1兩個(gè)問題快速了解新的寶馬730Li
【太平洋汽車網(wǎng)汽車評(píng)價(jià)頻道】寶馬不容易展示在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。忽略了非常保守的100公里官方成績(jī)(寶馬的很多車型實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都比官方數(shù)據(jù)好),甚至不碰尾巴上小人作品,騙取虛榮心。(阿爾伯特愛因斯坦,Northern Exposure,)但是有句話說,過度的低落才是真正的高潮。這次確實(shí)高潮有點(diǎn)瘋狂。甚至把新發(fā)動(dòng)機(jī)先放在新的旗艦上,也是被認(rèn)為是黃金位移的2.0T——730Li車型。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。
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快速了解寶馬730Li的兩個(gè)問題
2駕駛:如您所愿返回頂部
開車:想干什么就干什么
在 功率方面,新寶馬730Li配備代號(hào)為B48的新型2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為190千瓦(258PS)/5000-6500rpm,最大扭矩為400。
這款新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定不成問題。完全感覺不到猶豫,低,扭力豐富,動(dòng)力輸出也很順暢。試駕前擔(dān)心在這個(gè)水平上使用2.0T,雖然爆炸和低扭轉(zhuǎn)之間的發(fā)動(dòng)機(jī)性能差異明顯,動(dòng)力輸出的質(zhì)感打折,但實(shí)際成果完全不需要。
充滿質(zhì)感的線性輸出之所以大,是因?yàn)閷汃R為了省油和噪音方面的妥協(xié),不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速停留。因?yàn)樵赾omfort模式下,平穩(wěn)駕駛時(shí)執(zhí)行上升期的速度也接近2000rpm。這對(duì)于目前普遍的調(diào)整2.0T 8AT動(dòng)力的調(diào)教來說,已經(jīng)屬于更高的轉(zhuǎn)速。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。
在 S塊模式下,變速箱自動(dòng)下降,轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上,座椅自動(dòng)提供更好的包裹性。對(duì)于那么大的車來說,2.0T本身并不是夸張的動(dòng)力,對(duì)NVH的發(fā)動(dòng)機(jī)抑制很好,不會(huì)給人急躁的感覺,但時(shí)速已經(jīng)急劇上升。
另外,在大型豪華轎車中使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音和振動(dòng)問題。N48發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成的設(shè)計(jì)、使用雙平衡桿、添加隔音墊等,NVH的性能非常出色。2000rpm后,駕駛座上開始聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但連紅線都很難聽到聲音,噪音和地震抑制非常出色,是大反應(yīng)體。(威廉莎士比亞,《北安結(jié)局》(美國(guó)電視劇),《北安結(jié)局》)
驗(yàn)之后,與采用V8引擎的750Li也相差不遠(yuǎn)。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF變速箱極為“老練”的調(diào)教也在這臺(tái)N48上得到延續(xù),變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的默契毫無破綻,無論是對(duì)于駕駛者意圖的領(lǐng)悟還是平順輕柔的換擋對(duì)于后排老板的照料都出類拔萃。
我們?cè)囻{的這臺(tái)730Li選配了空氣懸掛,對(duì)路面的過濾很徹底,整個(gè)舒適性無可挑剔,所以這臺(tái)寶馬7系主要是拿來“坐”的,同時(shí)這樣的設(shè)定在動(dòng)態(tài)方面會(huì)造成一點(diǎn)妥協(xié),這種情況尤其在COMFORT模式下特別明顯,每一次轉(zhuǎn)彎能感受到車身的跟準(zhǔn)會(huì)慢半拍。
方向盤的手感非常細(xì)膩,低速輕高速重,非常容易適應(yīng)和討人喜歡。當(dāng)年寶馬方向盤傳統(tǒng)的“賊”感完全在這臺(tái)730Li上消失了,但操控依舊非常給人信心,控制這臺(tái)超過5米的大家伙也毫不費(fèi)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
寶馬7系 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳子鋒 | |
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寶馬7系 730Li 豪華型 整體評(píng)價(jià):全新寶馬730Li采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)幾乎是完美的,無論是動(dòng)力的表現(xiàn)還是,順滑的輸出都符合寶馬7系的定位。除此之外730Li并沒有因?yàn)榕帕吭谂渲蒙嫌刑嗟臏p少,只是沒有了后排頭等艙座椅是個(gè)遺憾。 | |
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3730Li車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
車型圖片: | ||
車型信息: | 寶馬7系2016款730Li 領(lǐng)先型 | 寶馬7系2016款730Li 豪華型 |
官方價(jià): | 89.8萬 | 102.8萬 |
廠商: | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 大型車 | 大型車 |
上市時(shí)間: | 2016-03 | 2016-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 258 | 258 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 400 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5250×1902×1498 | 5250×1902×1498 |
軸距(mm): | 3210 | 3210 |
最高車速(km/h): | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.3 | 6.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.7 | 6.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 5250 | 5250 |
寬度(mm): | 1902 | 1902 |
高度(mm): | 1498 | 1498 |
軸距(mm): | 3210 | 3210 |
前輪距(mm): | 1612 | 1612 |
后輪距(mm): | 1640 | 1640 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1830 | 1830 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 78 | 78 |
行李廂容積(L): | 515 | 515 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | B48B20B | B48B20B |
排量(mL): | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 258 | 258 |
最大功率(kW): | 190 | 190 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-6500 | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1550-4400 | 1550-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 82 | 82 |
行程(mm): | 94.6 | 94.6 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國(guó)V | 歐V/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 | 8 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 無 | 無 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | ● | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ● | ● |
空氣懸掛: | ● | ● |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ○ | ○ |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | ● | ● |
側(cè)滑門: | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | ● |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ○ | ○ |
方向盤加熱: | ○ | ● |
方向盤記憶: | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ | ○ |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | ● |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - |
LED大燈: | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | ● | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | ● | ● |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | ○ | ○ |
后排液晶屏: | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 12 | 14 |
自動(dòng)泊車入位: | ○ | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ○ | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | ○ |
夜視系統(tǒng): | ○ | ○ |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | ○ | ● |
備注: | - | - |
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