張掖——是自由機械的代表性試車欄，俗稱新年新氣象，對于自由機械來說，新年要考新車！2019年，我們熱衷于雙輪機器的老板又購買了新的杜卡迪拼字1100運動版。

杜卡迪的Scrambler系列，對于自由機械而言并不陌生，因為早在2016年我們就已經(jīng)測試過803cc版本的Scrambler。如今，三年之后，我們再次對這個系列的新車型開展測試，讓我們一同品嘗Scrambler更新后的味道。

測試回顧：【實測】杜卡迪Scrambler車主試駕

靜態(tài)部分

Scrambler 1100分為三個版本：標準版，Special（特別版），Sport（運動版）。標準版和特別版采用了輻條式輪轂，同時換上了來自Marzocchi的45mm黃金倒立式前叉；而在運動版上則使用了十輻鋁合金輪轂，加上Ohlins前后避震。本次我們的長測車為運動版本。

Scrambler 1100增加了Scramble車系的數(shù)量，同時Scrambler Sixty2、Scrambler 803、Scrambler 1100也分為三個不同級別的車型，適應(yīng)不同人群。對于Scrambler車型在動力和配置方面有高要求的用戶，全新Scrambler 1100或許可以滿足您的需求。

當然，Scrambler 1100是自由機械新的長測車型，所以在未來我們將帶它去更多場景進行更多測試，帶您更全面的了解這款新車，并且爭取做到史上最全的Scrambler 1100單車試駕。

長測車特約讀者感受

由于擔心春節(jié)后影響上牌時間，所以春節(jié)前我們就已經(jīng)辦理好Scrambler 1100所有的上路手續(xù)。

春節(jié)期間除了我們之外，還特約試駕讀者（以下稱：羅老師）進行了磨合騎行，以下是羅老師對Scrambler 1100的簡單感受和使用過程中記錄的油耗。

羅老師：車輕巧，根本感覺不到220kg的重量，提速猛，動力隨便來，超車方便。駕駛姿勢不算戰(zhàn)斗，身體略前傾，騎到120kph以后風撞胸，可以說是不適，也可以說這就是騎這臺車應(yīng)有的感受。

杜卡迪真的就逗著你催著你拉高轉(zhuǎn)速，你不會覺得那個聲音難聽，你不會覺得機器難受，你就愿意讓它咆哮著；相應(yīng)而來的，就是你騎行過程中的心態(tài)，也是很燃的，心情愉悅，信心滿滿。每次騎完 adv，心如止水；騎完杜卡迪半小時之后，你整個人還處于興奮當中。

油耗記錄

2019年1月20日

接車時總里程為16km，當天是首次加油，油量剩1/6格時加了滿箱，共計12.84升95#汽油，花費89.24元。

2019年1月23日

車輛總里程達到214km，油量提示燈亮起后去加油，加至跳槍，共計加入12.23升95#汽油（花費85元），結(jié)合兩次加油間隔198km和當時6.95元/L的油價，平均油耗為6.18L/100km，0.43元/公里。

2019年1月29日

車輛總里程達到408km，油量少于1/6格時加油至跳槍，共計加入13.41升95#汽油（花費96.02元），結(jié)合上次加油（1月23日）間隔194km和7.16元/L的油價，平均油耗為6.91L/100km，0.48元/公里。

2019年2月6日

從上次加油之后，一直以最低的轉(zhuǎn)速、最平順的換擋方式、全程車速沒有超過75km/h等等省油的方式騎行。本次車輛總里程達到了606km，同樣是油燈亮起后去加油，共計加入10.46升95#汽油（花費74.89元），結(jié)合上次加油間隔198km和7.16元/L的油價，平均油耗為5.28L/100km，0.38元/公里。

長測車特約讀者感受

借著羅老師試駕Scrambler 1100后還溫存著部分記憶，我們向他采訪了幾個大家關(guān)注的問題：

自由機械：您有沒有發(fā)現(xiàn)Scrambler 1100使用上不方便的設(shè)計？

羅老師：沒有沒有。騎過競品拿鐵，對比而言，倒是有一點很好的地方，寶馬的拿鐵在停車時候腳踏桿會膈著腿肚子，Scrambler 1100完全不會。

自由機械：Scrambler 1100的油耗您滿意嗎？

羅老師：不僅是我個人觀點，也是很多杜卡迪車主觀點：騎杜卡迪，油耗其實無所謂的。因為這個車就是催著你拉高轉(zhuǎn)，才有樂趣。慢悠悠騎，那是騎寶馬adv。這個車在市區(qū)，2和3兩個檔位就夠了。能奔著150km的續(xù)航里程騎，就絕對不奔著250，所以油耗我很滿意。

自由機械：杜卡迪Scrambler 1100都有哪些吸引您的地方？

羅老師：吸引我的地方：1）毒液；2）杜卡迪的外觀；3）獨特的排氣調(diào)校風格；4）一臺動力夠強的街車；5）剛上市搶個鮮。

1）我是漫威的影迷，作為摩托迷在電影《毒液·致命守護》里看到這臺摩托車非常激動，尤其是在漫威的電影里。被下了毒，于是等這臺車一上市就能騎到，算是解毒了；

2）Scrambler 1100長得很性感和好看，杜卡迪連拉力車型（MTS）都可以做的漂漂亮亮的，像大跑車一樣；

3）即使沒有換特米的原廠排氣，拉高轉(zhuǎn)速后排氣聲浪并不會覺得雜亂和平庸，聲浪聽著很舒服；

4）杜卡迪MTS像是保時捷卡宴，Scrambler 1100像是保時捷911入門，平常騎ADV跑近路很不方便，20公里的路程就需要一臺性能強勁、操控靈活的街車。

5）新車型搶個鮮，Scrambler 1100 Sport是這個系列的頂配車型，除了顏色最好看之外，新車型也能吸引到別人的目光。

自由機械：感謝您的參與，謝謝！

下期預(yù)告

下一篇Scrambler 1100的長測文章，我們將為大家?guī)硭娜粘ｑ{駛感受。在此之前，我們將完成1000公里的磨合騎行。所以下一篇，我們將詳細帶您了解它與上一代Scrambler在駕駛方面有何不同，以及它的保養(yǎng)過程和花銷。

長測記錄：

2019年02月13日

杜卡迪 Scrambler 1100 運動版

已行駛里程：684公里

車輛狀態(tài)：正常

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