杜卡迪，摩托車界的法拉利，來自意大利的“貴族”品牌，很難擁有。

去年重慶摩博會現(xiàn)場，杜卡迪中國就宣布過全系車型將于2022年1月1日起上調(diào)國內(nèi)售價。高達3.5%的漲幅，也是為了跟進杜卡迪在全球范圍內(nèi)的調(diào)價戰(zhàn)略。

縱觀調(diào)價后的所有杜卡迪車型，最便宜的入門級是Scrambler系列的Scrambler Icon Dark，售價9.8W，貌似還是比原先上漲了點。

售價最高昂的自然是Panigale V4 SP，與其匹配的STM EVO-SBK 干式離合器相比 Panigale V4 S 的濕式離合器， 干式離合器能在賽道極限駕駛時保證更好的性能。當然啦，40.8W的售價依舊讓大部分車友“望而卻步”。

出鏡率極高的Diavel家族，起步價也在21.8W，S版本的車型配置相對來說更加豪華一些，配備了?hlins 48mm的倒置減震和Brembo M50的對向剎車卡鉗，這基本上都是杜卡迪高端車型的標配了。

要說性價比最高的，目前應該是11.8W起的全新Monster系列，這是Monster自上市以來最大的一次改款，連最經(jīng)典的鋼管主車架都換成了鋁合金車架。發(fā)動機采用鸰速950同平臺的937ccL型雙缸水冷引擎，新增了滑動離合。標準版坐高820mm，還可以選擇削薄坐墊降到800mm，此外還有一個低懸掛版，可以進一步將坐高降到775mm。

其余車型在國內(nèi)相對都比較冷門，價格也多多少少有所上調(diào)，至于摩旅愛好者關注的Multistrada系列目前尚未公布售價，但已經(jīng)開始接受預定。

價格又上浮，哎，離夢想又遠了一步！

圖片源自網(wǎng)絡

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