如果對(duì)戶外通勤有需求，通常會(huì)選擇比較簡(jiǎn)單的交通工具。這就是為什么一般的爛路通性好，具備一定的田間路通能力。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，戶外通勤名言)偶爾去釣魚的話，選擇摩托車可以暢通無(wú)阻，摩托車的便利比開轎車更有利。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)摩托車的種類也越來(lái)越多。如果追求更大的位移，選擇大位移的牽引車就可以了。但是從小路的通過性來(lái)看，小排量的摩托車更占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槟ν熊嚨呐帕吭叫?，重量也相?yīng)下降，到了難走的泥路就越有利，所以無(wú)論是日常代步還是偶爾去野外。

喜歡釣魚的朋友都考慮車的使用感受，如果去釣場(chǎng)的路和一般的土路不一樣，那么很多釣場(chǎng)一般不會(huì)翻山，平地段的泥路也最適合小排量的摩托車。車很輕，騎起來(lái)更安心。

大家選擇摩托車的時(shí)候，也要明確用途定位。偶爾去釣魚的話，這種車輛的要求不必太高。一般125CC到200CC排氣的引擎就可以了。排氣量大也起不了多大作用。主要用日常休閑就可以了。

乘坐釣魚臺(tái)的道路一般選擇有輻條的摩托車，重量上要盡量選擇輕量化，具備通過性。請(qǐng)推薦幾個(gè)！(大衛(wèi)亞設(shè))。

本田CG125摩托車、男裝滑板車的經(jīng)典型號(hào)

CG125系列是始于日本的本田公司，從20世紀(jì)70年代中期開始在世界各國(guó)流行。經(jīng)濟(jì)耐久性、精湛的手藝、騎馬風(fēng)格等深受各國(guó)青年的喜愛，也是具有輻條的設(shè)計(jì)。該車型大部分可以成為農(nóng)村地區(qū)首選車型之一，去普通的土路釣場(chǎng)也是足夠的。

嘉陵的“白菜”模式：JH125L

重慶嘉陵生產(chǎn)的這款JH125L一直被稱為農(nóng)場(chǎng)的“好幫手”，是被稱為“白菜”的半路通勤車，在普通爛路上的通過性也很強(qiáng)。主要排放量為125CC/150CC、250CC，在動(dòng)力上也能應(yīng)對(duì)一般的土路。

本田的CFR190，外號(hào)“小非雙”

在國(guó)內(nèi)上市不久的190CC風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車在國(guó)內(nèi)的名聲也很好。形狀好看，和自己家代工比雙差不多，所以國(guó)內(nèi)車友被稱為“國(guó)產(chǎn)比雙”，原因是動(dòng)力強(qiáng)，在普通爛路上通過性好，前后有輻條的設(shè)計(jì)，在穿過山林的小路上。

本田展涵蓋150L、經(jīng)典本田150CC小型鏈條機(jī)

這種車型在農(nóng)村地區(qū)比較常見。主要原因是具備了一定的通行能力。在普通的爛路上，全油150L都用現(xiàn)實(shí)的“Kanma”表現(xiàn)得很好。車輛配有本田自己的新大陸/歐陽(yáng)風(fēng)冷四沖程經(jīng)典轉(zhuǎn)換器，騎馬的質(zhì)感也比較有趣，面對(duì)普通釣場(chǎng)。

這就是為什么通過普通釣場(chǎng)車型，不求排氣量，不追求速度，想要通過性，隨便產(chǎn)生的車型也很任性，其他車型也很多。就是在龍哥的下一次機(jī)會(huì)里展示更多的車型，給生活增添自信，讓你在騎行的路上體驗(yàn)更多的樂趣。(莎士比亞。)。