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JC君跟你說了摩托車的事。

Monster是杜卡迪的街車家族，目前國內(nèi)有821和1200個排量級出售，價格在12.35萬到28.9萬之間。

而綜合各渠道的消息，更小排量的Monster，并且回歸風油冷的Monster 797，有很大概率引進國內(nèi)，它也是如今Monster家族的入門級街車

其實提到Monster家族，它們內(nèi)部還是挺混亂的，或者說是龐大而復雜，所以所謂的“頂級”和“入門”車型一直在變，比如以前頂級是Monster 900的年代，入門級是Monster 600和Monster 400（主要在日本銷售）

再往后，頂級是Monster 1100，而入門級是Monster 620和Monster 695，然后是重量更輕，發(fā)動機更精密先進的Monster 696和Monster796，看到這里，估計車友已經(jīng)有點混亂了，所以就不再多討論

Monster家族以前是風油冷發(fā)動機，在2014年推出了水冷的Monster，而入門級是Monster 821，但是Monster 821實力有點高，有點遠超新手的需求，而且價格也不低

Monster 821搭載的是 821cc水冷Testastretta 11° 發(fā)動機，最大輸出為112hp，最大扭矩為9.1kg-m，但是車重只有179.5kg，這樣的表現(xiàn)甚至強于以前的Monster 1100 EVO

杜卡迪感覺有點尷尬了，于是他們調(diào)整策略，發(fā)布了今天的主角：Monster 797。它最大的特點就是回歸了風油冷，采用的是Scrambler的發(fā)動機，但是車架是街車的。之所以稱Monster 797更像“入門級”，主要是因為Monster 797動力更低，價格也更低

Monster 797的動力輸出分別降到75hp和7.0kg-m，車重為182kg。價格的話，可以通過香港地區(qū)的售價做個簡單的對比，Monster 821的售價約為港幣十四萬二千八，而Monster 797只有十一萬六千八，便宜了不少

在這個級別的街車有不少，在前不久的一次國外試駕報告中顯示，Monster 797的動力表現(xiàn)不及日系的Yamaha MT-07和Suzuki SV650，而它們的價格卻比Monster 797低了不少

但是Monster 797的配置卻很亮眼，比這兩款日系街車高了不少，比如43mm Kayaba倒立前叉配Brembo M4.32一體徑向式制動卡鉗及320mm雙頭碟，還有Bosch 9.1 MP ABS、可以調(diào)較預載及回彈的Sachs尾避震……，所以這也看出了Monster 797的設計思路

其實Monster 797的動力看似比較弱，但是在實際騎行時還算比較實用，因為它的80%扭矩是在3,500rpm產(chǎn)生，平時通勤時可以慢慢跟車，時機一到，擰油門就走

Ducati Monster 797 車型參數(shù)

發(fā)動機：四沖風油冷Desmodromic 90度V2

排量：803cc

最大馬力：75hp/8,250rpm

最大扭矩：7.02kg-m / 5,750rpm

前懸掛：Kayaba 43mm倒立套管油壓前叉，130mm行程

后懸掛：Sachs單筒式，附預載及回彈調(diào)較150mm行程

輪胎(前)：120/70 - R17

輪胎(后)：180/55 - R17

前剎車：2 x 320mm剎車碟、Brembo M4.32卡鉗，Bosch ABS

后剎車：245mm單碟配單活塞卡鉗

座高：805mm

干重/濕重：175kg / 193kg

油箱：16.5公升

最后是三段Monster 797的視頻，首先是精美的官方宣傳片

第二段是車展的實拍

最后是一段靜態(tài)啟動視頻

整體上講，Monster 797性能不強，性格比較溫和，容易相處，更適合擔起“杜卡迪入門級街車”的重擔?？紤]到國內(nèi)Monster 821的售價是12.35萬起，所以這款Monster 797如果引進國內(nèi)，價格應該在10萬左右，而其比Scrambler“更杜卡迪”的外形，比日系同級車型更高的配置，都是它的賣點