追風(fēng)少年都有“藍(lán)天白云”的夢(mèng)想。事實(shí)上，這并不是一個(gè)爬不高的夢(mèng)。預(yù)算10萬(wàn)韓元，原裝進(jìn)口，前后驅(qū)動(dòng)器，最能體驗(yàn)精髓的一輛寶馬，安排！

寶馬1系(進(jìn)口)是寶馬家族的歷史不長(zhǎng)，出生在歐洲，可以說(shuō)是寶馬德美的代表，保持著體積小、操作高的樂趣，在15型中，寶馬終于做出了有針對(duì)性的變化，長(zhǎng)得更帥，如果有這樣的寶馬，只需要10萬(wàn)韓元。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，寶馬1系(進(jìn)口)

15種外觀的變化不小。從個(gè)性憤怒的小鳥回歸大眾審美，接受度也更高。盡管是小汽車，但細(xì)節(jié)精巧，精致，具有大工廠風(fēng)格。

LED大燈是全系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志性的天使眼設(shè)計(jì)為上下切口，視覺效果更加激烈。

以前的寶馬還是很任性的。排氣管的放置和數(shù)量有規(guī)則，單方面單出的設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)迫癥患者來(lái)說(shuō)有些難受。我認(rèn)為這種尾巴搭配一側(cè)的排氣布置更協(xié)調(diào)。(比爾蓋茨，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管)

裝修是典型的寶馬風(fēng)格，向司機(jī)方向傾斜的中央控制臺(tái)，直接站在中央控制臺(tái)中央的中央控制屏幕非常簡(jiǎn)約，沒有華麗的設(shè)計(jì)，所以當(dāng)年也是非常直男的審美。(威廉莎士比亞，坦普林。)唯獨(dú)粗方向盤能引起興趣。雖然不是丁字褲的形狀，但握感和輻條的大小很好，引起了純粹的駕駛欲望。

中央控制的iDrive系統(tǒng)升級(jí)，即使不選擇帶導(dǎo)航的iDrive系統(tǒng)，也可以用藍(lán)牙播放音樂，為了安慰當(dāng)年的車主，花一分鐘聽藍(lán)牙歌曲成了一件奢侈的事情。

身高為174厘米的體驗(yàn)者坐在前排，將座位調(diào)整到最低，頭部空間為4個(gè)手指。這個(gè)時(shí)候來(lái)到后排的時(shí)候，頭部空間仍然有四個(gè)手指的空閑，但是腿部空間只有一拳，可以說(shuō)表現(xiàn)一般，所以三口之家就不要想了。這不是為了空間的車型。(阿爾伯特愛因斯坦，美國(guó)作家)。

動(dòng)力方面，寶馬1系(進(jìn)口)提供1.6T、2.0T和3.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率，相當(dāng)于118i和120i。136馬力/220牛米和177馬力/250牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩310牛米最強(qiáng)大的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，最大扭矩450牛米；在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬1系均配備有萬(wàn)年老朋友的蔡爾8速水一體變速箱。

寫在最后

靜態(tài)來(lái)說(shuō)，它只是一輛體積小的寶馬，普通、動(dòng)態(tài)的底盤調(diào)整才達(dá)到了深度的功底、緊繃、動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和底盤調(diào)整高的水平，體型小，但駕駛樂趣非常豐富。這也是購(gòu)買這一收入1系的最大意義，可以感受到寶馬的駕駛樂趣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)10萬(wàn)美元，你會(huì)選擇這樣的寶馬嗎？