說到寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人可能會(huì)想起華德的十大榮譽(yù)，但不知道這個(gè)華德的十大榮譽(yù)是怎么獲得的，但經(jīng)過多次考證，寶馬N20確實(shí)不是一個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)、噪音情況來看，N20并不優(yōu)秀。網(wǎng)絡(luò)上有N20和B48發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)對比，可以看到。從很多車友的反應(yīng)來看，冷車啟動(dòng)時(shí)N20的性能更差了。特別是在地下車庫，聲音很夸張。(威廉莎士比亞，美國作家)。

其次，從功率輸出的全部數(shù)據(jù)來看，N20也不再占優(yōu)勢，越來越多的四缸渦輪猛烈調(diào)整，N20動(dòng)力也變得更加遜色。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，成功)事實(shí)上，渦輪的動(dòng)力調(diào)節(jié)沒有太大的技術(shù)含量，無論耐久性如何，往往都能擠出夸張的水平。(莎士比亞)。

第三，N20的耐久性也很一般。過去幾年里，很多網(wǎng)民反映出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有很多問題。具體不在這里一一列舉，感興趣的人還可以在線搜索。

寶馬在短短幾年內(nèi)淘汰了N20，成本高昂，拿下沃德的十大引擎似乎是件尷尬的事。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。