10代思域在國內(nèi)上市近半年了，但粉絲們最喜歡的行李箱后板遲遲沒有動?？紤]到大家對上一代FK7的喜愛，我們趕緊給設(shè)計師3天3夜3天爆肝，加快節(jié)奏，給網(wǎng)友們提供FK7的光體套件，讓廣大發(fā)燒友在改造行星3D定制工具上親身體驗改裝的樂趣。

作為知名日系品牌，本田在性能車領(lǐng)域的探索從未停止，Si/TYPE-R等車型的推出讓廣大車迷們感到愉快。本田旗下人氣車型的改裝配件也不少。最廣為人知的是三大御用品牌MUGEN、SPOON和J's Racing。

根正苗紅的MUGEN是本田公司創(chuàng)始人本田宗一郎的兒子，本田寶駿創(chuàng)立于1973年。SPOON和J's Racing分別成立于1988/1989年。三大品牌都來自賽車改裝領(lǐng)域，但細節(jié)不同。例如，斯波溫招牌的黃色藍色配色、低調(diào)的無干車身套件、高調(diào)“藝術(shù)”字logo的J's Racing等分別吸引了粉絲。

現(xiàn)在，讓我們看一下3D自定義工具中在線提供的歷史外觀寬工具包。此次在線版本包括前唇、側(cè)裙、后擴散器、后擾流板、寬幅、重新設(shè)計的前后包圍等外觀的大部分內(nèi)容。

全面包圍比工廠激進得多。大面積穿孔的中網(wǎng)有助于中冷碰撞風冷卻，如果包圍兩側(cè)，還可以看到梳理氣流的風刀。(威廉莎士比亞，溫德夏，溫德夏)。

包圍下部后，工廠FK7保留了總的雙重排放，下擴散器在這種等級的車型中功能性不強?？粗托辛?。

前后包圍更加激進，不能沒有側(cè)裙。這條側(cè)裙的設(shè)計并不夸張，但側(cè)裙下面安裝了紅色飾邊，知名度很高。

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　　至于碳纖維后擾流板我們提供兩種設(shè)計可選 ，第二張圖的造型會更激進些，不知道大家更喜歡平直的設(shè)計還是曲線更大的設(shè)計呢？

　　前后寬體的部分，我們在輪拱處做了五個透氣孔，這種來自賽車的設(shè)計主要是帶走高速行駛時輪拱內(nèi)部狂暴的空氣亂流，對提高車輛穩(wěn)定性有一定的幫助。

　　打開3D定制改裝工具來看看效果吧，先回顧下素車的樣子，其實原廠的設(shè)計已經(jīng)很好看了。不過這樣還不夠，接下來我們要給它做一次變身。

　　上車之后的效果一起來看看吧，是不是直接變身成一輛TYPE-R了？不，應該說比TYPE-R更激進，畢竟它可沒有這么夸張的寬體設(shè)計。

　　為了適配增加的車體寬度，我們還要為思域換上一套更寬的輪圈和輪胎，圖片中的這套六輻式輪圈競技范兒更強。當然了，具體想換什么輪圈由你自己決定。

　　在我們的3D個性定制工具里，適配的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配想要的部件。我們每周都會提（ya）醒（zha）設(shè)計師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套思域的寬體套件呢？在評論區(qū)和我們聊聊吧。