國內(nèi)豪華D車市場仍然是奔馳S系的領(lǐng)頭羊。其中4.7排量2014型奔馳S500L 4MATIC，國內(nèi)裸車價，也就是官方指導(dǎo)價為209.8萬韓元，裸車價，記住，沒有繳納數(shù)十萬輛車的購置稅和增值稅、消費者、奢侈稅?！?。

我特別問在歐洲的朋友，這款奔馳一樣型號的S500L到底賣多少錢。結(jié)果，歐盟的統(tǒng)一標準售價為98900歐元！按照目前的國際匯率，1歐元約為6.8元

那么，如果在歐洲購買最新型的奔馳S500L，只有67.25萬韓元！那么，為什么同樣的車在其他地方賣的話，差別會大3倍呢？是因為我國人才多的人愚蠢嗎？

(1)理由1:消費稅。

根據(jù)我國的進口法，消費稅按排放量劃分。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)消費稅稅率1%。

排氣量超過1.0升1.5升(含1.5升)消費稅稅率3%

排氣量超過1.5升2.0升(含2.0升)消費稅稅率5%

排氣量2.0升以上2.5升(含2.5升)消費稅稅率9%

排氣量2.5升以上3.0升(含3.0升)消費稅稅率12%

排氣量3.0升以上4.0升(含4.0升)消費稅稅率25%

排氣量為4.0升以上消費稅稅率40%

奔馳S500L 4MATIC是4.7L位移，因此需要繳納的消費稅為40%，即98900歐元的40%為39560歐元，約為26.9萬人民幣。

(2)理由2:奢侈稅

排氣量3.0L以上的車型消費稅從原來的15%增加到25%，4.0L排放量以上的車型消費稅從原來的20%增加到40%以上，因此，原來奔馳S500L的4.7排量只接受20%的消費稅，但由于各種原因，消費稅率猛增了一倍！這輛奔馳S500光消費稅就要多交13.45萬韓元。

多有懲罰性的意味，實為保護國有汽車產(chǎn)業(yè)和環(huán)保大業(yè)。

（3）原因三：關(guān)稅

這是每一臺進口車必須要交的第一大稅種，到目前為止，我國主要用于載人的機動車輛最終約束稅率為25%

奔馳S500L的關(guān)稅就是：奔馳S500的歐洲賣價98900歐元加上遠洋運輸費用以及保險費用大概是2萬人民幣，所以到岸價是69.25萬人民幣，就是關(guān)稅完稅價格，也可以交到岸價。

要交給海關(guān)的關(guān)稅：69.25萬的25%約等于17.31萬元，那么這時候，奔馳S500的成本已經(jīng)提高到了86.56萬人民幣了！

（4）原因四：增值稅

奔馳S500從德國奔馳工廠運到中國海關(guān)，到岸價（關(guān)稅完稅價格）交完了關(guān)稅和消費稅后，這個時候價格已經(jīng)達到了成本價67.25萬加運輸保險人工費用約2萬RMB，再加上25%關(guān)稅約16.8萬RMB，再納40%消費稅是26.9萬，所以這個時候交完了各種稅后已經(jīng)是113萬RMB了，然后再以這個113萬RMB價格再交17%增值稅 ?= ?19.2萬，這個時候奔馳S500L已經(jīng)的成本已經(jīng)飆到了132.2萬了！

（5）原因五：保護國有的汽車產(chǎn)業(yè)

假如說不對那些進口豪華車不收取重稅，那么它們勢必會售價大減，到那個時候，又有幾個人會去買國產(chǎn)自主汽車呢？另外這些年國家也加大了對國產(chǎn)自主汽車品牌的扶持，公車基本都開始用長城比亞迪，很少再能看得到合資和進口的，這就是一個明顯的例子。

（6）原因六：減少汽車尾氣排放，減少環(huán)保壓力

我們可以看到i那些大排量的豪華進口車，都會收取非常重的稅率，目的自然是那些大排量的汽車消耗汽油太大，排放的尾氣污染物也是普通車的幾倍

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