奔馳是中國(guó)最常去的車型之一，奔馳C級(jí)是很多年輕男女心中不可缺少的車型。有人認(rèn)為時(shí)尚干練。有人認(rèn)為，即使只安裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，品牌形象也很好，裝修氛圍也很好。即使后排用小板凳大吐口水。

還有人認(rèn)為它長(zhǎng)的顏值很高，即便它的駕駛質(zhì)感完全配不上這30多萬的價(jià)格，總言之，一千個(gè)讀者心中就有一千個(gè)哈姆雷特，那到底這臺(tái)奔馳C260在人們心目中又是一個(gè)怎樣的"角色"呢？接下來咱們就通過車主對(duì)它的評(píng)價(jià)來看看大家對(duì)于奔馳C級(jí)260這款車、這個(gè)型號(hào)有什么看法與認(rèn)知，也替大家來分析分析奔馳C260到底值不值得買。

奔馳C級(jí)不足：車主普遍反映，奔馳C級(jí)存在油耗高、轉(zhuǎn)向輕重不合適、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、起步慢、換擋遲滯、雨刷噪音大等問題。

車主：疏汪海

車型：2020款奔馳C 260 L運(yùn)動(dòng)版

一句話點(diǎn)評(píng)：奔馳C裝逼神器，顏值擔(dān)當(dāng)

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮，內(nèi)飾精致，故障率低。提速超車夠用，1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有余，完美家用車，最主要價(jià)格便宜，30來萬即可擁有。

缺點(diǎn)：暫時(shí)沒缺點(diǎn)。最大的缺點(diǎn)就是沒缺點(diǎn)。兩萬公里，全部正常，沒任何問題。

總結(jié)：可靠、豪華、大氣、舒適。

車主：有一顆大叔

車型：2020款奔馳C 260 L 4MATIC

一句話點(diǎn)評(píng)：最滿意品牌和內(nèi)飾，畢竟奔馳

優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很贊，超喜歡這個(gè)前列，而且bodykit進(jìn)氣口空氣動(dòng)力組件都是真的，這一點(diǎn)來說性價(jià)比還不錯(cuò)。大燈很漂亮，亮度也夠，標(biāo)配8眼大燈，單眼皮結(jié)合了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈和2000的比各有千秋，尾燈還是雙柳葉經(jīng)典。

缺點(diǎn)：后備箱的用料，實(shí)在對(duì)不起奔馳的牌子和這個(gè)價(jià)位。

總結(jié)：外觀內(nèi)飾同級(jí)最佳沒有之一，新款星輝大標(biāo)，矩陣大燈很美，整體來說這車開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，表現(xiàn)令人意外。

車主：加勒比海盜123

車型：2019款奔馳C 260 L

一句話點(diǎn)評(píng)：比奧迪跟寶馬都好

優(yōu)點(diǎn)：我原以為百公里油耗5升以為是吹牛呢。在高速上行駛要想達(dá)到百公里5升油還是很容易的。開空調(diào)能控制在6升以下。非常滿意。

缺點(diǎn)：屏幕不是觸摸屏，原裝導(dǎo)航用起來不方便，百度CarLife也是有BUG的。

總結(jié)：在同級(jí)別的車?yán)锩?，奔馳的價(jià)格比寶馬和奧迪更高一點(diǎn)，但優(yōu)惠完之后價(jià)格還可以接受，默認(rèn)是不送保養(yǎng)的，奔馳的后期保養(yǎng)價(jià)格不低。

車主：背著書包打醬油

車型：2020款奔馳C 260 L 運(yùn)動(dòng)版

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀優(yōu)雅、大氣

優(yōu)點(diǎn)：看上了品牌還有外觀，奔馳嘛很有面子。

缺點(diǎn)：舒適性不行，座椅偏硬，特別是后排。

總結(jié)：保養(yǎng)不便宜，1.5T 48V動(dòng)力比之前弱。

車主：倍耐力輪胎

車型：2020款奔馳C 260 運(yùn)動(dòng)版

一句話點(diǎn)評(píng)：不管是外型還是配置還是操縱感，都滿意

優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是奔馳的大標(biāo)，就是那么的大氣，透著一股高端范。說白了就是兒時(shí)夢(mèng)想。車輛外形曲線優(yōu)美，給人一種美的享受。坐在車內(nèi)，咱先不說配置怎么樣，起來有種坐在頭等艙的感受，我其實(shí)最看重的是德國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的把控，真實(shí)做的不錯(cuò)，值得國(guó)產(chǎn)品牌好好學(xué)習(xí)下，其實(shí)仔細(xì)琢磨琢磨也沒啥巧奪天工之處，就是在細(xì)節(jié)的處理上，把平凡的東西提高了檔次。我大概被奔馳洗腦了，誰讓這個(gè)社會(huì)充滿金錢的氣息。

缺點(diǎn)：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)。我有個(gè)同學(xué)現(xiàn)在在奔馳，據(jù)他說C200L挺不值得，就是普通車套上了一個(gè)奔馳車殼，在配置上還是其他方面都不太值它得售價(jià)。反正都已經(jīng)買了，反正自己喜歡最重要。

總結(jié)：隨著年紀(jì)的增大，要換一臺(tái)車所以選擇了C200L，相對(duì)與其他品牌，綜合比較還是優(yōu)勢(shì)明顯的，不管是奔馳多年的良好口碑，還是市場(chǎng)的認(rèn)可度。雖然在價(jià)格上比不上寶馬3系和奧迪A4L便宜，但是跟它的有點(diǎn)相比，這個(gè)價(jià)差還是可以接受，同時(shí)我認(rèn)為它的格外價(jià)值更高（比如裝逼神器）所以才會(huì)選擇它，也算是完成年青時(shí)的夢(mèng)想。

車主：網(wǎng)紅女

車型：2019款奔馳C 260 L

一句話點(diǎn)評(píng)：看重奔馳C級(jí)許久

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華。外觀漂亮，內(nèi)飾豪華。外觀漂亮，內(nèi)飾豪華。

缺點(diǎn)：c模式起步還是肉點(diǎn)。不過需要超車時(shí)深踩立刻反饋。

總結(jié)：預(yù)算40-50萬，奔馳性價(jià)比一般。選裝配置：升級(jí)了柏林之聲，小柏林，效果很好，沒有要4兒子的貼膜和鍍晶，自己在外面搞。

編輯總結(jié)：最后，看完車主對(duì)于奔馳C 260車系的一些評(píng)論我們也該給出自己的看法。首先，奔馳C級(jí) 2019款 C 260 L 4MATIC車型外觀的小改，為其增添了一些新鮮感，內(nèi)飾全液晶儀表以及更大的中控屏，讓整體氛圍更具科技感。輕混動(dòng)力系統(tǒng)，完全可以滿足日常出行使用，而且油耗明顯更低，百公里僅為7.5L左右。

另外，1.5T不管是字眼還是發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪聽起來確實(shí)都不怎么高級(jí)，但在實(shí)際駕駛中它的表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的，雖然沒有澎湃的推背感，但是順滑線性的出力表現(xiàn)并未愧對(duì)奔馳名號(hào)，所以總體來說，如果你更在乎品牌所帶來的附加值，那奔馳C級(jí)260車系就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，反之則亦然。

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