本篇推薦的踏板功能主要以通勤代步為主，不包括兼具游戲性的ADV、平足、楊等車型，后面將另外介紹游戲車型。

一、鈴木劉125 9580-10580

通勤踏板，UY不可避免的國民新車，鈴木超級核心發(fā)動機，6.9千瓦的最大功率，在125級基本屬于天花板，起步的速度感也相對較好，速度可以達到90多個。頂配100年版最大的亮點是半熱熔輪胎，可以提高部分乘坐安全性，當然高配版的性價比也很高。最重要的是，發(fā)動機質(zhì)量有保障，外觀不丑，腳踏空間也很優(yōu)秀，乘坐桶和工廠所有的行李箱可以放下小頭盔，裝載空間很好。(威廉莎士比亞，模板，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機，發(fā)動機)最大的缺點是車燈不是LED。更換LED車燈的話，性價比的王毅直接爆滿，濟南鈴木的工作相對粗糙，但不影響乘車舒適度。

二、本田裂紋12980

裂紋線最大的優(yōu)點是配置高，外觀更年輕的運動，隨著本田NCS發(fā)動機的保持，噪音小，震動小。雖然價格高，但仍然受到很多年輕人的喜愛。沒有鑰匙就啟動了，LED車燈，全液晶儀表，CBS聯(lián)動，配置滿滿，體驗感賊強，本田的省油技術也很好。6.4升的油箱可以獲得260公里的續(xù)航能力。缺點是價格高，沒有行李箱。通過后期安裝，個人非常喜歡黑武士版的裂縫，改裝后顏值飆升。如果Uy適合工作的人，裂縫無疑是年輕人最好的選擇。

三、雅馬哈教格，禧年，新鷹7680-9580。

雅馬哈是合資入門踏板中性價比最高的品牌，性價比和豪作相比都有優(yōu)勢。6.1千瓦的功率在這個等級中是有規(guī)律的，但通過核技術的增強，該發(fā)動機具有熱效率高、動力足、油耗低的特點，該發(fā)動機是低旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)發(fā)動機，因此具有很好的低扭轉(zhuǎn)性能。缺點是車型比較小，除了新四鷹采用LCD屏幕外，其他兩款都是機械系的，如果最終價格決定一切，8000可以有雅馬哈核心技術的滑板車，還可以有什么自行車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

四、豪作UCR、USR、AFR 8780-1-680

當然，豪爵作為國產(chǎn)一哥是繞不開的話題。豪作ESS發(fā)動機也確實很獨特。6.6千瓦的功率也很優(yōu)秀，純純性、舒適度、靜音都很好。唯一的缺點是油耗高，相對合資存在一些差異。但是，由于AFR的發(fā)表，不知道如何介紹這個系列。USR的性價比還是很好的。有些地方可以用8000抬車，空間也比雅馬哈大，制作也很扎實，給了我更多的選擇，也更愛國。但是不知道為什么要復制UY的造型，豪作的設計師KPI太高了。所以偷懶抄了一個?？偟膩碚f，豪爵除了發(fā)動機比合資差一點點以外，沒有缺點。國產(chǎn)的光嘛。

五、三陽飛行度14800

三洋飛度是該系列中唯一的水冷車型，構成了ABS。當然價格也是最高的。正在考慮要不要放在這個系列里。因為這輛車仍然具有游戲?qū)傩?，外觀復古，動力出色，有8.8千瓦的最大功率。這輛車是介于游戲和通勤之間的車型吧。高配置和顏值，而且最重要的是這個水平和價位，沒有對手，所以定位正確。

謝謝收看。這僅代表個人意見，可以評論心中最好的通勤踏板，分享騎馬感覺。(大衛(wèi)亞設)。