設(shè)定價格，如果是本田最便宜的進(jìn)口量摩托車，這款CB500F會有多便宜？事實上，這輛車的低價或便宜。只是這個品牌對其他車型的表達(dá)和描述，不是我們通常理解的那種白菜價格。因為這輛車的最新型價格是66800。

這款6.6W的售價對屏幕前的大部分合伙人來說還是有點高的，但與本田進(jìn)口摩托車相比，10萬出頭或接近20萬美元的售價相比，CB500F已經(jīng)算便宜了。而且，同樣排量的本田500cc車型上也比CB500R少3000韓元，比CB500X少6000韓元左右。

這是本田最便宜進(jìn)口的大型排氣量摩托車CB500F的簡要介紹。可以看出這輛車的外觀是它的亮點。除此之外，這輛車的總體表現(xiàn)有點平淡，但這輛車比較方便乘坐，所以有機(jī)會的話值得一試。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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