國(guó)家工信部為了實(shí)行目錄管理制度，定期通過官網(wǎng)發(fā)布新車公告目錄，并在正式公告前進(jìn)行7天的公告。

7月9日，工信部網(wǎng)站上公布的20天前公布的第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》批登上了官方公告的最新位置。

但是，在此次發(fā)布的297份公告中，此前公示的長(zhǎng)文市長(zhǎng)化集團(tuán)有限公司等3家摩托車企業(yè)申報(bào)的15輛摩托車神秘消失了。

自己撤回的公告列表

工信部6月15日發(fā)布第297次新車公告時(shí)，我們涉嫌侵犯大創(chuàng)集團(tuán)伍德里爾、英迪、公關(guān)、鷹等車型的外觀設(shè)計(jì)專利，及時(shí)向工信部公視網(wǎng)提交了上告意見，并根據(jù)需要提供了專利證書等相關(guān)資料。負(fù)責(zé)此次起訴的大疆集團(tuán)R & ampd部門理性工程師通知記者。

據(jù)悉，2017年初，國(guó)家工信部在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》開設(shè)了7天的公示監(jiān)督期，社會(huì)各界對(duì)公告內(nèi)容有異議時(shí)，可以通過工信部網(wǎng)站的意見，通過工信部網(wǎng)站的意見獲得系統(tǒng)反饋。

6月19日，大疆集團(tuán)向工信部公示網(wǎng)提出意見后，負(fù)責(zé)目錄公告的重型車輛技術(shù)服務(wù)中心也收到了第一次反饋，咨詢了3家受到侵害的摩托車企業(yè)。

6月26日，大疆集團(tuán)直接研發(fā)ampD、組織制造、司法部部門進(jìn)行相關(guān)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)涉嫌侵權(quán)的車輛進(jìn)行專利技術(shù)比較、評(píng)價(jià)和判定，并將調(diào)查情況制作成正式的比較分析報(bào)告，請(qǐng)國(guó)家相關(guān)主管部門在證據(jù)確鑿的情況下調(diào)查涉嫌侵權(quán)的3家企業(yè)。

令人驚訝的是，這3家摩托車企業(yè)迅速撤回了297號(hào)公告名單上的15個(gè)新車型的申請(qǐng)。

7月9日工信部正式公布的297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，上述3家企業(yè)的15輛摩托車被正式刪除。

不斷領(lǐng)先的專利投訴。

這段時(shí)間，模仿抄襲一直是國(guó)內(nèi)摩托車業(yè)界無法掩蓋的話題。從本田CG車，公主，雅馬哈之鷹，校格，豪爵鈴木的伍德里爾，公關(guān)，英迪。

產(chǎn)品上市后，受到模仿和抄襲，品牌知名度提高，山寨總是不約而同地來。這已經(jīng)成為堅(jiān)持原創(chuàng)企業(yè)的難言之隱。

過去，面對(duì)紛至沓來的模仿者，企業(yè)只能通過法院起訴或要求工商部門采取專業(yè)行動(dòng)，解決產(chǎn)品的侵權(quán)難題。

如果2016年大疆集團(tuán)向廣州知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院起訴并勝訴了江門市華龍摩托車有限公司的侵權(quán)行為，工信部根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)撤銷了兩種侵權(quán)車型的摩托車產(chǎn)品《公告》、3個(gè)月整改等。

法院起訴方式也取得了很大突破，但花了很長(zhǎng)時(shí)間。工商業(yè)部門的特種行動(dòng)雖然時(shí)效性強(qiáng)，但需要執(zhí)法部門的協(xié)助，如果不治療標(biāo)志，就無法制止生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的侵權(quán)問題。(莎士比亞。)(工業(yè)名言。)

此次工信部通過目錄公示期間內(nèi)異議渠道的開通，為保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益開辟了新的全面通道，大大加快了專利侵權(quán)糾紛的解決，節(jié)省了企業(yè)的權(quán)益時(shí)間，提高了上訴解決的效率。

據(jù)悉，摩托車企業(yè)為了獲得新車型的公告目錄，需要投入約20萬韓元的檢查費(fèi)用，即使在公示期間取消后重新調(diào)整申請(qǐng)，也要追加支付昂貴的檢查認(rèn)證費(fèi)。這也增加了企業(yè)模仿和侵權(quán)的成本。

當(dāng)然，隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)的不斷完善，各種知識(shí)產(chǎn)權(quán)維護(hù)上訴渠道的開通，企業(yè)層面的權(quán)力度不斷加強(qiáng)。在可預(yù)見的未來，越來越多的企業(yè)將加入原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，共同推進(jìn)中國(guó)摩托車工業(yè)從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的道路。

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