2018年3月19日，杜卡迪在張家界宣布了跨境車費：極速超級端口、超級端口s。

售價分別為：

鸰速Super Sport 杜卡迪紅 13.9萬元

鸰速Super Sport S 杜卡迪紅 15.3萬元

鸰速Super Sport S 絲光白 15.5萬元

源自杜卡迪設計中心，鸰速 SuperSport 極具 Panigale 超跑風格，完美詮釋杜卡迪意式風情和運動風范。作為一款至精至簡的高性能座駕，鸰速 SuperSport 將舒適性與多功能性完美融入其賽道基因。

鸰速 SuperSport 集成多種杜卡迪引以為傲的經(jīng)典外觀設計，杜卡迪紅與星霧白兩種配色方案呈現(xiàn)獨特杜卡迪風范。

高度為 810 mm 的一體化座椅，舒適的手把和腳踏位置減輕騎士手腕及膝蓋的疲勞。50 mm 高度可調(diào)樹脂玻璃風擋，在高速行駛時提供有效氣流保護。

鸰速 SuperSport 軸距 1,478 mm，配備 Trellis 最新管式編織車架并將發(fā)動機作為承重結構的一部分，巧妙構造將整車干重降至 183 kg。

車身流暢線條勾勒出緊湊而又輕盈的視覺效果。獨特的流線型低位頭部整流罩自然地融合于造型精致的鋼制油箱結構，整車造型和低矮車身設計使流線型尾部充滿動感，緊湊的運動款單側雙管消音器突顯后輪的 Y 型輪輻，并為后期安裝邊箱提供了更大空間。

堅固的壓鑄鋁質單搖臂，在確保高剛度、低重量和出色穩(wěn)定性的同時塑造充滿科技感和專業(yè)風范的外觀。高辨識度的 LED 日行燈與燈光組合突顯 Panigale 超跑的獨特“家族基因”

配備特別調(diào)校的經(jīng)典 937 cc 雙缸 Testastretta 11° 水冷發(fā)動機。轉速在 9,000 rpm 時，可爆發(fā)最大馬力 110 hp，在 6,500 rpm 時可輸出 93 N·m 的最大扭矩，3,000 rpm 時即可輸出最大扭矩的 80%。精密的電子管理系統(tǒng)既可以確保充沛的動力儲備，又能提供迅捷且易于駕馭的動力響應。

氣門間隙調(diào)整周期為 3 萬公里，發(fā)動機維護周期為 1.5 萬公里。

鸰速 SuperSport 使用倍耐力 Angel ST 輪胎，前后胎規(guī)格分別為 120/70 ZR 17 和 180/55 ZR 17。

鸰速 SuperSport 采用了安全套件（DSP）包含博世第九代防抱死制動系統(tǒng)（ABS）及杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)（DTC）。 ABS 系統(tǒng)通過三個級別設置，縮短制動距離、提高穩(wěn)定性并在多種模式下預防車輪抱死以及后車輪抬起。DTC 系統(tǒng)通過八個等級的精密設置監(jiān)測并控制車輪空轉情況，提高車輛性能及安全性。

從 Moto GP 賽車下放而來的杜卡迪快速換擋系統(tǒng)（DQS）是 SuperSport S 標準配置及 SuperSport 的選配裝備，可在不使用離合器、且無需關閉油門情況下進行擋位切換，節(jié)省換擋時間。

運動（Sport）、旅行（Touring）及城市（Urban）三種騎行模式，可通過切換不同的騎行模式適配多種道路環(huán)境。LCD 儀表盤可用來輕松查看和調(diào)節(jié)發(fā)動機信息及各項設置。

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