奔馳寶馬奧迪對很多朋友來說可以說是理想的座位，但根據(jù)較高的售價，選擇入門級車型的消費者不在少數(shù)。對于寶馬X1這款車，定位緊湊的SUV，新車價格在27.98-33.38萬韓元之間。如果同樣的價格，豪華品牌SUV、漢蘭達、官路、官路L等中型SUV也可以選擇，寶馬X1到底值不值得選擇？

寶馬X1雖然不是主要的車型，但它是寶馬品牌的入門級SUV，2021年累計銷量為92543輛，比奔馳GLB、奧迪Q3賣得多。當然寶馬X1的折扣幅度還是比較大的，再加上在市場上的品牌影響力，銷量自然鞏固了。現(xiàn)在，讓我們看看繼2022年sDrive25Li領(lǐng)先后，寶馬X1產(chǎn)品的力量如何。

在外觀設(shè)計上，作為家族化的設(shè)計風格，寶馬X1具有較高的品牌知名度，腎形進氣格柵尺寸較大，在外觀上使用鉻裝飾板進行填充和裝飾。通過中網(wǎng)可以看到內(nèi)部水箱的框架，還可以造型鋒利的前前燈，產(chǎn)生性能車的既視感。寶馬X1長寬分別為4565/1821/1620毫米，軸距為2780毫米。作為家用品味的SUV，車身比例比較協(xié)調(diào)，側(cè)面筆直向上的腰線搭配運動的輪轂，相信年輕人會喜歡的。尾巴的形狀相對飽滿，尾燈的外觀被處理成熏黑，再加上雙方都出的排氣筒，外觀的運動感提高了。(我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

內(nèi)藏豪華感的創(chuàng)造并不比奔馳優(yōu)秀，但與同價位的豪華品牌型號相比，寶馬X1內(nèi)飾無論是色彩搭配還是材質(zhì)材質(zhì)都可以展現(xiàn)出奢華的一面。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)儀表臺斜著駕駛員一側(cè)，三輻射式方向盤造型精巧，外觀使用的真皮材料兼具比較細膩的抓地感。變速機構(gòu)使用經(jīng)典的電子杠桿，這也是寶馬設(shè)計的精髓。雖然沒有安裝全部液晶儀表盤，但整體制作和屏幕顯示效果都很好。中間10.25英寸中央控制屏幕上搭載的車載機系統(tǒng)支持蘋果和百度的手機互連功能，支持汽車聯(lián)網(wǎng)，適合日常使用。

后排空間是寶馬X1競爭市場的關(guān)鍵。我的身高是1.77米，坐在后排，可以獲得三輛以上的腿部空間，相當于國產(chǎn)版X5。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)由于頭部空間的空間超過一臺，全景天窗的大小很大，所以對后排乘客的照顧很細致。當然，坐墊的靈活性比較一般，坐墊的長度相對較短，如果能彌補這些缺點，我相信寶馬X1會更有競爭力。行李箱的基本體積為505L，左右兩側(cè)均提供睡椅車廂，墻壁部分設(shè)計成掛鉤，超過后座比例后，可以擴大1650L的最大體積，日常旅行是足夠的水平。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動力方面，該寶馬X1(2022 sDrive25Li領(lǐng)先)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141千瓦(192Ps)，最大扭矩280N米，電動匹配7檔雙離合器變速器。在駕駛過程中，該發(fā)動機的動力反應(yīng)比較快，轉(zhuǎn)速可以在1350rpm時引爆最大扭矩，此外變速器本身也有較高的傳動效率，官方10公里加速時間為8.2秒，正常的家用代步完全可以使用。底盤懸掛調(diào)整部分支撐性能在快速彎曲時穩(wěn)定車身，滾動控制更好。WLTC綜合油耗為7.2L/100公里。

綜上所述，作為初級SUV，寶馬X1勝的空間實用性更高，后排空間甚至可以標注國產(chǎn)版X5，再加上在市場上的品牌影響力，終端的大價格優(yōu)惠幅度，寶馬X1的綜合產(chǎn)品力比較好。對于寶馬X1，大家還有什么不同的看法，可以在評論區(qū)交流。