杜卡迪昨天公布了，作為Panigale V2 Bayliss首勝20周年紀念，售價為222000韓元，比普通版貴2.9萬韓元，20周年版有什么特別之處？將添加哪些配置？請和我一起看一下。

紀念版自然會有獨一無二的版畫設計，Panigale V2 Bayliss 20周年紀念版，采用著名車手Troy Bayliss在2001年駕駛的杜卡迪996R賽車同款的顏色搭配，以意大利國旗紅綠白的顏色為主基調(diào)，以向杜卡迪的賽道精神致敬，而21號正是他的車手號碼。Troy Bayliss是歷史上唯一一位能夠在同一賽季（2006 年）贏得MotoGP和WSBK的摩托車賽車手。

這位澳大利亞人在2001年、2006年和2008年為杜卡迪贏得了WSBK冠軍，他在2020年底退役，而他職業(yè)生涯當中，在152場比賽中取得了52場勝利，94次登上領獎臺。 2021年是Bayliss為杜卡迪贏得第一個獎杯的第二十個年頭，因此杜卡迪發(fā)布了基于Panigale V2的特別版來向他致敬。

除了外觀顏色和涂裝的變化之外，Bayliss 20周年紀念版在上三星的前方，刻有車輛型號以及編號來彰顯身份，車坐墊上也有21號的刺繡，并且是單座的設計，取消了乘客腳踏。另外，在油箱上還有車手Troy Bayliss的親筆簽名。

配置方面也有變化，限量版車型配備了，完全可調(diào)的Ohlins NX30倒立式前叉和Ohlins TTX36后避震，還有Ohlins的轉(zhuǎn)向阻尼器。還有運動型把手，碳纖維的消音器蓋。

也因為取消了后座腳踏，采用了單座的設計，以及更輕的鋰離子電瓶，讓Bayliss 20周年紀念版，比普通版輕了3公斤。

動力方面與普通版略有不同，Bayliss首勝20周年紀念版，搭載955cc排量的V型雙缸發(fā)動機，最大功率115.5kw/10,750rpm，最大扭矩101.5Nm/9,000rpm，而普通版的輸出數(shù)據(jù)為114kw/104 Nm。

其他部分，基本上和普通版的Panigale V2保持一致， 也就是說多花2.9萬，你可以多得到上面所說的那些變化，那么問題來了。是選擇花22.2萬的價格，買一臺Panigale V2，還是在加點錢買Panigale V4或者R1和大牛。