寶馬的操作當然路人都知道，其中5系算是集豪華、性能、商務于一體。今天我們要說的是5系中最具可操作性的標準軸進口板?？纯茨鞘遣皇悄愕牟耍?

5系軸心板的前臉設計仍然是雙馨格柵，這種辨別力很強的家庭式設計已經(jīng)使用了很多年。不僅看起來很運動，而且還暴露身份。(莎士比亞)。

各大豪華品牌對自己汽車的電燈非常重視，5系軸板也不例外。雙馨烤架是充滿技術感的天使案大燈，非常有活力。

作為標準軸的5系進口版是標準托架尺寸，側(cè)面更加協(xié)調(diào)，運動感十足，沒有加長版的拉長視角。

后面是對稱的設計，看起來很簡單。尾燈設計和車燈呼應不僅充滿了技術感，而且識別度也很強。

作為注重操縱的汽車使用的輪胎也是一線品牌。5系軸板廠設備以強大的性能聞名于世的高特異性F1輪胎。聽名字就知道這個輪胎的非凡之處。高特在馳騁F1賽場期間創(chuàng)下了368次冠軍記錄，領先第二名超過一倍，F(xiàn)IA當局獨家批準了唯一可以使用F1名字的輪胎品牌。該輪胎采用的鷹爪抓技術就是在F1賽場上放在民用輪胎上的。像保時捷911、奔馳AMG這樣的性能高端車本來就配這個輪胎，相比普通輪胎，抓地力和操作性自然更強。

裝修方面，5系軸板也比前代有了很大提高。整體科技氛圍感要更強，中控大屏幕細膩，操作體驗流暢。

后排空間不如長軸板，但5系軸板的后排可以容納普通成年人。身高不超過185厘米就沒有壓迫感。

動力仍然采用低空和高空的不同版本，其中低配有2.0T發(fā)動機，二手船有3.0T發(fā)動機，價格也從42.39萬到60.39萬不等。

如果空間是對家庭的妥協(xié)，操作是最后的堅持。其實不難看出，5系軸心板的空間也沒有我們想象的那么小。與加長版相比確實不足，但誰能拒絕5系軸心版帶來的出色操作經(jīng)驗呢？空間還是操縱都取決于你怎么權衡。