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行駛距離約為2.5萬公里，是配備F18 5201-i N52發(fā)動(dòng)機(jī)的新型寶馬520Li轎車。顧客反應(yīng)：這輛車發(fā)動(dòng)不起來。

維修診斷：皮卡車輛驗(yàn)證現(xiàn)象，車輛可以順利啟動(dòng)，進(jìn)入齒輪正常運(yùn)行，儀表也沒有警報(bào)。

連接ISID檢測錯(cuò)誤代碼：481 B02燃油泵控制調(diào)整電流過高。執(zhí)行測試計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃提示對車輛進(jìn)行編程(圖2)，連接編程計(jì)算機(jī)ISSS，編程順暢，調(diào)試正常。然而，兩天后，客戶反應(yīng)仍然無法啟動(dòng)車輛。接送測試仍然是上述障礙。根據(jù)測試計(jì)劃，仍然需要編程。首先更換燃油泵控制單元(EKPS)，重新編程，詢問客戶出現(xiàn)故障的環(huán)境。顧客通常說，使用1 ~ 2個(gè)小時(shí)后，停車沒多久就啟動(dòng)了，就不能坐車了。所以這次編制后，在客戶反映的故障環(huán)境下模擬了試運(yùn)行，果然出了故障，無法啟動(dòng)時(shí)燃油壓力為零，故障鎖燃油泵出了故障，更換后多次試運(yùn)行正常，問題解決了。

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