作者：Garlap

本期是車主評(píng)價(jià)車的第42篇文章。旅行車在歐洲隨處可見，其人氣就像中國(guó)人喜歡SUV一樣。作為一款非常感性的車型，旅行車不僅實(shí)用性強(qiáng)，還能兼顧操作，因此受到廣大粉絲的喜愛。本期分享5系旅行車主人的實(shí)際使用感受。

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你好，我叫Garlap(微信名)。來(lái)自廣東省深圳市。從事用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)方面的工作。平時(shí)的愛好是汽車和攝影。

2013年款F11 530i旅行版

購(gòu)車時(shí)間：2017年末。

目前里程：10萬(wàn)公里

購(gòu)車地點(diǎn)：深圳寶昌寶馬4S店

購(gòu)車價(jià)格：35.8萬(wàn)韓元

“旅行車的優(yōu)點(diǎn)顯然是擁有比SUV和普通轎車更大的空間，和普通轎車一樣舒適穩(wěn)定的底盤?！?

1、我的車經(jīng)驗(yàn)：

在買530i旅行版之前，2011年開了PASART 2.0T，5年的使用時(shí)間給我留下了深刻的印象，車內(nèi)空間和動(dòng)力總成在這個(gè)等級(jí)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。五年來(lái)，帕薩特也和我一起度過了許多人生的重要時(shí)刻，目睹了歡笑和淚水。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)決定賣掉它的時(shí)候，那種心情就像因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的原因和最好的兄弟分手一樣。(伯納德肖，家人)我換車的原因是找到我現(xiàn)在要求的——航班的便利、實(shí)用性、熱情、快感、帥氣和穩(wěn)重的車。

2、為什么選擇5系旅行版？

預(yù)算有限，想換另一輛車，同時(shí)兼具駕駛、舒適和實(shí)用性的車，這幾個(gè)目標(biāo)是為了一個(gè)車型。就是旅行版。旅行車是指增加后尾箱的5門轎車。旅行車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，它比SUV和普通轎車有更大的空間，和普通轎車一樣舒適穩(wěn)定的底盤，在旅行時(shí)可以承載很多行李，獲得更完美的駕駛體驗(yàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

拖車的空間通常大得驚人。因?yàn)槲膊肯渥娱L(zhǎng)，垂直空間也大。因?yàn)榉诺购笞粌H可以放更多的貨物，還可以在上面放張床，旅行時(shí)在郊外休息。(威廉莎士比亞，模板，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用)

因?yàn)槭呛统擞密嚻脚_(tái)一樣的產(chǎn)品，所以在舒適度、可操作性、油耗方面都和乘用車車型沒什么區(qū)別。在舒適性和操作性上，轎車的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。所以所謂的“審查”其實(shí)是路過，看看汽車之家的產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)，談?wù)劽枯v車的優(yōu)缺點(diǎn)，其實(shí)心里已經(jīng)算出了下一個(gè)目標(biāo)：530i旅行版。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

3、購(gòu)車流程：

從2017年春節(jié)前開始明確目標(biāo)后，開始搜索各種評(píng)價(jià)內(nèi)容。因?yàn)檐囆托?，所以路上能看到的概率比看法拉利低，?dāng)年可供參考的資料更少。我記得幾年前9分鐘內(nèi)，我看了20遍解釋5系旅行版的視頻內(nèi)容。每天開著這輛車，滿腦子都是得意的樣子。(譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)

男人，不是換車，而是猥褻自己的下一輛車。換車前，男人最激動(dòng)的時(shí)候，好像馬上要和自己愛慕的姑娘約會(huì)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、女人)自己的帕薩特也在各種平臺(tái)開放銷售，手機(jī)下載各二手車交易平臺(tái)app，接觸各種二手車銷售和檢測(cè)服務(wù)，因此了解了各二手車平臺(tái)(這個(gè)話題以后可以單獨(dú)談?wù)?。

因?yàn)樯钲谔貏e，國(guó)誤車只能遷移，F(xiàn)11 530i旅行版是國(guó)史的車，所以只能集中精力在深圳當(dāng)?shù)貙ふ摇?威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視報(bào)道))基本上懷著緣分這兩個(gè)字。黃川沒有辜負(fù)有心人，一年后，終于讓我遇到了一輛年齡合適的車。車況可以說(shuō)是完美的5系旅行。同期市場(chǎng)上價(jià)格昂貴，但在可接受的范圍內(nèi)也沒有說(shuō)兩句話就直接搶走了。(莎士比亞)。

4、為什么選擇寶馬官方認(rèn)證二手車？

這輛車是在寶馬官方認(rèn)證的二手車上買的，以前隸屬于寶馬中國(guó)，這輛車是分配給該級(jí)別高管的滑板車，保養(yǎng)得相當(dāng)好。汽車在出售前已經(jīng)像新車一樣保養(yǎng)好了，朋友們認(rèn)識(shí)他們的老板，所以私下承諾可以更新老化的零部件，這給了我一個(gè)強(qiáng)心針。(大衛(wèi)亞設(shè))。

另外，BMW認(rèn)證二手車以1年無(wú)限里程保修的形式，提供涵蓋全國(guó)BMW官方認(rèn)證二手車授權(quán)經(jīng)銷商的免費(fèi)、專業(yè)保修服務(wù)，保修范圍與BMW新車一致，可以放心乘勝，技術(shù)問題會(huì)適當(dāng)解決給他們。一輩子免費(fèi)事故救援，24小時(shí)寶馬道路救援，請(qǐng)時(shí)刻放心。沒有理由不買。

溫馨提示：購(gòu)買二手車需要準(zhǔn)備10%-20%的保養(yǎng)費(fèi)用，才能給人駕駛新車的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

5、二手車購(gòu)買注意事項(xiàng)：

就我而言，我比較重視車輛的實(shí)際行駛距離，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大問題基本上都是心硬的。

大半，外觀、內(nèi)飾小問題其實(shí)都還好，另外一定要查一下維修保養(yǎng)記錄，其他的無(wú)傷大雅，這臺(tái)車買來(lái)稍有遺憾的就是車齡略長(zhǎng)了一點(diǎn)，不過也在可以承受的范圍內(nèi)。

6、動(dòng)力：

雖然我并沒有自吸情懷，只要車子開起來(lái)感覺舒適、愉悅、輕松，什么形式的發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)所謂，但我仍然喜歡它搭載的N52B30直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而我換車經(jīng)歷又恰從之前四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到技術(shù)老、年代久的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種駕駛感受、風(fēng)格沒什么必然聯(lián)系，如果現(xiàn)在讓我選，我會(huì)選六缸自吸作為每天都會(huì)用到的通勤車。

這臺(tái)車給我的不是數(shù)據(jù)，而是給駕駛創(chuàng)造的一種感覺。N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺是精致，為什么這樣說(shuō)呢？一般的車，你在踩80%油門跟100%油門的時(shí)候，給你的感覺其實(shí)是區(qū)別不大的。但是N52B30踩99%的油門跟100%的油門力度，你都是能清清楚楚的感受出來(lái)。真是踩多少，走多少。

對(duì)比之前的2.0T，最大的感受就是它強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的舒適感，動(dòng)力隨叫隨到，閑庭信步，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。很多人都說(shuō)對(duì)動(dòng)力沒什么追求，夠用就好，其實(shí)動(dòng)力就像男人的錢包，雖然我不見得時(shí)時(shí)刻刻都用得到，但是必須要有。這個(gè)車開起來(lái)的輕松舒適感就是一絲一毫的用這種強(qiáng)大的動(dòng)力、高檔內(nèi)飾、好的靜音、扎實(shí)的底盤和龐大的車身尺寸共同堆積出來(lái)的（好像自己開的是勞斯萊斯一樣）。

7、空間：

對(duì)有家室的我來(lái)說(shuō)，旅行車比轎車更有意義。在保證豪華性和動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，旅行車能提供更多的空間和實(shí)用性。把一部運(yùn)動(dòng)型轎車變成一部家用車，同時(shí)不會(huì)破壞它的操控性，由于是標(biāo)軸的版本，后排沒有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)那么充裕，空間并不是它的過人優(yōu)勢(shì)，但寬松乘坐沒問題，特別是深長(zhǎng)的坐墊比起以前的帕薩特更為舒適，這一點(diǎn)是我喜歡旅行車的原因。

8、加裝Harman/Kardon音響

F11最讓我吃驚的是原廠的音響效果，居然會(huì)那么差，大概就像十萬(wàn)左右的車那樣，沒高音不說(shuō)，中音昏昏沉沉，就像收音機(jī)的喇叭一樣，聽的時(shí)間長(zhǎng)了，頭皮發(fā)麻，痛不欲生，有種被悶在桶里的感覺，喘不過氣來(lái)。

最后改了Harman/Kardon 5高音5中音喇叭之后，聽老婆最喜歡的王菲，歌手的站位清楚，這個(gè)時(shí)候的王菲是屬于你一個(gè)人的，就像她站在你面前對(duì)著你一個(gè)人唱，高音純凈，中音飽滿，低音淳厚不渾濁。足足讓我驚訝了好幾天，原來(lái)這么多年來(lái)我聽的都是“假”王菲，這時(shí)坐在我旁邊的老婆滿意的對(duì)我點(diǎn)了點(diǎn)頭。

9、駕駛感受：

再來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)轉(zhuǎn)向，這里有兩個(gè)關(guān)鍵詞：線性、回饋。線性：很多車的轉(zhuǎn)向很難做到完全的線性，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是方向打到某一角度發(fā)現(xiàn)需要更多的轉(zhuǎn)向input去轉(zhuǎn)同樣角度的彎道。比如說(shuō)2018款sti就是典型這個(gè)問題。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)回饋，作為一個(gè)液壓助力轉(zhuǎn)向，回饋感只能用源源不斷來(lái)形容。方向盤能告訴你太多信息，比如車前后輪的抓地情況，地面的不完美，包括壓水壓線，F(xiàn)11的方向盤都能清清楚楚的給你交代清楚，然后讓你來(lái)做出判斷。

所以這么好的一臺(tái)車，改裝要從哪里入手呢？可能得讓你失望了，我的第一階段的改裝目標(biāo)：跑得快，必須要收得住。由于前剎車碟和剎車皮已經(jīng)到了要更換的程度，為了達(dá)到原廠風(fēng)格，并且可以使用原廠的輪轂，我選擇了特斯拉全新的卡鉗，定制了銀色和BMW Logo字體，原廠Brembo剎車皮。

后面就換了EBC紅皮和StopTech鋼吼，大大提升制動(dòng)力，不點(diǎn)頭，腳感充實(shí)，后段力足。但是對(duì)于避震、輪轂、排氣我是拒絕的。第一、深圳交警太厲害了；第二、我不想改變這臺(tái)車原有的模樣，因?yàn)槲矣X得這臺(tái)車的外形對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠的帥。

駕駛感整體最明顯的就是重。方向、油門和剎車都重，市內(nèi)起步?jīng)]有日系車那種伶俐，但是也不拖沓。油門深一點(diǎn)動(dòng)力隨叫隨到，后勁十足。尤其是滿載在路上，和我一個(gè)人開的時(shí)候幾乎感覺不出差別。以前帕薩特在空油的時(shí)候去加滿油開出油站那一刻就能感受到60L的油的重量使得車遲鈍下來(lái)。

巡航駕駛不必多說(shuō)，抽頭超車時(shí)會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速的攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪越來(lái)越好聽，動(dòng)力也隨之源源不斷，在過橋區(qū)伸縮縫時(shí)懸掛收縮很到位，整個(gè)車感覺穩(wěn)穩(wěn)的吸在地面上，不會(huì)發(fā)飄，非常有信心。是一款適合高速巡航的車。市內(nèi)駕駛比朋友的G38 528Li累。

10、改車身高度：

因?yàn)楸旧碥囆偷膯栴}導(dǎo)致視覺效果不會(huì)很高，所以我一直對(duì)車身的高度還是挺滿意的。但是我自己又有一顆改裝的心，很多東西都弄好了之后，閑來(lái)無(wú)事還是會(huì)關(guān)注F11的底盤。由于F11后懸掛使用的是空氣彈簧，不是簡(jiǎn)單你說(shuō)買一套B16就可以降低車身的。經(jīng)過我半年的研究，和身邊車友的各種反饋，終于有了我最后的這個(gè)方案。一般的車友都是前面換短彈簧或者套裝，后面把高度感應(yīng)的拉桿改短，騙過電腦讓它自動(dòng)降低后面。

最后發(fā)現(xiàn)原來(lái)使用ista軟件，或者瑞金直接進(jìn)ehc模塊做高度匹配，由于我使用的方案就簡(jiǎn)單的換前面Eibach短彈簧，官網(wǎng)查了一下F11和F10/18用的是一樣的，然后就經(jīng)過閑魚購(gòu)買了單獨(dú)前面。官方數(shù)據(jù)是前面降低30mm，后面降低25mm，所以安裝完前面短彈簧之后，后面直接用電腦輸入數(shù)據(jù)加25，后面就下來(lái)了。最后達(dá)到了旅行、逛街、上班都不誤的高度，前一指半，后一指的高度！

車主打分（10分制）：

動(dòng)力：7

操控：8

油耗：7

空間：7

舒適：7

綜合：7

編輯點(diǎn)評(píng)：

5系旅行版就是這樣的一臺(tái)車，也許有人會(huì)認(rèn)為它太個(gè)性、小眾，但仍然有很多車迷對(duì)它情有獨(dú)鐘。全新寶馬5系旅行版早已在歐洲市場(chǎng)上市，并取得了不錯(cuò)的銷量，但新車遲遲沒有引入國(guó)內(nèi)的消息，確實(shí)很讓人遺憾。

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